Syradasay je najsjeverniji projekat jenisejskog Sibira

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Dva strateška pravca su imenovana nacionalnim projektima XXI veka u Rusiji - razvoj, "novi razvoj" Dalekog istoka i Arktika.

Ekstremna neravnomjernost gustine naseljenosti i intenzitet privrednog razvoja Rusije oblikovali su se nekoliko stoljeća, to je svojevrsno nasljeđe srednjeg vijeka s kojim se ni Rusko carstvo ni Sovjetski Savez nisu mogli nositi

Došlo je vrijeme, ako ne da se jednom zauvijek pozabavimo ovim problemima, onda barem da počnemo da ih rješavamo svjesno i masovno.

Oba ova projekta je formulisao Vladimir Putin, ali treba biti svjestan da će se to raditi još mnogo decenija. Ako se prisjetite stare terminologije, onda "Ako želite postati Heartland - postanite to, niko drugi neće dati ovu titulu."

Pred nama je puno posla, ali samo onaj koji hoda će savladati put, a koraci se moraju poduzeti inteligentno, unaprijed izračunavši algoritam akcija. Posljednjih godina, najsjevernija transportna arterija planete, Sjeverni morski put, počela je da se razvija neviđenim tempom.

Rekordni pokazatelj prometa tereta, postignut uz ogroman pritisak tokom sovjetskih godina - skoro sedam miliona tona godišnje, premašen je skoro tri puta u 2018. godini, moderna Rusija se približila marki od 20 miliona tona.

Za razliku od obećavajućih projekata za razvoj Dalekog istoka, koje je razvila vlada Ruske Federacije, ali se nisu razvili u nešto specifično, za razvoj NSR-a zadatak je postavljen sasvim konkretno - do 2024. povećati promet tereta na 80 miliona tona godišnje.

Ovakva detaljizacija će omogućiti objektivnu procjenu rezultata rada Vlade, što je također važno.

Mitovi o zelenoj energiji i stvarnost industrije uglja

Glavni rast prometa tereta planiran je zbog isporuke tečnog prirodnog gasa iz već operativne fabrike Yamal LNG i iz planiranog Arctic LNG-2 postrojenja. Doprinos će dati i transport tečnih ugljovodonika koje u arktičkom regionu proizvode NOVATEK, Gazprom njeft i LUKOIL - svi ovi projekti će iznositi najmanje 60 miliona tona.

U isto vrijeme, luka Dudinka, koja opslužuje Norilsk Nickel, nastavlja s radom, obim specijalnog tereta Ministarstva odbrane postepeno se povećava, za razvoj novih nalazišta, obim raznih građevinskih tereta će se neizbježno povećati.

U navigacijskom periodu 2019. godine čekamo probne isporuke ribljih proizvoda proizvedenih na Dalekom istoku u evropski dio Rusije duž NSR-a - za to je planirano korištenje jedinog teretnog broda na svijetu na nuklearni pogon, Sjevernog mora Ruta.

Ali planovi za razvoj Arktika tu ne završavaju, pojavljuju se novi projekti. U bliskoj budućnosti Rosatom treba da počne izgradnju jame za vađenje olovo-cinkanih ruda na Novoj zemlji i izgradnju rudarsko-prerađivačkog pogona na ovom ostrvu - to će, naravno, povećati i opterećenje NSR.

Arctic

Ali postoji još jedan energetski resurs koji je tražen na međunarodnim tržištima - arktički ugalj. Uprkos svim novonastalim trendovima vezanim za životnu sredinu – obnovljivi izvori energije, rast upotrebe prirodnog gasa u energetskom sektoru kao najčistijeg fosilnog goriva, kampanja dekarbonizacije koja bjesni u Evropi, potražnja za ugljem u svijetu i dalje raste.

Često se u materijalima svih vrsta analitičkih centara mogu vidjeti alarmantni tekstovi otprilike sljedećeg sadržaja:

„Rast globalne potražnje za ugljem se usporava i u narednoj deceniji neće prelaziti 0,8% godišnje.“

Izgleda alarmantno, zar ne? Ali u 2018. obim međunarodne trgovine ugljem iznosio je oko 1,3 milijarde tona, a ovi mali procentualni pokazatelji u apsolutnom iznosu izgledaju potpuno drugačije – svake godine potražnja za ugljem će rasti za 10,8 miliona tona. Čak i najopštiji podaci pokazuju da ruske kompanije za ugalj imaju prostora za rast.

Naravno, ruska država nije prisutna u industriji uglja, nemamo ni jednu kompaniju za ugalj sa državnim učešćem, ali ne zaboravite da je u ovoj industriji zaposleno više od 150 hiljada ljudi, isporuke uglja u inostranstvu zauzimaju petu poziciju u Na listi robe koja je izvezla Rusija, ukupni poreski prihodi kompanija uglja u 2018. godini iznosili su više od 12 milijardi dolara.

U 2018. godini ukupan obim proizvodnje uglja u Rusiji dostigao je 440 miliona tona, premašivši pokazatelje iz sovjetske ere, dok je 56,2% proizvedenog uglja izvezeno. Rast proizvodnje u 2018. iznosio je 7%, obim izvoza za istu godinu je povećan za 10,6%, zbog rasta svjetskih cijena povećane su i devizne zarade ruskih kompanija.

Uporedite sa prosečnim stopama rasta ruske privrede, i bićete iznenađeni kada otkrijete da industrija uglja povećava promet tri puta brže - a nakon toga, naravno, možete nastaviti da čitate bravurozne izveštaje o OIE kao pokretaču energije.

Ugalj za energetiku i ugalj za metalurgiju

Ali nedavno je stigla zaista alarmantna informacija - svjetske cijene uglja su naglo pale, u Kuzbassu kompanije su prisiljene slati ljude na plaćeni odmor, jer tarife ruskih željeznica, po kojima se ugalj kreće do carinskih terminala, poništavaju profit.

Da li je za ovu situaciju kriva samo konjuktura? Postoji mnogo marki uglja, ali postoje dvije glavne grupe u njegovoj klasifikaciji - termo i koksni ugalj. Ako ne ulazite duboko u detalje, onda su energetski brendovi uglja oni koji se sagorevaju u pećima elektrana i u pećima za domaćinstvo, izvor za dobijanje toplotne i električne energije.

Ugljevi za koksiranje razlikuju se od energetskih ugljeva po prisutnosti vitrena (od latinskog “vitrum”, staklo), a ova supstanca se topi na visokim temperaturama i poprima svojstvo sinterovanja (ljepljenja) mikročestica uglja u gustu masu – koks.

Koks je glavno procesno gorivo za metaluršku industriju, a cijena koksnog uglja ovisi o količini staklastog tijela u njegovom sastavu.

Prema ovom pokazatelju ugljevi za koksanje se dijele na sorte - masni, koksni, gasoviti, koksni masti i posni sinterovani, ali to su manji detalji, ovaj članak nije o njima.

Cijene koksnog uglja su u prosjeku 2,2 puta veće od cijena energetskih brendova, dok su cijene koksnog uglja znatno manje volatilne - potražnja je stabilna, planeti su potrebni željezo i čelik. Stabilne cijene omogućavaju kompanijama uglja da mnogo sigurnije planiraju svoje aktivnosti i angažuju se u novim projektima.

Više cijene omogućavaju da se „brine“oko tarifa Ruskih željeznica, jer one nemaju tako snažan utjecaj na konačnu maržu. Povećanje proizvodnje koksnog uglja aktivnije se bori protiv nezaposlenosti, jer je za njegovu implementaciju potrebna i izgradnja rudarskih i prerađivačkih postrojenja (GOK): samo 30% termo uglja je obogaćeno, sav koksni ugalj je obogaćen, to su zahtjevi metalurške industrije. industrija.

Pa, idealna opcija za biznis s ugljem je da se kopaju koksne marke i koriste usluge ne željeznice, već pomorskog transporta, koji je po definiciji jeftiniji od željeznice, a da ne govorimo o cestovnom.

Tako smo naučili cijenjeni san svake kompanije za proizvodnju uglja - vaditi koksni ugalj što bliže morskoj obali. Ali ruska geografija ima i još jednu tajnu - u Rusiji postoje rijeke u koje bi mogli ući i morski teretni brodovi. Ob, Yenisei, Lena - znamo ih po imenu, kao što znamo i u kojoj se klimatskoj zoni nalaze njihova usta.

Ovo je Arktik, a ovo je transport proizvoda duž NSR-a. Opšti zaključak je jednostavan - razvojem ležišta koksnog uglja u arktičkom regionu, Rusija će dobiti dvije "nagrade" odjednom: stabilan razvoj industrije uglja i povećanje prometa NSR-a, što će zauzvrat zahtijevati jačanje brodogradnja - bit će potrebni brodovi za rasute terete ojačanih ledenih klasa.

Najmanje 30% cijene svakog broda je cijena brodskog čelika, koji se ne može proizvesti bez koksnog uglja, što stimulira povećanje njegove proizvodnje - industrije su susjedne, rast jedne vodi ka rastu druge, ovaj dvojac se pretvara u moćan pokretač rasta za cijelu ekonomiju.

Snabdijevanje ugljem morskim putem moguće je samo ako je kapacitet arktičkih luka dostupan ili ako se poveća kapacitet arktičkih luka; arktička klima obavezuje rješavanje pitanja snabdijevanja ovih luka električnom energijom.

I tu će kompanije za ugalj morati da naprave izbor - da sagore skupi koksni ugalj u kotlovima elektrana ili da ovaj problem reše korišćenjem drugih energetskih resursa. Podsjetimo, plutajuća nuklearna elektrana Akademik Lomonosov već je dobila dozvolu za rad od Rostekhnadzora, a brodograditelji iz Sankt Peterburga aktivno rade na plutajućim CHP projektima na tečni prirodni plin.

Eto takve ironije sudbine - ugalj, koji ponekad uspijevaju nazvati "gorivom pretprošlog stoljeća", može postati poticaj za razvoj potpuno novih, visokotehnoloških opcija za proizvodnju toplinske i električne energije.

Projekat "Dijemanje"

Evo, sa "suvom teorijom", možda, i završimo - hajde da procenimo kako, šta i gde u Rusiji sa arktičkim nalazištima koksnog uglja. Prije nekoliko godina, kompanija VostokUgol, koja je stvorila specijalizirani odjel Arctic Mining Company, prilično je glasno najavila svoj projekt kako bi na Tajmiru izvršila istraživanje i proizvodnju koksnog uglja.

Razgovaralo se o Lemberovskoj grupi ležišta, o dostizanju obima proizvodnje uglja jedinstvene vrste "arktičkog ugljika" u količini do 30 miliona tona godišnje, o izgradnji dvije nove dubokovodne luke u blizini Diksona, u čijoj se neposrednoj blizini nalaze ova ležišta.

Čelnici VostokUgola samouvjereno su izjavili da rezerve uglja u ovim ležištima iznose najmanje 10 milijardi tona, te je stoga projekat koji se razvija ozbiljan i dugotrajan.

Ministarstvo prirodnih resursa i životne sredine Ruske Federacije je 2018. godine objavilo izveštaj „o stanju i korišćenju mineralnih resursa Ruske Federacije u 2016. i 2017. godini“, na 70. strani u kojem se nalaze podaci o nalazištima Lembergov:

„U basenu uglja Taimyr, OOO UK VostokUgol otkrio je nalazište Malolemberovskoye sa rezervama od oko 2 miliona tona antracita. Prema projektnoj dokumentaciji za razvoj polja, otkopavanje podzemnog područja planirano je otvorenim kopom u roku od šest godina projektnog kapaciteta do 0,5 miliona tona. Program geoloških istraživanja UK VostokUgol LLC predviđa sekvencijalno proučavanje 46 licenciranih područja sa paralelnim razvojem infrastrukture i povećanjem proizvodnje uglja do 10 miliona tona godišnje.

Snažno izmijenjena web stranica kompanije (članci posvećeni planovima za pretvaranje Dixona u "prijestolnicu Sjevernog morskog puta", o ugovorima potpisanim sa Rosatomflotom itd. su netragom nestali) izvještavaju o praktično istim, novim - samo datumima.

„Malolemberovsko polje otkriveno je 2016. godine, odobrene rezerve su 2 miliona tona. Krajem 2018. otkriveno je Nižnjelemberovsko polje, odobrene rezerve su 67 miliona tona. Godine 2019. dobijena je posredna licenca za lokaciju Lemberovskaya oblast, koja se graniči sa Nižnjelemberovskim poljem, licenca omogućava istraživanje sa pratećom proizvodnjom.

Isporuka opreme, dizel goriva i mobilizacija izvođača za istraživanje počeće tokom ljetnog plovidbenog perioda.”

U odjeljku "Novosti" nalazi se poruka koja vam omogućava da shvatite kako situacija izgleda.

„Arbitražni sud Moskovske oblasti je 6. juna djelimično udovoljio tužbenom zahtjevu Federalne službe za nadzor korištenja prirodnih resursa protiv Arctic Mining Company (AGK) za nadoknadu štete nanesene podzemlju, presudivši da se nadoknadi od 600 AGK, 479 miliona rubalja. (tužilac je insistirao na 824,2 miliona rubalja).

Odluka suda nije stupila na snagu. Arctic Mining Company sprema se da uloži žalbu u propisanom roku, jer se ne slaže sa zaključkom suda o nanošenju štete podzemlju (spor o ovom pitanju sa odeljenjem traje više od dve godine)."

Ima i drugih novosti iz svih vrsta pravosudnih koridora, o njima nema posebnog smisla, možete jednostavno konstatovati da je projekat "na pauzi", kako će se dalje razvijati, vrijeme će pokazati.

Sudovi, pretpretresni sporazumi, planovi za geološka istraživanja i registrovane kod Rosnedre rezerve uglja u iznosu od 69 miliona tona, što ni na koji način ne korelira sa planovima za proizvodnju 20 miliona tona "arktičkog ugljenika" godišnje.

Rijeka Syradasay teče između Diksona i Dudinke

Ali postoje i potpuno drugačije vijesti vezane za implementaciju sveobuhvatnog investicionog programa Yenisei Siberia - više nema neriješenih pitanja s geološkim istraživanjima, a nema problema ni sa pravnim zahtjevima. Podaci "Jedinstvenog fonda geoloških informacija o podzemlju" zvuče poslovno suvo:

„Syradasayskoe ležište, ugalj. Podaci o području objekta: nalazi se 55 km od plovnog Jenisejskog zaljeva i 105 km od morske luke Dikson južno od njega.

Na rijeci Jenisej, komunikacija sa gradom Krasnojarskom odvija se ljeti. Na NSR-u, zaljevu Jeniseja, rijeci Jenisej do grada Dudinke, flota OJSC MMC Norilsk Nickel obavlja plovidbu tokom cijele godine koristeći vlastita arktička plovila najviše ledene klase ARC-7 bez angažovanja usluga pomoći pri razbijanju leda.

Na državni rekord stavljeno je 5,678 milijardi tona uglja razreda G, Ž, K i OS, srednjeg pepela, malo sumpora. Slojevi uglja s brojem većim od 20 i debljinom od 1,0 do 10,0 metara omogućavaju eksploataciju na otvorenom."

Procjena obima rezervi izvršena je relativno nedavno, 2008. godine, kada je održana aukcija za dobijanje dozvole za dodatno istraživanje i razradu polja Syradasay. U drugoj fazi aukcije, pobednik za 33,6 miliona rubalja bila je Severnaja zvezda, u to vreme podružnica Norilsk Nikla.

Severnaja zvezda je sada postala deo međunarodne privatne investicione korporacije AEON, čiji je Sberbank strateški partner.

U aprilu 2019. Sberbank i AEON potpisali su poseban sporazum o razvoju polja Syradasay - banka je spremna da učestvuje u finansiranju svog razvojnog projekta, u čijoj je prvoj fazi, prema rečima Romana Trocenka, šefa AEON-a, oko 35 mlrd. biće potrebnih rubalja (oko pola milijarde evra).

Prva faza u razvoju polja Syradasay je izgradnja dionice na prvoj od tri dionice, jugo-zapad, koja se nalazi duž rijeke Syradasay i pokriva površinu od 615 kvadratnih kilometara. Mesta su ovde iznenađujuće prozračna, klima fantastična.

Prosječna godišnja temperatura je -11,4 stepena, prosječna januarska temperatura je -48,1 stepen, rekordna temperatura u avgustu je +26,9 stepeni. Ovdje je toplo tokom dana - traje od 5. maja do 10. avgusta, a nakon kratkog sumraka dolazi prohladno noćno vrijeme - od 11. novembra do 1. februara.

Ali cijelih devet dana u godini ovdje nema vjetra, potpuno je mirno i možete uživati u prirodi. Ovdje je nevjerovatno - ovdje ne raste ništa osim mahovine, ali ima mnogo i više vrsta. Mjesta su mirna - kriminala nema, u posljednjih hiljadu godina nije bilo ni jedne nesreće zbog potpunog odsustva stanovništva i bilo kakvih puteva.

U petoj godini rada ove lokacije, godišnji obim proizvodnje trebao bi porasti na 5 miliona tona - da, u takvim je uslovima. EIA je već spremna za budući površinski kop, procena uticaja na životnu sredinu je neophodan deo dokumentacije za svaki veliki infrastrukturni projekat, a Severna zvezda planira zaista veliki i dugoročan projekat.

Druga faza razvoja nalazišta Syradasay trebalo bi da poveća obim proizvodnje uglja na 12 miliona tona godišnje - oni će ići u rudnik, koji će takođe biti izgrađen.

Ovdje će se pojaviti smjenski kamp sa svom potrebnom infrastrukturom za domaćinstvo, magacinima uglja, skladištima eksploziva, a biće podignuti svi objekti za tretman koji su potrebni u takvim slučajevima. Ležište se nalazi u međurječju Jeniseja, Pjasine i Siradasaja, a sa sjevernim rijekama mora se postupati maksimalno pažljivo.

Radovi sa odlagalištima površinskog kopa unapred su proračunati, otkriće će biti veoma velikih razmera - zbog debelog sloja permafrosta zapremina otpadnog kamena iznosiće oko 32 miliona kubnih metara.

Ako želite neuspjeh, preuzmite vodstvo

Detalji o projektima VK još nisu pronađeni u otvorenim izvorima, ali to ne čudi – konačna odluka o ulaganju pojavit će se tek krajem ove godine, a problem nije samo u finansijskom dijelu.

Podsjetimo, na primjer, aktivnosti naftne platforme Prirazlomnaya na arktičkom šelfu reguliraju oko 180 regulatornih dokumenata i 20 vladinih agencija. Analitički onlajn magazin Geoenergetika.ru veoma poštuje kreativne aktivnosti ruske vlade, sigurni smo da bi Minotaur, kada bi dobio zadatak da osmisli lavirint, nervozno pušio po strani, pateći od zavisti i divljenja.

Nadamo se da će zahtjev Vladimira Putina da scenaristi ove nevjerovatne akcije podnesu nacrt posebnog zakona o posebnom sistemu preferencijala za investitore na Arktiku do jeseni 2019. godine moći zaustaviti ove impulse duša.

Ovaj zakon treba da obezbijedi ne samo da se ukroti ovaj bunt birokratskog stvaralaštva, već i povlaštene stope profita, snižavanje koeficijenata za porez na vađenje ruda i deklarativni postupak povraćaja poreza na dodatu vrijednost za izvezenu robu.

Razumemo da ovo zvuči uznemirujuće za neku gospodu, ali ovo je surova realnost:

"Uzimajući u obzir posebnosti Arktika, preferencije za investitore treba da budu i biće, kako kažu, još naprednije, stabilnije", precizirao je predsednik Ruske Federacije. - Zadatak je da se Sjeverni morski put učini sigurnim i isplativim za špeditere, atraktivnim i po kvalitetu usluge i po cijeni.

Plaćanje za pratnju brodova ledolomcem treba da bude konkurentno i razumno. Zato država ulaže u ovu oblast kako bi minimizirala tarifno opterećenje prevoznika i poslovanja."

Citat je iz govora Vladimira Putina na V međunarodnom arktičkom forumu, koji se održao 9-10. marta 2019.

Animacija uglja

Preliminarni plan razvoja nalazišta Syradasay predviđa, kako je već rečeno, godišnju proizvodnju od 12 miliona tona uglja. Dalje - krajnje jednostavna aritmetika, koja pokazuje da sa rezervama polja od 6 milijardi tona "Severna zvezda" počinje projekat čiji period realizacije može biti oko… 500 godina.

Čini se da je upravo ovaj vremenski horizont doveo do male promjene u projektu. Preliminarno je bila planirana izgradnja 120 km duge pruge do Diksona kako bi se tamo organizirao pretovar uglja na brodove za rasute terete.

Ali Dixon bi se morao značajno proširiti - da izvrši jaružanje, izgradi skladišta i pristaništa, izgradi termoelektranu, stambene objekte i tako dalje. Ali udaljenost od polja Syradasay do obale Jeniseja je dva puta manja, a obim radova na izgradnji luke je praktički isti.

Stoga se u opisu razvoja ovog klastera u kompleksnom investicionom projektu Yenisei Siberia ne govori samo o površinskom kopu i GOK-u, već io izgradnji morske luke Jenisej do 15,5 metara dubine sa kejskim zidom. od 500 metara i kapacitet prve faze od 5 miliona tona godišnje. Druga faza luke pojaviće se kada počnu radovi na centralnoj i jugoistočnoj dionici polja, kada rudarsko-prerađivački kompleks dostigne puni kapacitet.

Vlada Krasnojarske teritorije procjenjuje socio-ekonomski značaj projekta prilično visoko: najmanje 3.000 radnih mjesta za period izgradnje i 950 radnih mjesta, kada će biti implementirana prva faza razvoja klastera. Projekat razvoja klastera obuhvata i plan izgradnje aerodroma, koji je oduvek bio i ima veliki značaj za krajnji sever, za Arktik, jer povećava povezanost ogromne teritorije naše zemlje.

Ali doprinos polja Syradasay ruskoj ekonomiji se tu ne završava - Severnoj zvezdi će biti potrebni teretni brodovi ledene klase, a za rad luke tokom cele godine biće potrebno i nekoliko ledolomaca.

Projekat bi trebalo da dostigne kapacitet od 5 miliona tona uglja 2023. godine, što će omogućiti da projekat doprinese ispunjenju zadatka predsednika Rusije - 80 miliona tona teretnog prometa duž NSR do 2024. godine.

Već smo spomenuli da ugljevi ležišta Syradasai spadaju u razrede G, Zh, K i OS - zapravo, njihova "mješovita" i daje optimalnu smjesu za ugljen koks sa svim posljedicama spomenutim na početku ovog članka.

Povećana potražnja, prilično stabilne i visoke cijene, siguran rad klastera, pojava novog naselja u Taimyru. Vrijedi imati na umu još jednu stvar: Severnaya Zvezda je registrovana u gradu Norilsku, odnosno porezi kompanije će ići u regionalni budžet, što će joj omogućiti da se bavi drugim razvojnim projektima, kojih je dovoljno u Krasnojarsku. Teritorija općenito, a još više u Taimyru.

Tajmir - misteriozan i nije u potpunosti istražen

Kao malu "lirsku digresiju" želim da vas podsetim koliko je jedinstveno poluostrvo Tajmir - jedan od najneverovatnijih i najnepristupačnijih regiona Rusije, pakla i cele planete.

Poluostrvo je dobilo ime po imenu jezera Tajmir - drugog najvećeg jezera u Rusiji nakon Bajkalskog i najsjevernijeg jezera na svijetu, njegova najsjevernija tačka se nalazi na 76. stepenu geografske širine. Od zapada prema istoku, jezero Taimyr se proteže na 170 kilometara, širina je u prosjeku 20 kilometara, ali njegove dimenzije uvelike variraju ovisno o godišnjem dobu.

Tajmir je tekuće jezero, najveća rijeka koja se ulijeva u njega je Gornji Tajmir, a slijedi ga Donji Tajmir, koji vodu jezera nosi do Jeniseja. Jezero se nalazi na teritoriji rezervata prirode Taimyr, ukupne površine 2,8 miliona hektara, koji se sastoji od četiri odvojena klastera.

Lokalitet "Ary-Mas" sa površinom od 15,6 hiljada hektara je najsevernija šuma na planeti, eksperimentalni poligon "Bikada" sa površinom od skoro milion hektara stvoren je za aklimatizaciju mošusnih volova dovezenih iz Kanade..

Godine 1975, u donjem toku rijeke Bikada-Nguoma, 50 jedinki ovih životinja, do sada je, prema procjenama stručnjaka, ovo stado naraslo na 14.000 grla, neke od njih su same otišle daleko na jug, u Područje visoravni Putorana.

Brzo rastuće stado mošusnih volova koristi se za naseljavanje ovih životinja po Arktiku - male stoke se bez žurbe kreću da se aklimatiziraju u Jakutiju, Jamal, u druge regije, ali njihova "mala domovina" je ista - Tajmir.

Zvjezdana rana

Na sjeveroistoku Taimyra rijeka Khatanga se ulijeva u zaljev Khatanga Laptevskog mora, koji ima pritoku - rijeku Popigai, čije se ime sa nganasanskog jezika prevodi kao "Stjenovita rijeka".

U slivu srednjeg toka ove rijeke 1946. godine geološka ekspedicija koju je predvodio D. V. Kožinova je otkrila bazen kratera - višeprstenastu strukturu promjera oko 100 km i maksimalne dubine do 200 metara. Do 1970. godine priroda porijekla ovog kratera postala je potpuno jasna, UNESCO-ova komisija je 1991. godine klasifikovala astroblem Popigai kao prirodni spomenik planetarnog značaja prve veličine.

Ovaj meteoritski krater dijeli četvrti po veličini na svijetu s kraterom Manicouagan u Kanadi. Susret Zemlje sa 8-kilometarskim asteroidom koji je formirao krater Popigai dogodio se prije oko 36 miliona godina - udar usmjeren sa sjeveroistoka izazvao je porast temperature od 2.000 stepeni, kao rezultat toga, oko 1.750 kubnih kilometara je otopljeno, pretvarajući se u prašinu. i gasne stene.

Popigai krater (Rusija)

Zanimljivo je da svi znaju za meteorit Tunguska, na mjestu njegovog navodnog pada stvorena je rezerva Ruske akademije nauka, ali tragovi udara nisu pronađeni.

U krateru Popigai udarne stijene može dodirnuti svako ko uspije doći ovdje - ali malo je vjerojatno da ćemo se u velikoj mjeri pogriješiti ako pretpostavimo da 90% onih koji čitaju ovaj članak prvi put čuje za astroblem Popigai.

Prije geoloških istraživanja u meteoritskom krateru Popigai, samo su kimberlitne stijene smatrane jedinim primarnim izvorom dijamanata. Ali otkriće i proučavanje meteoritskog kratera Popigai otkrilo je nove stijene koje sadrže dijamante - lamproite i impaktite.

Udarci su nastali zbog ponovnog topljenja kristalnih stijena tokom udarnih sudara sa kosmičkim tijelima. Do sada se nalazište udarnih dijamanata Popigai smatra jedinim u svijetu, iako su poznati i drugi udarni krateri na Zemlji.

Udari na teritoriju Popigajske depresije na mnogim mjestima izlaze na površinu i idu do dubine od 1,5 km. Njihova površina je preko 1.750 kvadratnih kilometara. Dijamanti su rasuti po cijelom bazenu i nalaze se gotovo posvuda, kako u stijenama tako i u naslagama.

Nastali su prilikom udarne kompresije stijena, kada grafit ide direktno u dijamant. Popigai dijamanti imaju izuzetnu abrazivnu sposobnost - 1,8-2,4 puta više od prirodnih i sintetičkih dijamanata.

Najvjerovatnije je da je visoka abrazivna sposobnost povezana s njegovom strukturom - zrna ovog kompozita imaju veličine od prvih desetina do prvih stotina nanometara, a upletena su u vlaknastu strukturu.

Sedamdesetih godina prošlog stoljeća Državna komisija za rezerve registrirala je dva nalazišta impaktnih dijamanata - Udarnoye i Skalnoye, čija je ukupna procijenjena zapremina 147 milijardi karata, što je mnogo više od svih dokazanih rezervi običnih dijamanata u svijetu. Industrijski razvoj astrobleme Popigai u današnje vrijeme otežan je, pored geografije, klime, regionalnih karakteristika, još dva faktora.

Ne postoji prihvatljiva tehnologija obogaćivanja, potrebno je kreirati od nule, dok dijamanti Popigai nisu dostupni na tržištu, zbog čega je nemoguće odrediti njihovu cijenu. Međutim, cijela ova tema o dijamantima nije za Geoenergiju, samo smo htjeli razgovarati o nekim od čuda Tajmira.

Za one kojima je ova tema zanimljiva, možemo ponuditi da samostalno prouče knjigu, čiji je jedan od koautora, Viktor Ljudvigovič Masaitis, geolog koji je uspio dokazati meteoritsko porijeklo kratera Popigai, te skrenuti pažnju na vrlo skorašnji članak na istu temu.

Industrijski klaster za proizvodnju koncentrata uglja od koksnog uglja iz ležišta Syradasai na sjeverozapadu Tajmira samo je jedan od 32 investicijska projekta Jenisejskog Sibira.

Zalihe uglja su registrovane kod države, izrađen je detaljan projekat površinskog kopa prve faze i urađena njegova procjena uticaja na životnu sredinu. Severnaya Zvezda, kompanija investitor, dobila je finansijsku podršku za projekat od Sberbanke, smatra se prioritetom za Vladu Krasnojarske teritorije, postoji nada da će ove godine naša poštovana vlada uspeti da ispuni direktnu naredbu predsednika Rusije o potrebi stvaranja sistema preferencija za kompanije koje ulažu u arktičke projekte.

Faktora koji doprinose uspješnoj realizaciji projekta zaista ima dovoljno, pa se nadamo da ćemo se u bliskoj budućnosti svakako morati vratiti ovoj temi.