Teorija razbijenih prozora

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Osamdesetih godina New York je bio pakao. Dnevno je počinjeno više od 1.500 teških zločina: 6-7 ubistava dnevno. Bilo je opasno hodati ulicama noću, a rizično voziti se podzemnom željeznicom čak i danju.

Provalnici i prosjaci u metrou bili su uobičajena pojava. Prljave i vlažne platforme su bile jedva osvijetljene. U vagonima je bilo hladno, pod nogama je ležao smeće, zidovi i plafon bili su prekriveni grafitima.

Grad je bio u zagrljaju najžešće epidemije kriminala u svojoj istoriji. Ali onda se dogodilo neobjašnjivo. Nakon što je dostigao vrhunac 1990. godine, kriminal je naglo opao. U narednih nekoliko godina broj ubistava je smanjen za 2/3, a broj nasilnih zločina za polovinu. Do kraja decenije u metrou je počinjeno 75% manje zločina nego na početku. Iz nekog razloga desetine hiljada psihopata i gopnika su prestali da krše zakon.

Šta se desilo? Ko je pritisnuo magični stop-tap i kakva je to tapka?

Njegovo ime je The Broken Windows Theory. Kanadski sociolog Malcolm Gladwell, u Tipping Point, objašnjava:

Razbijeni prozori su zamisao forenzičara Vilsona i Kelinga. Oni su tvrdili da je zločin neizbježan rezultat nedostatka reda. Ako je prozor razbijen i nije zastakljen, onda oni koji prolaze odlučuju da nikog nije briga i niko ni za šta nije odgovoran. Uskoro će biti razbijeno još prozora, a osjećaj nekažnjivosti će se proširiti ulicom, šaljući signal cijelom naselju. Signal koji poziva na teža krivična djela."

Gladwell se bavi društvenim epidemijama. On smatra da osoba ne krši zakon samo (pa čak ni toliko) zbog lošeg naslijeđa ili nepravilnog odgoja. Za njega je od velike važnosti ono što vidi oko sebe. Kontekst.

Holandski sociolozi potvrđuju ovu ideju. Izveli su niz zanimljivih eksperimenata. Na primjer, ovo. Kante su uklonjene sa parkinga za bicikle u blizini prodavnice, a flajeri su okačeni na upravljač bicikla. Počeli smo da posmatramo koliko ljudi baca letke na asfalt, a koliko ih je sramota. Zid radnje, pored kojeg su parkirani bicikli, bio je savršeno čist.

Letke je na zemlju bacalo 33% biciklista.

Zatim je eksperiment ponovljen, prethodno oslikavajući zid praznim crtežima.

69% biciklista je već nanijelo otpad.

No, vratimo se u New York u eri divljeg kriminala. Sredinom 1980-ih promijenilo se rukovodstvo njujorške podzemne željeznice. Novi režiser David Gunn započeo je s … borbom protiv grafita. Ne može se reći da je cijela gradska zajednica bila oduševljena idejom. "Čovječe, pobrini se za ozbiljne probleme - tehničke probleme, protivpožarnu sigurnost, kriminal… Nemoj da trošiš naš novac na gluposti!" Ali Gunn je bio uporan:

“Grafiti su simbol kolapsa sistema. Ako započnete proces restrukturiranja vaše organizacije, prva stvar koju trebate učiniti je pobijediti grafite. Bez pobjede u ovoj bitci, neće biti reformi. Spremni smo uvesti nove vozove vrijedne po 10 miliona dolara, ali ako ih ne zaštitimo od vandalizma, znamo šta će biti. Oni će trajati jedan dan, a onda će biti osakaćeni."

I Gunn je dao komandu za čišćenje automobila. Ruta po ruta. Kompozicija po kompozicija. Svaka prokleta kočija, svaki dan. “Za nas je to bilo kao vjerski čin”, rekao je kasnije.

Stanice za pranje su postavljene na kraju ruta. Ako je auto dolazio sa grafitima na zidovima, crteži su se ispirali tokom skretanja, u suprotnom je automobil potpuno stavljen iz upotrebe. Prljavi vagoni, s kojih grafiti još nisu bili oprani, nikako nisu bili pomiješani s čistim. Gunn je prenio jasnu poruku vandalima.

“Imali smo skladište u Harlemu gdje su automobili bili parkirani noću”, rekao je. “Prve noći pojavili su se tinejdžeri i premazali zidove automobila bijelom bojom. Sljedeće noći, kada se boja osušila, došli su i iscrtali konture, a dan kasnije sve su ofarbali. Odnosno, radili su 3 noći. Čekali smo da završe svoj "rad". Onda smo uzeli valjke i sve prefarbali. Momci su bili uznemireni do suza, ali sve je bilo prefarbano od vrha do dna. Ovo je bila naša poruka za njih: „Želite li provesti 3 noći unakazujući voz? Hajdemo. Ali ovo niko neće videti "…

Godine 1990. William Bratton je zaposlen kao šef transportne policije. Umjesto da se uhvati u koštac sa ozbiljnim poslovima - teškim zločinima, uhvatio se u koštac sa … slobodnim jahačima. Zašto?

Novi načelnik policije smatra da, kao i problem grafita, ogroman broj "ptica jednim udarcem" može biti signal, pokazatelj neuređenosti. A to je podstaklo činjenje težih krivičnih djela. Tada je 170 hiljada putnika besplatno stiglo do metroa. Tinejdžeri su jednostavno preskočili okretnice ili se probili na silu. A ako su 2 ili 3 osobe prevarile sistem, oni okolo (koji u drugim okolnostima ne bi prekršili zakon) su im se pridružili. Odlučili su da ako neko ne plati, neće ni oni. Problem je rastao kao grudva snijega.

Šta je Braton uradio? Stavio je 10 maskiranih policajaca na okretnice. Grabili su zečeve jednog po jednog, vezali im lisice i poređali ih na platformi. Slobodni jahači su stajali tamo dok se "veliki ulov" nije završio. Nakon toga su sprovedeni do policijskog autobusa, gdje su pretreseni, uzeti otisci prstiju i probijeni kroz bazu podataka. Mnogi su sa sobom imali oružje. Drugi su imali problema sa zakonom.

"Postao je pravi Eldorado za policiju," rekao je Bratton. “Svako hapšenje je bilo kao vreća kokica sa iznenađenjem. Kakvu igračku sada dobijam? Pištolj? Nož? Imate li dozvolu? Vau, za tebe je ubistvo!.. Ubrzo su loši momci opametili, počeli su da ostavljaju oružje kod kuće i plaćaju kartu.”

1994. Rudolph Giuliani je izabran za gradonačelnika New Yorka. Izveo je Brattona iz odjela za transport i postavio ga za čelnika gradske policije. Inače, Wikipedia kaže da je Giuliani prvi primijenio teoriju slomljenih prozora. Sada znamo da to nije slučaj. Ipak, zasluga gradonačelnika je neosporna - dao je komandu da se razvije strategija širom Njujorka.

Policija je zauzela suštinski oštar stav prema manjim prestupnicima. Hapsila je sve koji su pili i besnili na javnim mestima. Ko je bacao prazne flaše. Farbao sam zidove. Skakao je kroz okretne otvore, od vozača molio novac za čišćenje prozora. Ako bi neko urinirao na ulici, otišao bi pravo u zatvor.

Stopa urbanog kriminala počela je strmoglavo da opada - brzo kao u metrou. Šef policije Bratton i gradonačelnik Giuliani objašnjavaju: "Naizgled sitni i beznačajni prekršaji služili su kao signal za ozbiljne zločine."

Lančana reakcija je zaustavljena. Do kraja 1990-ih New York je postao najsigurnija metropola u Americi.

Čisto obučen pažljivo obilazi prljavštinu, ali kad jednom posrne, zaprlja cipele, manje je oprezan, a kada vidi da su cipele sve prljave, hrabro lupa po blatu, sve se više prlja. Isto tako, čovjek od malih nogu, dok je još čist od zla i izopačenih djela, pazi i izbjegava sve loše, ali vrijedi pogriješiti jednom ili dvaput, pa misli: čuvaj se, ne čuvaj se, sve će bude isti, i prepušta se svim porocima.

Lev Nikolajevič Tolstoj