Kako žive u udaljenim naseljima Rusije

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Svakog dana pješačite desetine kilometara do posla, vozite se nekoliko sati do internetske pristupne tačke ili potrošite fantastičan novac za lokalne letove. Sve je moguće u zemlji sa površinom od 17,1 milion km², od kojih više od 50% nisu razvili ljudi.

Svakodnevni život velikih gradova u Rusiji, posebno u njenom zapadnom dijelu, ne razlikuje se mnogo od života u Evropi ili Sjedinjenim Državama. Ali kada se nađete u nekom sibirskom selu ili na Dalekom istoku, začudite se koliko prepreka meštani ponekad moraju da savladaju u svakodnevnom životu.

Uštedite dugo na putovanjima po Rusiji

Aerodrom malog polarnog sela Chersky na sjeveroistoku Jakutije s populacijom od ne više od 2,5 hiljada ljudi je dvospratna betonska kutija sa svijetloplavim kutnim proširenjem u centru. Čekaonica ne prima ni 50 ljudi, lokalni kafić ne radi uvijek, a Wi-Fi na aerodromu pojavio se tek 2020. godine.

Međutim, gotovo niko ne koristi Wi-Fi, a gotovo da i nema redova u betonskoj kutiji, a sve zbog cijene - let u jednom smjeru do najbližeg grada Jakutska, koji se nalazi u istoj regiji (udaljenost 2,5 hiljada km), iznosi od 35 do 40 hiljada rubalja (od 452 do 517 dolara).

Od Moskve do Jakutska (udaljenost 8,2 hiljade km) možete leteti u jednom pravcu za 10 hiljada rubalja (129 dolara), do Vladivostoka (9 hiljada km) za 13 hiljada rubalja (168 dolara) po fiksnim tarifama (fiksna tarifa subvencionisana od strane stanje i ne mijenja se tokom cijele godine - broj mjesta za njih je ograničen).

“Posljednji put sam letjela na odmor prije godinu dana u Gelendžik (odmaralište na jugu Rusije) sa svojom porodicom. Karte u jednom pravcu za jednu osobu koštaju 100 hiljada rubalja (1,3 hiljade dolara), a moja plata je nekoliko puta manja “, rekla je Karina Khan-Chi-Ik, zaposlenica lokalne uprave.

Karina bi voljela da leti češće, ali prema zakonu poslodavac svim stanovnicima sela plaća let samo jednom u dvije godine, ona sama nije mogla uštedjeti za godišnji odmor.

Plata druge lokalne stanovnice, Viktorije Slepcove, ne dozvoljava rezervisanje hotela u ruskom odmaralištu, pa ona svoj odmor provodi u Jakutsku.

„Južni hoteli su mi preskupi, posebno ljeti, a avioni su nezgodni, a za 4-satni let obezbjeđuju samo hranu i vodu“, žali se Slepcova.

Ne mogu svi Moskovljani priuštiti putovanje po Rusiji. Natalija Popova, autorka bloga o putovanjima, proputovala je 43 zemlje za 5 godina i posetila 23 regiona Rusije (ukupno 85), ali neka mesta u Rusiji su joj još uvek finansijski nedostupna.

„Počeo sam da putujem po Rusiji upravo tokom pandemije, jer nije bilo izbora. Iz Moskve možete jeftino letjeti do obližnjih ili najpopularnijih gradova kao što su Kazan, Sankt Peterburg, Rostov na Donu, Jekaterinburg ili Samara. Ali najljepša mjesta u Rusiji, kao što su Bajkal, Kamčatka, Sahalin, su skupa, a ja ih još uvijek ne mogu priuštiti - objašnjava Popova.

Putnica i blogerka Maria Belokovylskaya slaže se s njom. Kada sam se dopisivao s njom, bila je u Diksonu, jednom od najsjevernijih sela u Rusiji.

“Ovo je malo selo u arktičkoj pustinji sa populacijom od 300 ljudi. Let u jednom pravcu do tamo me koštao 70 hiljada rubalja (905 dolara), za isti novac možete doći do Bocvane u Africi. Ne žalim zbog izbora, ali za Ruse bi karte čak i do najudaljenijih tačaka u Rusiji trebale biti jeftinije “, sigurna je Belokovylskaya.

Putujte na velike udaljenosti do škole

“Sanja, drži se!”, viče žena, snimajući kamerom muškarca koji ne lopatom razbija led da bi čamcem plivao još malo naprijed. Tako Leonid Khvatov, stanovnik sela Pakhtalka u Vologdskoj oblasti (527 km od Moskve), svake godine ispraća svoja dva sina do najbliže škole - prvo čamcem preko reke, a zatim 2 km pješice preko reke. polje. Lokalna uprava ne gradi most zbog nedostatka finansija, a porodica je uskraćena i za školski autobus zbog nepostojanja puta.

“U proljeće i jesen djeca hodaju do pojasa po blatu, a zimi često hodaju do pojasa po snijegu, jer takozvani put ide pravo kroz polje. Djeca prelaze rijeku dva puta dnevno.

Zimi, na prijelazu preko leda, u jesen i proljeće, supruga ili ja ih prevozimo čamcem. U određeno doba godine zbog toga ne možemo dobiti medicinsku ili drugu pomoć”, rekao je Leonid Khvatov lokalnom izdanju NewsVoa.

Takve situacije su za Rusiju više pravilo nego izuzetak. Svake jeseni i proleća deca jednog ili drugog ruskog sela ne mogu da idu u školu, a vesti o tome se pojavljuju u medijima svake godine.

Tako je tokom proljetne pandemije koronavirusa učiteljica osnovne škole Svetlana Dementjeva iz Kurske oblasti (524 km od Moskve) pješačila 7-8 km kako bi djeci koja žive u kućama bez interneta i u samoizolaciji nosila domaći zadatak.

Deca iz sela Krasnaja Gora u Tverskoj oblasti (614 km od Moskve) takođe su se suočila sa teškim putem do škole, rekao je čovek sa nadimkom Olgard na jednom od ruskih foruma (nije želeo da otkrije svoje pravo ime).

“Četiri godine sam išao do škole, 8 km tamo, 8 km nazad. Ništa, samo sam zimi morao roniti od vukova, a u jesen i rano proljeće da gazim kroz blato. Vozio sam bicikl zimi, 15 puta na putu sam mogao da jebem [pasti] - bilo je klizavo “, prisjetio se čovjek.

Prema njegovim riječima, ponekad su školarci odgajani na kolektivnoj farmi UAZ ili autobusu, koji se često kvario na putu. U srednjoj školi otac je počeo da daje traktor kako bi sin mogao da stigne do škole, a nešto kasnije deca su počela da se prevoze autobusima.

“Sada tamo ima još više životinja, pa je zaista opasno pustiti djecu. Ali mjesta su jako lijepa”, kaže čovjek.

Živite bez mobilnih komunikacija i interneta

U 2020., slanje memea prijatelju, pronalaženje informacija koje želite ili gledanje filma je sve na samo nekoliko klikova. Ali 43-godišnji Alexander Guryev, stanovnik sela Bolshiye Sanniki na teritoriji Habarovsk (8,9 hiljada km od Moskve) sa populacijom od ne više od 400 ljudi, mora preći dug put do ovih klikova.

Svaki put kada je Guryev išao da surfa internetom, obukao se, sjeo u auto i vozio oko 700 km (ovo je 8-12 sati putovanja) do najbližeg grada Habarovska, gdje je radio mobilni internet. Tako je bilo do jeseni 2020. godine, dok u njegovom selu nije instaliran žični internet.

“Nisam baš bio bolestan od interneta, ali nisam mogao, kao običan Rus, da se upišem u polikliniku preko interneta, to je naprezalo. Kod kuće mi je bilo dosadno, pecao sam, brao pečurke, a komšije su previše pile. Sada čak mogu da sedim na VK (popularna ruska društvena mreža - prim. aut.),”kaže Guryev.

U selu Salba na Krasnojarskom području (4,2 hiljade km od Moskve, stanovništvo nije više od 200 ljudi), do marta 2020. nije bilo interneta ili mobilne komunikacije. Marina (ime je promijenjeno na zahtjev heroine), lokalno stanovništvo, tvrdi da je selo bilo dobro bez njega.

„Imate li predstavu o životu na selu? Praktično nemamo odmora, samo radimo. Internet i komunikacija potrebni su gotovo samo za komunikaciju sa rođacima. Dakle, sada nam ide dobro - kaže Marina.

U 2019. godini stanovnici više od 25 hiljada ruskih naselja sa populacijom od 100 do 250 ljudi prošli su bez telefonske i internet komunikacije. Koliko se smanjio broj ovakvih mjesta u 2020. još uvijek nije poznato.

Biti u inostranstvu češće nego u Moskvi

Uđite u auto, ne zaboravite pasoš sa šengenskom vizom i idite u Poljsku ili Nemačku u kupovinu ili šetnju - ovako je izgledao običan vikend za Ekaterinu Sinelščikovu, autorku Russia Beyond, koja živi u Kalinjingradu.

“Prije sankcija 2014. (2014. Rusija je uvela embargo na hranu) redovno smo putovali u Poljsku – prelazili smo granicu, vozili se do najbližeg supermarketa nekoliko kilometara od granične zone i kupovali hranu.

Sve je ispalo jeftinije, čak i ako se uzme u obzir benzin. Nakon toga nisu prestajali da voze, doduše rjeđe, ali ja sam lično sakrila poljski karbonat u svoju torbicu “, prisjeća se Sinelshchikova.

Prema njenim riječima, u Evropu je bilo brže i lakše stići nego u Moskvu - svi su putovali u Evropu na novogodišnje praznike ili odmore, a posebno su popularni kratkotrajni izleti po 2-3 dana u evropske dvorce i vodene parkove. Istovremeno, prema njenim riječima, mnogi su i dalje sanjali o životu u glavnom gradu i maštali o izlasku iz malog i provincijskog grada, iako blizu Evrope.

„Ali pošto ste živeli u Moskvi, tek počinjete da uviđate pluseve nekadašnjih „minusa“Kalinjingrada. Mnogi moji poznanici su se na kraju vratili. Počinjete da cenite lokalne šume, more – ovog prostora u Moskvi nikada nije bilo dovoljno“, kaže Ekaterina. “Osim toga, ovdje uvijek postoji društvo – samo dođete u lokalni bar i sigurno će biti neko od vaših poznanika, bivših kolega, prijatelja ili kolega. Ne morate da pravite planove za nedelju dana, sve je jednostavnije."

Dmitrij Čalov (55), stanovnik Vladivostoka, bivši ronilac na spasilačkim brodovima, takođe je većinu svog života proveo u raznim gradovima Kine i Japana. U Kinu je prvi put došao 1995. godine, kada je radio kao običan pomorac koji je vukao brodove za Kinu i Japan na prodaju.

“Imao sam 30 godina, nikad nisam vidio grad ovakvih razmjera, a nama (mornarima) najatraktivnija je bila trgovačka ulica, duga 7 ili 17 km. Sva roba, kafići sa žabama i zmijama na prodaju, oprema za nas odatle je bila kao iz svemira”, prisjeća se Čalov.

Kasnije je počeo godišnje da ljetuje u Kini, Japanu, Tajlandu i Vijetnamu, prema njegovim riječima, putovanja je plaćala država, jer je radio u spasilačkoj službi.

“Imamo more, prirodu i inostranstvo, koje su već bliže našem glavnom gradu. A Moskva je kao Moskva … kamena vreća, nema više “, kaže Čalov.