Sergej Koroljov je genijalni pronalazač

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Sergej Pavlovič Koroljov (1907 - 1966) rođen je u Žitomiru. Upoznao sam revoluciju u Odesi. Koroljev život se nije pokvario. Težak odnos između roditelja i njihov kasniji razvod prisilili su Sergeja, čak iu mladosti, da preuzme samostalno obrazovanje svog karaktera. Djetinjstvo je proveo sa bakom. Tokom građanskog rata, tokom kontrarevolucije, ubijen je njegov najbolji prijatelj Opanas - ovo je bila prva tragedija u životu mladog Koroljeva.

Škole tada nisu radile - Sergej je učio kod kuće. Već tih godina bio je zauvijek i ozbiljno ponesen letenjem u nebo. Projektovanje i izgradnja aviona za njega je postala najvažnija stvar na svetu, čitao je članke o avijaciji, dizajnu i avionskom modelarstvu. Primijetivši hobije svog posinka, njegov očuh Grigorij Mihajlovič odveo ga je u manekenski krug. U isto vrijeme, Sergej je radio u proizvodnoj radionici škole - učenici su pravili materijale od drveta: grabulje, sjekire, lopate.

Stvari su počele da se popravljaju. Hidrogrupa je postala njegova zvijezda vodilja, stolarska škola je dobro došla - Sergej je počeo stvarati jedrilice. Ali ovo nije jedino zanimanje koje ga fascinira, pokazao je i druge sposobnosti. Na primjer, pohađao je matematičke i astronomske krugove, gimnastičke i bokserske sekcije, uspio je ići na muzičke i književne večeri, a često je kupovao knjige.

Godine 1923. narod SSSR-a dobio je poziv da izgrade sopstvenu vazdušnu flotu. Istovremeno je stvoreno Društvo aeronautike i avijacije Ukrajine i Krima, gdje je Sergej odmah postao član ovog društva. Jednom je Sergej zakasnio na večeru, a majka ga je pitala zašto je došao tako kasno. Sergejev odgovor je malo iznenadio moju majku: "Čitao sam radnicima predavanja o jedriličarstvu u fabrici, jer sam ja instruktor ovog kruga."

Tokom studija Sergej je upoznao svoju prvu ljubav, Kseniju Vincentini, koja je morala da podeli gorčinu najtežih godina budućeg dizajnera. Ali Sergeja je najviše od svega brinulo jedno drugo pitanje: njegov projekat stvaranja svoje prve jedrilice. I slijedeći zacrtani cilj, postigao je uspjeh - u julu 1924. njegov je projekat u potpunosti uspostavljen.

U avgustu iste godine, Sergej je dobio svjedodžbu o srednjem obrazovanju sa specijalnošću zidara i pločica. Nakon što je stekao obrazovanje i specijalnost, Korolev se usuđuje da preuzme ozbiljniju stvar: da pravi avione i upravlja njima. Ali da bi postigao ovaj cilj, morao je da upiše Vazduhoplovnu akademiju, i insistirao je, uprkos otporu svoje majke. Uvjerivši se da je nemoguće uvjeriti njenog sina, Marija Nikolajevna je pristala.

Ali put do sna bio je nevjerovatno težak, moglo bi se reći i okrutan i pomalo nepravedan. Sergejev otac je zauvijek preminuo, a zemlja je često bila ugrožena iznutra. Ali volju ove osobe nisu mogle slomiti najteža iskušenja - ono što je vodilo naprijed bilo je jače od nedaća i muke.

Čudno, ali njegova majka, koja ga je gurala ka željenom cilju, dugi niz godina je to svim silama ometala. Nije željela da joj sin strada, a što je još gore, srušio se na avion, te ga je stoga na sve moguće načine uvjeravao i usmjeravao u drugom pravcu. Ali baš kada se Sergej suočio s problemom ulaska u Vazduhoplovnu akademiju, pomogla mu je majka Marija Nikolajevna. Činjenica je da je za prijem bilo potrebno služiti u Crvenoj armiji i navršiti 18 godina, ali majka je tražila da napravi izuzetak za svog sina, prilažući potvrdu koja potvrđuje činjenicu projekta K-5 nemotoriziranog aviona.

Dok je komisija donosila odluku, 19. avgusta 1924. godine Sergej je ušao u institut u Kijevu. Moskovska akademija ostala je po strani.

Na institutu gdje je Sergej studirao, odjel za avijaciju nije uspio. Ova vijest ga je jako uznemirila - jako je nedostajala šolja za posao. Ali rektor VF Bobrov savjetovao je one koji žele da steknu vazduhoplovnu tehničko obrazovanje, da se prebace u Moskovsku višu tehničku školu ili pokušaju da uđu u Vazduhoplovnu akademiju. Sergej, bez odlaganja ni jednog dana, napušta Moskvu, gde je njegova majka već postigla izuzetak da prihvati svog sina kao slušaoca.

U avgustu 1926. Sergej je stigao u Moskvu. Kada je pokušao da uđe u Moskovsku višu tehničku školu, odbijen je. Ali Korolev nije gubio nadu i, nakon što je prikupio sve dokumente, ponovo je otišao u Moskovsku višu tehničku školu. Nakon razgovora sa dekanom upisan je u posebnu večernju grupu iz aeromehanike. Snovi postaju stvarnost. U Moskvi je otvorena škola jedriličarstva, ideje su se rađale jedna za drugom, a glavni događaj je već bio blizu.

A onda je došao trenutak koji je postao prekretnica za Koroljeva, upoznao je čovjeka koji je na njega uspio ostaviti ogroman i koristan utisak, a to je bio Konstantin Eduardovič Ciolkovski. Ovaj sastanak postao je odlučujući u životu Sergeja Pavloviča: san o letenju u svemir prerastao je u stvarnost. Praviti rakete i letjeti njima - to je bio smisao cijelog njegovog života.

Ali prije nego što je implementacija glavnog cilja bila još daleko, Koroljev je nastavio graditi jedrilice i marljivo razvijati mlazne motore. Shvatio je jednostavnu, ali za sebe važnu stvar: bez jakih motora avijacija neće daleko napredovati.

Začudo, još 1933. godine Koroljov je obećao da će u roku od četiri do pet godina zemlji dati motore koji mogu dostići brzinu do 1000 km. u jedan sat. Ali, prema lažnoj prijavi, optužen je za sabotažu i u septembru 1938. osuđen je na 10 godina zatvora u logorima prinudnog rada uz diskvalifikaciju na pet godina. Ne samo razvoj mlažnjaka ostao je po strani, već i rakete velikog kalibra sa brzinama do 800 - 1000 metara u sekundi…

Dvije godine kasnije, Korolev je prebačen u Dizajnerski biro pod vodstvom A. N. Tupoljev, gde je učestvovao u projektovanju aviona PE-2 i TU-2. Sa njim su radili i drugi zatvorenici. Uslovi života su se poboljšali, ali optužbe protiv Koroljeva nisu odbačene.

1939. izbio je rat. Početkom 40-ih, kada su nacisti težili vrhuncu svjetske dominacije, čovječanstvo je bilo na rubu porobljavanja. U sjeveroistočnoj Njemačkoj na poligonu Peenemünde razvijene su balističke rakete "V-2". Na Englesku, uglavnom na London, padale su granate isporučene raketom. Hitler je sanjao o osveti i uništenju i nije štedeo novca u bombardovanju Britanije. Rezultati nisu zadovoljili Nemce - rakete su sve češće ispaljivane.

Ali tada je rat podigao mehanizam koji je poslužio kao početak kosmičke "epe"; a potom je položeno i prvo sjeme koje je uspjelo donijeti velike rezultate u razvoju vanzemaljskog prostora.

Saznavši iz novina o bombardovanju Britanije balističkim projektilima, Sergej Pavlovič je bio ozbiljno uznemiren: zbog činjenice da su ljudi i dalje ubijani i zato što su Nemci prestizali Sovjetski Savez. Uostalom, njegov razvoj mogao je dovesti SSSR do prisustva takvih projektila mnogo ranije, ali dok je bio u zatvoru, Korolev se nije bavio konstrukcijom aviona i stoga je izgubio najdragocjenije vrijeme - vrijeme.

Nakon poraza Trećeg Rajha, između SSSR-a i Sjedinjenih Država počela je trka za osvajanje svemira. U Americi ga je vodio SS Sturmbannfuehrer Werner von Braun, koji je prethodno služio nacistima. U Sovjetskom Savezu, Sergej Pavlovič Koroljov je imenovan za šefa projektiranja raketa. Davne 1944. godine, po ličnom Staljinovom uputstvu, Sergej Pavlovič je konačno pušten iz zatvora. Krivični dosije mu je uklonjen, ali mu je odbijena rehabilitacija.

Kao osnova za testiranje uzet je njemački razvoj "FAU-2". Na njegovoj osnovi stvorene su različite verzije projektila. Ali dizajnerski biro pod kontrolom Koroljeva razvio je vlastite varijante svemirskih letjelica, a 1956. godine stvorena je dvostepena interkontinentalna balistička raketa R-7. Raketa je imala odvojivu bojevu glavu i uspješno je testirana na kosmodromu u Kazahstanskoj SSR.

Život je postajao sve bolji, Korolev se vratio starom snu, ali radost je zamijenila nevolja - rastanak sa Ksenijom i kćerkom Natalijom. Sa Natalkom (kako je nazvao svoju kćer) odnosi se nisu popravili. Koroljov je upoznao novu ljubav - Ninu, koja je ostala s njim do kraja njegovih užurbanih dana. A ovi dani bili su ispunjeni događajima - grandioznim događajima koji su potresli čitav globus; događaji koji su u istoriji čovečanstva otvorili novu kosmičku eru.

Sovjetski naučnici su 4. oktobra 1957. godine napravili veliki iskorak: prvi veštački Zemljin satelit Sputnjik-1 otišao je u svemir. Najava lansiranja rakete u Zemljinu orbitu bila je šok za Ameriku. Socijalizam je nadmašio kapitalizam i prvi je doveo leteće mašine u svemir blizu Zemlje.

Ali Koroljov je imao neobičan način koji ga je vodio od riječi do djela: čim je jedan projekat bio završen, Koroljov je već planirao sljedeći. I ovaj projekat je bio rizičan, pa čak i hrabar: 12. aprila 1961. aparat sa čovekom unutra ušao je u orbitu oko Zemlje - bio je to Jurij Aleksejevič Gagarin. A onda su Amerikanci imali na čemu raditi: njihova se raketa znatno razlikovala od sovjetske po snazi i težini.

Bez suzdržavanja iskrenosti, možemo reći da je život Sergeja Pavloviča prošao kroz mnoga suđenja: neosnovane optužnice, ispitivanja uz upotrebu grube sile, boravak u popravnim logorima i, kao rezultat, ranu smrt u 59. godini.

U gigantskoj gradnji velikih građevina nikada ne postoji jednoglasno mišljenje, dešava se da ideja nadmašuje ljudske mogućnosti, ali su sovjetski dizajneri i kosmonauti uspjeli provesti ono što je Koroljov planirao. U pomoć su pritekla i naša manja braća - psi: Belka i Strelka, ZIB (zamenik nestalog Bobika), Zvezdočka i drugi. Koroljevljev svemirski brod lansiran je na Veneru, Mars i Mjesec; pod njegovim vodstvom razvijene su svemirske letjelice Sojuz.

Nakon svemirskog leta Jurija Gagarina, Koroljov je više puta iznenadio svijet dostignućima svog projektantskog biroa: 6. avgusta 1961. satelitski brod s G. Titovom na njemu napravio je više od 17 okretaja oko Zemlje za 25 sati i 18 minuta. Žena nije ostala bez leta u svemir - postala je svjetski poznata Valentina Vladimirovna Tereškova. Prvi koji je ponovo otišao u svemir bio je sovjetski čovek - Aleksej Leonov na brodu sa Pavlom Beljajevim. Samo je jedan san ostao neostvaren - ovo je sletanje čovjeka na Mjesec u okviru programa letova s ljudskom posadom.

Danas S. P. Koroljev se nesumnjivo može nazvati najvećim genijem u istoriji čovečanstva. Ceo život je posvetio nebu, svu svoju snagu dao je kosmosu. Ali tada, kada su njegove rakete bačene u nebo, ni Amerika ni SSSR nisu znali za njega. Tek nakon njegove smrti, cijeli svijet je čuo ime heroja, koji je, uprkos nevoljama, uspio oprati svoje ime i otkinuti ogromnu svemirsku raketu sa zemlje. Godine 1957. Koroljov je rehabilitovan.

Sergej Koroljov je položio test: i nehotice i ispunjenje zadatka koji mu je postavljen. Ali morao sam dati previše energije u borbi za vodstvo i pravdu.