Sadržaj:
- 1. Camino a Los Yungas, Bolivija
- 2. Ruta Nacional 5, Čile
- 3. Paso de los Caracoles, Čile
- 4. Guoliang Road, Kina
- 5. Sichuan Tibet Highway, Kina
- 6. Lacets de Montvernier, Francuska
- 7. Autoput Transfagarasan, Rumunija
- 8. Dalton Highway, Aljaska
Video: TOP-8 neobičnih i opasnih puteva
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59
Zimi su vozači užasnuti snježnim i zaleđenim putevima. Ali to nije najekstremnija poteškoća koju vozači mogu doživjeti. Postoje smrtonosne staze koje je najbolje izbjeći obilaznim putem ili ekstremno fokusiranim na volan. I to nisu uvijek vrtoglave serpentine, na svijetu postoje široki ravni putevi, koji nisu ništa manje opasni od krivudavih.
1. Camino a Los Yungas, Bolivija
Put, koji vodi u planinskom lancu Anda, izgrađen je 30-ih godina XX veka, i poznat je kao jedna od najtežih staza na svetu. S jedne strane uske vijugave serpentine nalaze se strme planine, a ovdje se često javljaju odroni i odroni stijena.
S druge strane, tu su strme litice u koje je tako lako odletjeti ne uklopiti se u oštar zavoj u uslovima slabe vidljivosti zbog kiše ili magle. Istovremeno, ovdje nema ograda ni branika. Nije iznenađujuće što je na ovoj ruti svake godine stradalo stotine ljudi, zbog čega je i dobila tužni naziv "Put smrti". Danas se ova trasa mnogo rjeđe koristi, jer su vlasti izgradile još jedan put, sigurniji.
Kognitivna činjenica:Unatoč postojanju suvišne, sigurnije i praktičnije rute, Put smrti je još uvijek tražen među lokalnim stanovništvom i putnicima. Ovdje se okupljaju ljubitelji ekstremne i opasne vožnje. Uglavnom putuju biciklisti, a mnogi turoperatori nude ture za brdski biciklizam. Međutim, čak i na vozilima na dva točka, morate biti izuzetno oprezni kako biste sigurno prošli rutu. 18 biciklista se nikada nije vratilo sa putovanja, što je još uveličalo tužnu statistiku smrtnih slučajeva.
2. Ruta Nacional 5, Čile
Ovaj put u Čileu jedna je od dionica Panameričkog autoputa koji povezuje jedan kraj Amerike s drugim i prolazi kroz 14 zemalja. Na prvi pogled ovdje nema ničeg opasnog, a zaista - široko, ravno platno, dobra pokrivenost, bez planina i litica. U stvari, ovdje ima mnogo nesreća zbog ujednačenog krajolika. Kada vam se isti pogled nazire pred očima na tri stotine kilometara, vrlo je lako izgubiti koncentraciju i velikom brzinom izletjeti s puta.
3. Paso de los Caracoles, Čile
Ovaj put u Čileu vodi do granice sa Argentinom i vijugava serpentina podiže vozače sa visine od 800 m na 3200 m nadmorske visine. U prevodu sa španjolskog, naziv staze znači "Serpentine Route" i kada se pogleda odozgo postaje jasno zašto je dobila takav naziv. Čini se da 29 glatkih skretanja prati put zmije koja puzi uz planinu.
Na cijeloj stazi ceste nema barijera i potrebna je najveća koncentracija od vozača kako bi bezbedno prošli serpentinu. Zimi spuštanje i uspon postaju još opasniji zbog snijega i leda, a ljeti se kočnice i motor već zagrijavaju radi izdržljivosti. Svako skretanje označeno je brojem, a broj 17, koji je odneo najviše života, vozači nazivaju "Okretom smrti".
4. Guoliang Road, Kina
Put prolazi kroz stijene i povezuje selo Guoliang sa vanjskim svijetom. Prije izgradnje, do naselja se moglo doći samo vrlo teškom stazom - uskim, strmim stepeništem uklesanim u stranu planine. Stanovnici sela odlučili su da prikače drugu trasu i sami su izgradili put, ručno probijajući tunel čekićima i dlijetom.
Trasa je olakšala transportne veze, ali se tunel pokazao veoma opasnim. Put je uzak i mogu proći samo vrlo kompaktni automobili. Ali najekstremniji su otvoreni prostori i ogromni otvori, koji služe kao izvor prirodnog svjetla i istovremeno - opasnost, jer ništa ne odvaja automobil od ponora.
5. Sichuan Tibet Highway, Kina
Put se proteže od provincije Sečuan do Tibeta, povezujući gradove Čengdu i Lhasu. Ruta otvara prekrasne poglede putnicima: ruta vodi kroz visoke planine, rijeke i jezera, a na nekim mjestima i kroz šume. Autoput se naziva najljepšim putem u Kini, ali je pun opasnosti. Iznenadni odroni, redovni odroni kamenja, promjenljivo vrijeme, smanjena vidljivost - sve to dovodi do čestih nesreća i nezgoda.
6. Lacets de Montvernier, Francuska
Dionica rute između opština Saint-Jean-de-Maurienne i La Chaumbre, duga 3,4 kilometra, upadljivo je vijugava. Svakih 150 m. Traka puta se okreće za 180 stepeni, tako da vozači moraju da gledaju u obe strane kako bi imali vremena da se uklope u skretanje. Staza nije laka, ali idealna za one koji vole da se voze po serpentinama od kojih zastaje dah i osete nalet adrenalina u krvi.
7. Autoput Transfagarasan, Rumunija
Ruta prolazi kroz planinski lanac Fagaras: probija stijene kroz tunele, vijuga duž vodopada i jezera, cik-cak serpentina duž padina. Pogledi su fantastični, a autoput se naziva najživopisnijim putem u Evropi. No, osim ljepote, postoji i opasnost koja je povezana s planinama: mogućnost lavina, odrona kamenja, klizišta. Zbog toga je cesta zatvorena 8 mjeseci u godini, ovdje se može voziti samo od jula do oktobra.
8. Dalton Highway, Aljaska
Autoput povezuje naftna polja uz obalu Arktičkog okeana na Aljasci sa ostatkom zemlje i jedna je od najopasnijih ruta zbog izolacije i teških klimatskih uslova. Trasa je nepotpuno asfaltirana i veći dio godine cesta je prekrivena korom leda, a ujutro se ovdje visi magla.
Nekada je ovamo vozio samo teretni saobraćaj, ali je posle 20 godina autoput pušten u opšti saobraćaj. Na cesti nema putnika namjernika: ruta je zanimljiva samo ljudima koji idu u posjetu rodbini ili prijateljima koji rade na naftnim poljima, te turistima koji vole pejzaže sjevera. Za one koji planiraju putovati autoputem Dalton, vlasti snažno preporučuju da se opskrbe svime potrebnim za preživljavanje u slučaju iznenadnog kvara automobila, jer postoji rizik da pomoć neće uskoro stići.
Preporučuje se:
3 glavna krivca za nekvalitetan asfalt i nedostatak puteva u Rusiji
Kao što znate, Majka Rusija ima dve nevolje. Prvi je prisustvo u društvu nekih ne baš pametnih građana. Drugi su poznati ruski putevi. Reklamirajući ih, mogao bi se napraviti podrugljiv transparent u duhu: "Pobijedili su Napoleona i Hitlera, a šta ste vi postigli?" A nesretni su putevi koje volimo da poredimo sa "civilizovanim" svetom, što znači da je vreme da shvatimo u čemu je stvar i da li je sve jednostavno kao što se čini na prvi pogled
Mehanizam za izgradnju rimskih puteva koji postoje do danas
Bilo bi lijepo napraviti put koji se tokom 5 godina rada neće raspasti, popucati i rupama. Još bolje, 10 godina. O putu se može samo sanjati vek ili čak vek. Šta je sa putem koji će trajati dve hiljade godina? Mislite da je to nemoguće. Ali Rimljani su zapravo mogli učiniti nešto slično. Hajde da saznamo sve "prljave" tajne antičke gradnje puteva
TOP-10 po život opasnih situacija Gagarina u svemiru
TASS je prvi javio: "12. aprila 1961. Sovjetski Savez je lansirao prvu svemirsku letjelicu-satelit "Vostok" sa čovjekom na brodu u orbitu oko Zemlje. Pilot-kosmonaut svemirske letjelice-satelit "Vostok" je državljanin Saveza Sovjetskih Socijalističkih Republika, pilot major Gagarin Jurij Aleksejevič "
Parne mašine u izgradnji puteva i kanala
Članak daje dokaze o izgradnji puteva i kanala krajem 19. i početkom 20. stoljeća korištenjem parne tehnologije. To nije bilo dovoljno, ali su u kritičnim područjima korišteni takvi mehanizmi. Štaviše, neke parne slavine još uvijek rade
Proplanci kao tragovi pretpotopnih puteva
Autor ispituje ravne dionice puteva koji se nalaze u cijelom svijetu i, prema službenoj istoriji, izgrađeni su okom, bez specijalizirane geodetske opreme. Postoje svi razlozi za vjerovanje da su mnogi od njih ponovo popločani preko postojećih objekata