Zašto su Nemci postavili džinovske bove sa crvenim krstovima u Lamanšu?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Vojni pilot je jedan od najskupljih vojnih specijalista u najbukvalnijem smislu. Tokom Drugog svetskog rata, nemačka komanda je bila ozbiljno zabrinuta zbog potencijalnog iscrpljivanja vrednog vojnog osoblja. Sa iskustvom iz Prvog svetskog rata iza sebe, Nemci su pronašli neobično rešenje problema.

Vojni pilot je jedan od najskupljih vojnih specijalista u najbukvalnijem smislu. Tokom Drugog svetskog rata, nemačka komanda je bila ozbiljno zabrinuta zbog potencijalnog iscrpljivanja vrednog vojnog osoblja. Sa iskustvom iz Prvog svetskog rata iza sebe, Nemci su pronašli neobično rešenje problema.

Od samog početka bitke za Britaniju, njemačka komanda je bila zabrinuta zbog nadolazećih gubitaka među pilotima Luftwaffea. Mnogi od njih bili su osuđeni na smrt ne direktno u borbi, već zbog nesreće na moru i nemogućnosti da dugo prežive u vodama Lamanša. Elegantan izlaz iz ovog problema pronašao je njemački as Prvog svjetskog rata Ernst Udet, koji je predložio da se standardni sistem spašavanja pilota, koji se sastoji od tragačkih brigada, dopuni posebnim spasilačkim bovama.

Specijalne plutače su dizajnirane da obezbede spasonosno sklonište za 2-4 pilota. Ove konstrukcije su postavljene direktno u tjesnac. Svaka plutača je bila pričvršćena za dno sajlom i sidrom, uz malu marginu zanošenja u slučaju oluje. Gornji dio skloništa je ofarban u svijetle boje. Takođe, crveni krstovi su aplicirani na centralnu kulu na beloj pozadini (simbol međunarodnog „Crvenog krsta“).

Pretpostavljalo se da bi u slučaju pada aviona piloti mogli pokušati pasti bliže bovi, a zatim pokušati doplivati do skloništa. Kada su u skloništu, piloti su morali da podignu poseban balon, koji bi izviđačima i brodovima za pretragu dao do znanja da se na strukturi nalaze ljudi. Pored toga, za signalizaciju su bili obezbeđeni raketni pištolji.

Unutar bove nalazila se dobro zaštićena prostorija, koja je, zahvaljujući impresivnim rezervama, omogućila grupi od 4 osobe da preživi oko nedelju dana. Na brodu su bile zalihe hrane, svježe vode i lijekova za slučaj da pilotu zatreba medicinska pomoć.

Bilješka: Između ostalog, u zalihama su bile cigarete i konjak, te karte i društvene igre.

Naravno, svaka bova bila je opremljena ležajevima, pločom za kuhanje i električnim generatorom. Za hitne slučajeve bilo je zaliha kerozina i lampi. Komandi Luftwaffea takva plutača se činila prilično uspješnim rješenjem u smislu zadržavanja vrijednog osoblja. Kao što znate, obuka pilota je prilično dugotrajan i skup proces.

Od samog početka bitke za Britaniju, njemačka komanda je bila zabrinuta zbog nadolazećih gubitaka među pilotima Luftwaffea. Mnogi od njih bili su osuđeni na smrt ne direktno u borbi, već zbog nesreće na moru i nemogućnosti da dugo prežive u vodama Lamanša. Elegantan izlaz iz ovog problema pronašao je njemački as Prvog svjetskog rata Ernst Udet, koji je predložio da se standardni sistem spašavanja pilota, koji se sastoji od tragačkih brigada, dopuni posebnim spasilačkim bovama.

Specijalne plutače su dizajnirane da obezbede spasonosno sklonište za 2-4 pilota. Ove konstrukcije su postavljene direktno u tjesnac. Svaka plutača je bila pričvršćena za dno sajlom i sidrom, uz malu marginu zanošenja u slučaju oluje. Gornji dio skloništa je ofarban u svijetle boje. Takođe, crveni krstovi su aplicirani na centralnu kulu na beloj pozadini (simbol međunarodnog „Crvenog krsta“).

Pretpostavljalo se da bi u slučaju pada aviona piloti mogli pokušati pasti bliže bovi, a zatim pokušati doplivati do skloništa. Kada su u skloništu, piloti su morali da podignu poseban balon, koji bi izviđačima i brodovima za pretragu dao do znanja da se na strukturi nalaze ljudi. Pored toga, za signalizaciju su bili obezbeđeni raketni pištolji.

Unutar bove nalazila se dobro zaštićena prostorija, koja je, zahvaljujući impresivnim rezervama, omogućila grupi od 4 osobe da preživi oko nedelju dana. Na brodu su bile zalihe hrane, svježe vode i lijekova za slučaj da pilotu zatreba medicinska pomoć.

Bilješka: Između ostalog, u zalihama su bile cigarete i konjak, te karte i društvene igre.

Naravno, svaka bova bila je opremljena ležajevima, pločom za kuhanje i električnim generatorom. Za hitne slučajeve bilo je zaliha kerozina i lampi. Komandi Luftwaffea takva plutača se činila prilično uspješnim rješenjem u smislu zadržavanja vrijednog osoblja. Kao što znate, obuka pilota je prilično dugotrajan i skup proces.