Video: Zašto u putničkim avionima nema padobrana?
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59
Putnički avioni padaju s vremena na vrijeme. U ovakvim nesrećama, u ogromnoj većini slučajeva, nije suđeno da budu sretnici koji će se zdravi i zdravi vratiti kući. Iz tog razloga, svako ko je manje-više zainteresovan za osobu ima prirodno pitanje: zašto, uz sav razvoj vazduhoplovne tehnologije, u putničkim avionima nema sistema za spasavanje, sistema za izbacivanje, pa čak ni banalnih padobrana?
Jednostavan i kratak odgovor na pitanje: obični padobrani su otrcani i nisu prikladni za upotrebu u putničkim brodovima. Evo samo „najmasnijih“razloga koji vas sprečavaju u tome.
Prvo, padobran košta mnogo novca: oko 1.000 dolara. Poređenja radi, Airbus A320 ima 180 sedišta za putnike - tako će samo padobranci koštati skoro 200 hiljada dolara na cenu kompletnog kompleta aviona. I to ne računajući novac za njihovo održavanje.
Drugo, još uvijek morate znati koristiti padobran. Ovaj proces možda nije najteži, ali prilično dug i ispunjen važnom teksturom.
Treće, u većini situacija putnički avion se kreće tako da ga čak ni super obučena osoba ne može napustiti s padobranom, a čak i kada bi to mogao, takav padobranac će najvjerovatnije poginuti zbog velike vertikalne brzine avion prilikom pada.
Četvrto, velika većina nesreća počinje prilikom polijetanja ili slijetanja aviona, kada nije moguće koristiti otrcani padobran. Konačno, avionska nesreća rijetko traje više od 90 sekundi. Organizirano ostaviti automobil koji pada čak i trećinu od najmanje 180 putnika je nerealno.
Sada, u vezi sa raznim sistemima za evakuaciju i hitno spašavanje. Ne treba misliti da ljudi nisu pokušali napraviti nekakve civilne spasilačke katapulte za brodove. Pokušali smo više puta.
Međutim, glavni problem za sve ovakve projekte je samo jedan - novac. I to nikako zato što pohlepne kapitalističke aviokompanije štede živote običnih ljudi. Jednostavno je mnogo racionalnije potrošiti milione dolara na poboljšanje kvaliteta i pouzdanosti aviona kako se katastrofe u principu ne bi dešavale, nego iste milione dolara potrošiti na vrlo sumnjive i često nefunkcionalne sisteme kolektivnog spašavanja.
Na kraju krajeva, bolje je imati samo pouzdan avion koji sigurno neće pasti, nego imati nepouzdan avion koji može pasti, ali u isto vrijeme ima sumnjiv sistem spašavanja koji može, ali i ne mora raditi.
Uostalom, ako ne postoji direktna potreba za tehnologijom i mogućnost stvaranja duplih sistema, potrebno je ići putem smanjenja broja mehanizama koji se potencijalno pokvare tokom rada. Što jednostavnije, to pouzdanije.
Preporučuje se:
Zašto ovih referenci nema u našim udžbenicima istorije?
Poznati ruski istoričar, vodeći specijalista za istoriju Drevne Rusije, hroničarske studije, istoriju društvene misli, autor mnogih knjiga o ruskoj istoriji i metodologiji istorijskog znanja
Gleb Kotelnikov - otac padobrana za ranac, koji je stvorio avijacijsku revoluciju
Koje asocijacije imate kada pomenete avijaciju? Avion, pilot, padobran - vjerovatno najpopularniji. Znate li da ruksak padobran spašava živote pilota zahvaljujući našem sunarodniku Glebu Evgenievichu Kotelnikovu i o teškom putu koji je pronalazač prošao da bi svojoj kreaciji dao šansu za život?
Gleb Kotelnikov - „Pronalazač avionskog padobrana
Mnogo prije rođenja prvog zrakoplova, česti požari i nesreće u zraku sa sfernim balonima i balonima natjerali su naučnike da obrate pažnju na stvaranje pouzdanih sredstava koja mogu spasiti živote pilota aviona. kada su avioni letjeli u nebo, leteći mnogo brže od balona, blagi kvar motora ili oštećenje bilo kojeg beznačajnog dijela krhke i glomazne konstrukcije doveli su do strašnih nesreća, koje su često završavale smrću ljudi
Zašto "nema istine pod nogama"?
Ljudi često prate ponudu da sjednu frazom "nema istine pod nogama". Svi su se odavno navikli na to i ne obraćaju posebnu pažnju na to. Međutim, malo ljudi zna odakle dolazi ovaj izraz i šta zapravo znači. Portal Kramol pokušaće da odgonetne kakva je istorija ove fraze i zašto, na kraju krajeva, nema istine pod nogama
"Nema ratova, nema bola, nema patnje" - nadolazeći XX vek u prognozama pisaca
Sam izdavač Suvorin je 31. decembra 1900. godine opisao nadolazeći XX vek u svojim novinama Novoye Vremya: „Zločin će se naglo smanjiti i potpuno nestati, najkasnije 1997; ; „da li bi Kajin podigao ruku na brata da je imao ugodan kuća sa toplim ormarom i mogućnošću da stupite u kontakt sa fonografskim čudom"