Prelazak

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

800x600

Normalno 0 false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Ova priča koju je ispričao 90-godišnji Vladimir Ivanovič Trunin, predstavnik zlatne generacije frontovskih vojnika, zadivljuje prirodnom i domišljatom hrabrošću ruskog naroda. Jednostavan incident na zimskom prelazu elokventno pokazuje kvalitete naroda Pobednika.

Nakon bitke kod Rusko-Visotskog, naš tenk je stigao do Krasnoe Sela. Renoviranje je trajalo sedam dana.

Dana 26. januara 1944. naš tenk KV br. 642 pojurio je da sustigne puk, koji je otišao na Volosovo kako bi zaobišao Lugu sa zapada. Ispred nas je bila 30. tenkovska brigada T34 pukovnika Hrustickog, heroja borbi tokom probijanja blokade Lenjingrada 12-18. januara 1943. godine. Njegova brigada je bila naoružana novim tenkovima T34 koji su dolazili sa Urala.

Tridesetčetvorka Hrustickog nas je pretekla i prva je provalila u Volosov, regionalni centar Lenjingradske oblasti. Tamo su naletjeli na njemačku Panzer diviziju naoružanu novim teškim tenkovima Tiger i srednjim tenkovima Panther. Borba se otegla. Morao sam da pozovem diviziju Katjuša. Neki od njemačkih tenkova su uništeni, neke od raketa Katjuša položene su u blizini Volosovskog groblja. Bilo je nemačkih protivtenkovskih topova PAK 40. Temperatura u zoni eksplozije projektila bila je tolika da je boja na nemačkim topovima izgorela. Izgorjela su tijela njemačkih artiljeraca i njihove uniforme. Užasna slika. Čak je i kamenje grobljanske ograde pocrnilo. Svaki njemački otpor je prestao. Međutim, pobjedom je brigada pretrpjela nenadoknadiv gubitak: tokom bitke njen komandant, pukovnik V. V. Hrusticki. I naši HF-ovi su vozili dalje. Bilo je potrebno pronaći prijelaz preko rijeke Luge.

Sa karte smo znali da naselje (u blizini sela) Boljšoj Sabsk ima most. Puk se kotrlja duž obala rijeke Luge. Prelaz je opasna i nejasna stvar. Štab 42. armije dao je puku odred sapera, osam ljudi, stavili su ih na krmu našeg tenka.

Pogledao sam ih - starce od četrdeset pet godina.

Idemo uz desnu (istočnu) obalu Luge. Livade su zaleđene, kraj februara. Mraz minus petnaest. Širina rijeke je dvadeset metara. Dubina je, sudeći po veličini, tri-četiri metra. Ne možete preći Lugu direktno na ledu. Udavit ćeš tenkove. Težina KV tenka je četrdeset šest tona, a sa municijom - ispod pedeset.

Treba nam most. Idemo uz Lugu. Obale rijeke su obrasle johom, drvene građe nema. Išli smo u Boljšoj Sabsk. Jednokatne drvene kuće. Ljudi - ni duše, ni pokreta. Otišli smo do mosta. Ali Nemci su spalili most, samo su crne ugljenisane gomile virile ispod leda. Komandiri tenkova su pregledali ostatke mosta i zapadne obale kroz PTK (panorame komandanta tenkova). Sa zapadne obale Luge, mitraljez je pogodio naše tenkove iz bunkera. Rafal iz mitraljeza za tenk je kao metak za slona. Ali saperi su se sakrili iza kula. U redu.

šta da radim? Komandant puka je odlučio da potraži ford. Kolona tenkova je prošla oko 500 metara. Gledamo: leda na dijelu rijeke nema deset metara. I voda teče brzo. Shvaćeno: plitko je. I niko ne zna koja je dubina.

Komandir puka naredio je saperima da ispitaju korito rijeke. Mogu li tenkovi da gaze.

Saperi su posjekli stupove u obalnoj johi. I uđoše u reku koja brzo teče. Bili su u filcanim čizmama, u kaputima sa vatiranim jorganima. Na glavama - kape sa ušicama koje se vezuju ispod brade, na rukama - rukavice.

Struja je brza. U početku je bilo dobro. Voda je bila do koljena. Širina rijeke je dvadeset metara, širina broda, dionica rijeke sa brzom strujom bez leda je petnaest metara. Istočni dio kanala je plitak od pitome obale. A onda je otišao dublje do strme zapadne obale.

Izašao sam iz rezervoara i pogledao ovaj strašni prelaz. Što su saperi ulazili dalje u rijeku, voda je postajala dublja. Bila su tri sapera. Pažljivo su motkama sondirali dno rijeke, držali se za njih kako ih struja ne bi odnijela. I ulazili smo sve dublje u vodu. Prvo, do koljena. Zatim do struka. Držali su se motkama za dno. Dno je bilo kamenito, kao i uvijek na pukotinama. A motke se nisu dobro zakopale u njega.

Stao sam na tenk i gledao sapere. Voda je bila ledena. A saperi više nisu bili mladići. Ali oni su hodali i išli naprijed u ledenu vodu. Išli su u redu, kako im je komandant puka naredio. Udaljenost između njih bila je tri metra.

Morali smo da požurimo. Nemci su mogli povući topove ili pozvati vazduhoplovstvo. Onda bi nam bilo jako loše bez pješadijskog zaklona, bez podrške artiljerije.

I sada imam mraz na koži kad se sjetim ovih strašnih minuta. A saperi su ulazili sve dublje u ledenu vodu. Već do struka. Tenkovi su, ne čekajući pregled cijelog dna rijeke, krenuli u tri kolone za saperima. Naš tenk je išao dva metra od zadnjeg dijela desnog sapera. Jaka struja udarila je u lijevu stranu rezervoara. Na dnu rijeke nalazio se okrugli, veliki oblutak koji je zakotrljala jaka struja.

I rezervoar je počeo da pluta nizvodno, tačno ispod ivice leda. Ako utopite tenk, tada će vaša sudbina biti nepoznata.

Voda kraj zapadne obale rijeke bivala je sve dublja… Pogledao sam, a saperu koji je vozio naš rezervoar, voda mu je već došla do brade. Stup ga nije zadržavao. Komadići leda su ga udarili u lijevu stranu vrata i brade. Struja ga je otkinula sa dna i odnijela. I on i ja smo shvatili jedno: sad će ga uvući pod led. I niko ga nikada neće naći.

Smrznuo sam se. Struja ga je počela okretati. Vidio sam njegove oči ispunjene užasom. Molili su me za pomoć. Toliko je utrnuo od hladne vode da nije mogao ni da vrisne. Jeza ga obuze tijelom. I nisam mogao ništa učiniti da mu pomognem. Bacite se u jednom kombinezonu u brzu rijeku i idite pod led? Grozničavo sam razmišljao tražeći izlaz.

A onda je saper uhvatio dno motke. Resisted. I obala se podigla. Nekim čudom se opirao i bukvalno pobjegao iz zagrljaja smrti. Popeo se na strmu padinu zapadne obale i pao na zemlju. Nije mogao ni izaći na samu obalu rijeke.

A tenk je odnesen na kamenčićima u bazen ispod leda. Voda je već stigla do otvora za vozača. Počela je puniti pretinac kontrolom rezervoara. Vozač-mehaničar, tehničar-poručnik Ljonja Ševčenko shvatio je: sada će tenk skliznuti u bazen, pod led, i svi smo gotovi. Pritisnuo je papučicu gasa tako da je dizel (motor) zaurlao, gusjenice su zgrabile dno rijeke, glavnina tenka je pojurila na obalu. Voda se ulila u otvor za vozača i počela da puni prednji deo rezervoara.

Lyonya je bila u ledenoj vodi. Ali voda nije imala vremena da napuni motorni prostor. Dok ga je poplavio, motor je zaurlao i gurnuo tenk na padinu zapadne obale. Čim je rezervoar doleteo na suvu obalu, voda je zalila motor, on je zastao, a rezervoar je ustao, zaliven vodom.

A saper je nepomično ležao na obali. Hladan mu je okovao tijelo, nije se pomjerao. Druga dva sapera su izašla na obalu i također legla.

Tenkovi su bukvalno izletjeli iz rijeke. I, bez zaustavljanja, jurnu u šumu, dalje od bunkera i od rijeke. Prelazak je trajao samo pola sata, ne više, ne računajući pripreme. Puk je odjurio, a mi smo ostali sa ugašenim motorom i rezervoarom prekrivenim ledenom vodom. Trebalo je brže pustiti vodu, prije nego što se smrzne, dok su upravljački mehanizmi još radili.

Izvadio sam ključ, odvrnuo zavrtnje otvora za sletanje (glave vijaka sam našao u vodi). Gurnuo je otvor i pustio vodu. Zatim je vratio otvor na mjesto, pritegnuo zavrtnje. Ljonja Ševčenko je sjedila mokra. Dizel još nije imao vremena da se smrzne. Uspjeli smo ga odmah pokrenuti. I mi pojurimo da sustignemo kolonu puka.

A saperi su ostali ležati na obali rijeke, nepomični, na mrazu. Njima već nismo mogli pomoći, tri nesebična ruska borca. Gdje ih nabaviti? Nemojte ga gurati u kontrolni odeljak rezervoara. U tornju su tri tankera. Nema okretanja. Staviti ga na krmu? Tenk juri, ne rastavlja neravnine i kamenje, drveće… Nemci su svuda okolo. Nema pješadijskog zaklona.

Ovo se dešava u ratu. Da li mi je žao ovih boraca? Šteta, šteta! Prelazak rijeke je najteža vrsta borbe. Obično u svojim memoarima komandanti prelaza i dešavanja na prelazima ne opisuju…

25.12.2012.

Trunin Vladimir Ivanovič, tanker sa lenjingradskog fronta