20 jahti ruskih milijardera vrijede više od svih ratnih brodova Ratne mornarice

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Prvih dvadeset čamaca ruskih milijardera nadmašilo je po vrijednosti sve ratne brodove izgrađene u tekućoj deceniji za rusku mornaricu.

Plutajuće super-tvrđave nisu poput 800-tonskog MRK-a "Karakurt" koji će postati okosnica ruske mornarice

Prvih dvadeset čamaca ruskih milijardera nadmašilo je po vrijednosti sve ratne brodove izgrađene u tekućoj deceniji za rusku mornaricu.

Električne instalacije uporedive po kapacitetu sa nuklearnim elektranama, lokalna oklopna oprema, radari vojnog dometa, sistemi za suzbijanje i elektronsko ratovanje, vazdušni sistemi, mini-podmornice i helikopteri… Nemaju premca po veličini i nivou opreme. Istovremeno, cijena samo jedne megajahte može lako premašiti cijenu nadogradnje Admiral Nakhimov TARKR.

“Ovo je trend našeg vremena. Privatne jahte postaju poput ratnih brodova, utjelovljuju snagu i odlučnost svojih vlasnika.” (njemački časopis Bild.)

Mega jahta je zov stihije! Lična teritorija, ne podliježu sankcijama i promjenama sudbine. Za razliku od vila i palača, jahtu se u svakom trenutku može skinuti sa sidra, na njoj možete pobjeći u okean, nastavljajući laku komunikaciju sa elitom.

20 zastava najvišeg ranga, zvijezde prve veličine. Među ponosnim imenima: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Jedrilica „A“, Palladium, Here Comes The Sun, Motorna jahta „A“, Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graceful, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova.

Geopolitički juriš takve eskadrile nadmašuje utjecaj operativne formacije mornarice u Sredozemnom moru, a jarboli od 100 metara zasjenjuju dimnu perjanicu Kuznjecova.

I ovo nije samo preterivanje. Cijena takve eskadrile uporediva je sa realizacijom najznačajnijih odbrambenih projekata u vodećim evropskim zemljama.

Tako je ugovor za izgradnju deset fregata klase FREMM za italijansku mornaricu koštao 5,9 milijardi eura. Cijena serije od šest raketnih razarača klase Daring za britansku mornaricu iznosila je 6 milijardi funti. Art.

I ne moramo ništa da gradimo. Svi brodovi su već ušli u službu bez i najmanjeg kašnjenja i problema s motorom.

Kada se pojave ove ljuske, zadrhte nasipi Kipra i Nice. Hong Kong, Melburn i Singapur drhte od oduševljenja. Bijele jahte američkih milionera učestvuju na godišnjem sajmu u Fort Lauderdaleu na Floridi.

Svaki od njih je događaj. Dozvolite mi da vas upoznam sa vodećim brodom ruske super-eskadrile.

Eclipse od 162 metra („Eclipse“)

Što se tiče veličine i deplasmana, kruzer RRC "Maršal Ustinov" i jahta približno odgovaraju jedno drugom, uz malu razliku - Eclipse je 2000 tona veći od RRC-a.

1,2 milijarde za san, i vjerujte mi, vrijedi.

Eclipse je u stalnoj borbi sa konkurentima za titulu najduže i najluksuznije jahte na svijetu. Ovdje nema menija. Ova jahta ima SVE. Prema The Timesu, jedna od vodećih francuskih odbrambenih kompanija (vjerovatno Thales) je čak izgradila odbrambeni sistem od raketa za Eclipse.

Abeam Eclipse se drži sa posljednjom snagom, bez sredstava, superjahta Lunavlasništvo istog vlasnika. Zašto je gospodin N., sa najvećim i najluksuznijim brodom na raspolaganju, potrošio još 800 miliona ner rubalja za kupovinu druge, manje "Lune"?

Odgovor je jednostavan. 115m Luna je ekspedicijska jahta dizajnirana za plovidbu na svim geografskim širinama.

Kada je već nepodnošljivo gledati u monotoni mediteranski krajolik, Luna može proći kroz „Ručuće četrdesete” i „Besne pedesete” do ledenih obala Antarktika. Njegovo telo je u stanju da izdrži nalet ledenih ploha, a ekonomični dizel motori omogućavaju mu da obiđe svet sa jednim punjenjem goriva.

Nemojte se iznenaditi, a ne treba se ni čuditi. Na početku članka je naznačeno da su superjahte u mnogim aspektima superiorne u odnosu na specijaliziranu opremu mornarice.

“Uvijek smo imali normu - 125 gr. hleba na dan i pravo na pobedu! - rekao je vlasnik sljedećeg broda iz naše recenzije. Čovek široke duše! Dodijelivši ostatku 125 grama, sam vlasnik Dilbarograničena na 156 metara dužine.

Prema brojnim izvorima povezanim s njemačkim brodogradilištem Lurrsen, snaga Dilbarovih električnih generatora je 30 megavata. To nije samo mnogo, to je monstruozno mnogo za brod. Poređenja radi, kapacitet osam turbogeneratora TARKR “Orlan” je “samo” 18 MW.

30 MW - približno istu količinu daje jedan agregat plutajuće nuklearne elektrane Akademik Lomonosov. Zašto su Dilbaru potrebne ove energetske sposobnosti?

Jahta je puna raznovrsne opreme visoke tehnologije - od vojnih radara do beskrajnih liftova, daljinskih pogona, aktivnih stabilizatora i druge automatike.

Svaki element njegove strukture bukvalno je prožet strujama električne energije. Drugo, sama veličina utiče. Deplasman jahte Dilbar prelazi 15 hiljada tona.

Moćan čamac

Superjahte su dizajnirane da pokažu superiornost i sposobnosti svojih vlasnika. Brod iz snova mora se istaknuti u prepadu i zadiviti maštu.

Ovo misli vlasnik Jedrilica a, treći najveći jedrenjak na svijetu. Po svojoj tonaži, ovo remek-delo sa osam paluba veće je od barži Sedov i Kruzenštern zajedno.

Unutar kompozitnih jarbola prolaze šahtovi liftova sa automatskim otvaranjem jedara i jedara. Gledanje okeanskih zalazaka sunca sa visine od 100 metara je neprocjenjivo.

Biserna jedra su veća od fudbalskog terena. Da bi se poboljšale manevarske kvalitete i sposobnost prolaska Sueskim i Panamskim kanalom bez pomoći tegljača, jedrilica je opremljena dodatnom elektranom zasnovanom na najboljim tehnologijama vojne brodogradnje.

Električni mjenjač, glatko prenosi energiju sa dva dizel motora na propelerske elektromotore, bez vibracija i akustične buke, u potpunom skladu s prirodom!

Vlasnik posebnu pažnju posvećuje vlastitoj sigurnosti. Osim obaveznih brava sa senzorima otiska prsta, koje onemogućavaju kretanje po jahti strancima, prema nekim izvještajima, tu je i sklonište najviše zaštite, slično namjeni tornju za komande brodova prošlih vremena.

Naravno, sa jednim “biserom” stvar se nije snašla. Zajedno sa jedrilicom A, šeta negdje na drugoj strani planete Motorna jahta a, dokazujući da je njegov vlasnik u redu s maštom i mogućnostima.

Zahvaljujući svom ekstravagantnom izgledu, ovaj čamac od 114 metara postao je poznat u svijetu kao „ruski zamvolt“.

Dvije megajahte smanjuju veličinu Zemlje na veličinu stolnog globusa. I morate priznati, lijepo je ustati ujutro i razmisliti u kojem okeanu provesti dan.

Nemoguće je gledati ovu tehniku bez oduševljenja! Privatna carstva koja dominiraju morem. Ovdje se nalazi veličanstvena Ocean Victory, najveća jahta ikada izgrađena u Italiji.

Tokom posjete svojoj istorijskoj domovini, potpuno je zasjenila katedralu Svetog Marka u Veneciji, izazvavši priličnu pometnju među vlastima i turistima. Još jedna, neverovatna "Galaxy Super Nova" - njeni kreatori su ponosni što su tokom testova presekli talas od 30 čvorova, uprkos žestokoj oluji.

Šta je sledeće?

Kada su megajahte dostigle svoj limit, pažnja njihovih vlasnika okrenula se sljedećoj stvari - brodovima za podršku. Mini-podmornica, rezervni helikopter, gorivo i razna oprema - sada se sve to može ukrcati na zasebnu platformu koja prati glavni brod.

Uz pomoć takvih sredstava, mjesecima ne možete vidjeti obalu, a da pritom zadržite punu autonomiju u oceanu. A sama prisutnost "objedinjenih brodova za opskrbu" konačno daje flotama superjahti izgled punopravnih formacija mornarice.

Naravno, rečeno je bez uvrede vlasnicima jahti. Plutajuće super-tvrđave ni na koji način nisu slične onim Karakurt MRK-ovima od 800 tona, koji u budućnosti obećavaju da će postati okosnica ruske mornarice.