Šta se desilo sa A-321 iznad Sinaja?
Šta se desilo sa A-321 iznad Sinaja?

Video: Šta se desilo sa A-321 iznad Sinaja?

Video: Šta se desilo sa A-321 iznad Sinaja?
Video: Dužina užeta za preskakanje: Koliko dugo treba biti vaše uže za preskakanje? I KAKO GA PRAVILNO DIMENZIONIRATI! 2024, April
Anonim

Mjesto pada A-321: pitanja na koja nema odgovora.

Izražavam saučešće porodici i prijateljima putnika i članova posade poginulog broda.

Po mom mišljenju, mjesto katastrofe A-321 iznad Sinaja nije takvo iz sljedećih razloga:

1. Konfiguracija olupine i tragova požara.

Na slikama vidimo avione u normalnoj netaknutoj konfiguraciji, potpuno netaknute, samo spaljene, kao da nisu pali sa visine od 9 km. Ali u krilu i u središnjem dijelu bilo je oko 20 tona kerozina, koji je prilikom udara o tlo trebao razbiti avion u komade.

Slika
Slika

Nema središnjeg dijela i tragova njegove vatre na zemlji ako je izgorio, a središnji dio se ne može odvojiti od aviona i pasti zasebno, jer je to najizdržljiviji dio aviona. Nos, rep ili, u ekstremnim slučajevima, jedan avion može otpasti, ali će središnji dio i drugi avion ostati ujedinjeni, jer otpor zraka nije u stanju stvoriti polugu za uništavanje ove strukture. Vidimo da je avion na mjestu, ali nema središnjeg dijela. Olupina navodnog pramca leži sa strane krila, što je takođe neverovatno ako verujete da je avion pao. A da se nosni dio otkačio u zraku, onda bi avioni padali kako hoćete, ali ravna aerodinamika ne dozvoljava. Avion može pasti samo ako padne u ravno okretanje, ali bez repa je nemoguće. Tako je palo nekoliko Tu-154, ali nije poznato da li je A-321 sposoban za takav okret.

20 tona kerozina je pristojno i oko krila je trebalo da se stvori značajna mrlja od prolivenog goriva i čađi, jer je došlo do požara, ali je pesak, kao što vidimo, čist i avioni su ozbiljno izgoreli samo u zoni pričvršćivanje na središnji dio. Stub crnog dima od sagorijevanja goriva trebao bi biti vidljiv na mnogo kilometara, ali takvih fotografija i video zapisa na mreži nema.

Prtljaga putnika je čudom preživjela požar koji je uništio cijeli trup i izgleda kao nov.

Među olupinama nisu vidljiva putnička sjedala, iako je to značajan dio sadržaja trupa i jedan od najtrajnijih. Jesu li svi izgorjeli?

Slika
Slika

2. Tijela putnika.

Nema fotografije ili video zapisa tijela putnika na mjestu nesreće. Iako je istražni tim Egipćana morao dokumentovati mjesto pada. Pokazuje nam se niz kola hitne pomoći poređanih u nizu i helikopter Chinook iz kojeg se ili otkotrljaju ili u njega uguraju nosila s crnom torbom. Sve! Gdje su 224 tijela ili njihovi fragmenti? Ili je to toliko tajna operacija da čak ni fotografije i video snimci sa mobilnih telefona nisu procurili na mrežu?

I šta kažu mediji:

"Svakim danom jedinice Ministarstva za vanredne situacije odmiču se sve dalje od kampa", prenosi TV Centar. Zona potrage je morala biti proširena na 30 kilometara. Ali čak i ovdje spasioci pronalaze komade čahure i stvari žrtava. Do tada je bilo moguće pronaći 118 pasoša, uključujući državljane Ukrajine i Bjelorusije. “Do danas je pronađeno više od stotinu ličnih stvari putnika, među kojima - dva fotoaparata, dva tableta, četiri mobilna telefona, pet pasoša građana i jedna lična karta člana posade Agafonov. Sada sa sigurnošću možemo reći: Airbus se zapravo srušio u zraku. Raspored olupine je kao projekcija strašne katastrofe - isprva je otpao rep sa košuljice, nakon nekoliko kilometara oba motora, još 800 metara - i sam trup. Prilikom pada, dio krhotina je otišao duboko u zemlju, što znači da fragmenti košuljice mogu ostati u pijesku. Na sastanku radne grupe šef Ministarstva za vanredne situacije je rekao da će spasioci, ako bude potrebno, ispitati svaki centimetar tla.

One. tokom dana potrage spasioci nisu pronašli nijedno tijelo. Ne mislim da su Egipćani pre nas pretraživali pustinju i sakupili sve pale putnike.

Zaključci:

Slika
Slika

Postoje dvije moguće varijante ovog događaja:

1. Nije bilo oborenih aviona i žrtava. SVE JE IZMIŠLJENO. U koju svrhu, može se samo nagađati.

Preporučuje se: