Države su bombardovale SSSR 1950. godine

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Te jeseni rat na Korejskom poluostrvu već je bjesnio iz sve snage. Salve su urlale vrlo blizu naše zajedničke državne granice s Korejcima. Osim toga, Amerikanci i njihovi saveznici nisu stajali na ceremoniji u pogledu međunarodnog prava. Borbeni avioni potencijalnog neprijatelja vršili su sistematske letove u blizini sovjetskih gradova i vojnih baza. Iako SSSR nije zvanično učestvovao u ratu, došlo je do oružanih sukoba.

U noći 26. juna 1950. godine, u međunarodnim vodama, južnokorejski ratni brodovi su pucali na žičaru Plastun, koja je bila u sastavu 5. sovjetske mornarice (danas Pacifička flota). Komandant Plastuna, poručnik Kolesnikov, smrtno je ranjen, pomoćnik komandanta poručnik Kovaljev, kormilar i signalist su ranjeni. Neprijateljski brodovi su se povukli tek nakon što su plastunski mornari uzvratili vatru iz topa kalibra 45 milimetara i teškog mitraljeza DShK.

Dana 4. septembra iste godine, posada sovjetskog izviđačkog aviona A-20ZH „Boston“, potporučnik Konstantin Korpajev, podignuta je uzbunom da posmatra dejstva neidentifikovanog razarača, koji se približio na 26 kilometara udaljenosti od luka Dalny (bivši Port Arthur). S njim su bila i dva naša borca. Na putu do cilja, sovjetske avione je odmah napalo 11 američkih lovaca. Kao rezultat kratke zračne bitke, Boston se zapalio i pao u okean. Sva tri člana posade su poginula.

To je bila vojno-politička pozadina u to vrijeme na Dalekom istoku. Nije iznenađujuće što su jedinice i formacije sovjetskih oružanih snaga u tim krajevima bile u stalnoj napetosti. Alarmi, naredbe za hitno rasipanje su se nizale jedna za drugom. Upravo je to 7. oktobra 1950. godine došao u 821. lovački avijacijski puk 190. lovačke avio divizije, naoružan starim američkim klipnim Kingcobrama dobijenim po Lend-Lease-u tokom Velikog otadžbinskog rata. Piloti su morali hitno letjeti na terensko aerodrom Pacifičke flote Sukhaya Rechka u regiji Khasansky na Primorskom teritoriju, 100 kilometara od sovjetsko-korejske granice. Do jutra 8. oktobra sva tri eskadrila puka već su bila na novoj lokaciji. Onda je počelo nešto skoro neverovatno.

U nedelju, u 16:17 po lokalnom vremenu, dva mlazna aviona iznenada su se pojavila iznad Suhe Rečke. Tokom leta na niskom nivou, prošli su preko aerodroma, a zatim su se okrenuli i otvorili vatru. Niko nije stigao ništa da shvati, jer je šest sovjetskih aviona oštećeno, a jedan izgoreo. U arhivskim dokumentima nema ni riječi o tome da li je bilo poginulih i ranjenih u 821. avijacijskom puku. Ali više o tome u nastavku.

Ispostavilo se da su američki lovci F-80 Schuting Star upali u Suhaju Rečku. Piloti 821. vazduhoplovnog puka nisu ni pokušali da jure mlaznjak F-80. To bi bilo nemoguće na njihovim klipnim Kingcobrama.

Sljedećeg dana, u Moskvi, U. Barbour, savjetnik-izaslanik Ambasade SAD-a u SSSR-u, pozvan je u kancelariju prvog zamjenika ministra vanjskih poslova Andreja Gromika. Njemu je uručena protestna nota u kojoj se traži istraga najopasnijeg incidenta i strogo kažnjavanje odgovornih za napad na aerodrom Suha Rečka. Deset dana kasnije, Vlada Sjedinjenih Država je istom prilikom poslala službeno pismo generalnom sekretaru UN-a. U njemu se navodi da je napad na teritoriju Sovjetskog Saveza bio "rezultat navigacijske greške i lošeg proračuna" pilota. I takođe - da je komandant jedinice avijacije, u čijem je sastavu bio i F-80, smijenjen sa dužnosti, pilotima su izrečene disciplinske sankcije.

Učesnici ovih događaja sa sovjetske strane smatraju da nije moglo biti govora ni o kakvoj grešci u navigaciji. Po njihovom mišljenju, došlo je do čiste provokacije. Na primjer, bivši pilot 821. zrakoplovne pukovnije V. Zabelin je siguran u to. Prema njegovim riječima, „Amerikanci su jasno vidjeli kuda lete. Letjeli smo 100 kilometara od naše granice sa Korejom. Oni su sve savršeno znali. Izmišljeno je da su se mladi piloti izgubili."

Osim toga, Zabelin je podsjetio da su komandantu osramoćenog lovačkog puka, pukovniku Saveljevu i njegovom zamjeniku, potpukovniku Vinogradovu, koji nisu uspjeli organizirati odbijanje Amerikancima, suđeni i degradirani. U cilju jačanja državne granice od moskovske oblasti prema Dalekom istoku, komanda Ratnog vazduhoplovstva je hitno prebacila 303. diviziju lovačke avijacije, naoružanu mlaznim avionima MiG-15. Takva borbena vozila mogla bi se boriti ravnopravno sa Amerikancima. Možda se upravo iz tog razloga F-80 više nije pojavio na sovjetskom nebu. Iako u tekućem ratu na Korejskom poluostrvu, "Shusting Stary" se borio sa MiG-ovima, i to više puta.

Zanimljivo je da je u Sjedinjenim Državama ova priča ostala upamćena tek kada je završio Hladni rat - 1990. godine. Washington Post ima članak pod naslovom "Moj kratki rat s Rusijom". Njegov autor je Alton Kwonbeck, bivši obavještajni službenik CIA-e i Senata. I također - bivši pilot jednog od dva američka lovca koji su upali na aerodrom Sukhaya Rechka 1950. godine. Kwonbek je ponovo branio verziju navigacijske greške, koja je navodno dovela do ozbiljnog međunarodnog incidenta, koji su čak i UN morale riješiti. Navodno je za to zaslužna niska oblačnost i jak vjetar. Članak američkog asa kaže: „Nisam znao gdje smo. Kroz procjep u oblacima vidio sam da smo iznad rijeke u dolini okruženoj planinama… Kamion je išao na zapad prašnjavim putem." Kwonbek je, prema njegovim riječima, odlučio da sustigne automobil. Vodila je i do aerodroma. Autor članka tvrdi da je mislio da se radi o sjevernokorejskom vojnom aerodromu Chongjin. „Na aerodromu je bilo puno aviona - san svakog pilota“, nastavlja on. “Na tamnozelenim trupovima bile su velike crvene zvijezde s bijelim obodom. Skoro da nije bilo vremena za donošenje odluke, gorivo je takođe ponestalo… Ušao sam lijevo, ispalio nekoliko rafala, moj partner Alen Difendorf je uradio kao i ja." „Za Ruse je to bilo kao Pearl Harbor“, nije sebi porekao snažno preterivanje Kvonbek.

Nažalost, jedan od naših heroja Korejskog rata, general-pukovnik Georgij Lobov, koji je tada komandovao 64. vazduhoplovnim korpusom, više nije među živima. Ali generalova sjećanja su ostala. Nije vjerovao da su Amerikanci greškom bombardirali sovjetski aerodrom. Prema Lobovljevim riječima, tog dana nije bilo niske oblačnosti nad Suhom Rečkom. Naprotiv, sunce je jako sijalo, što je isključilo gubitak orijentacije od strane pilota F-80. Prema riječima sovjetskog generala, obrisi pacifičke obale na prilazu meti su se savršeno razlikovali od zraka i nimalo nisu slični onima u blizini korejskog aerodroma Chongjin. Ova okolnost, kao i poslijeratna iskustva Altona Kwonbecka, dovode u sumnju Washingtonovu verziju i iskrenost njegovog izvinjenja Sovjetskom Savezu.

Međutim, u svakom slučaju, to nije jedina tajna tih događaja. Kao što je već spomenuto, arhivski dokumenti Ministarstva obrane i Ministarstva vanjskih poslova SSSR-a govore samo o sovjetskim avionima koji su polomljeni i oštećeni uslijed iznenadnog napada. I ni riječi - o ljudskim gubicima. Međutim, bilo je, očigledno, i njih. Barem, na listi spomenika okruga Khasansky Primorskog kraja, broj 106 je "bratski neobeleženi grob pilota koji su poginuli tokom odbijanja američkih bombardera 1950. godine". Takođe ukazuje da se grobnica nalazi u blizini sela Perevoznoje, bivše teritorije vojnog grada Suha Rečka.

Čudno je, naravno, da grobnica nije obeležena. Čudno je da vojni arhivi ćute o njoj. Ili je to možda stara sovjetska tradicija? Glavna stvar je prepričati pokvarenu tehniku. A žene i dalje rađaju muškarce. Ovdje iu Velikom otadžbinskom ratu pali su sahranjivani gdje god i nasumično, ne mareći za oznaku na karti. Već sedmu deceniju po bojnom polju lutaju potražni odredi. I dugo će lutati.