Veliki admiral Lazarev - otkrivač Antarktika i plovni putnik

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Pre 231 godinu, 14. novembra 1788. godine, u Vladimiru je rođen Mihail Lazarev, ruski pomorski komandant i admiral, učesnik više kružnih i drugih pomorskih putovanja, otkrivač i istraživač Antarktika.

Prošavši dug i težak put od vezista do admirala, Lazarev ne samo da je učestvovao u najvažnijim pomorskim bitkama 19. veka, već je učinio mnogo na poboljšanju obalske infrastrukture flote, stajao je na početku osnivanja flote. Admiralitet i osnivanje Sevastopoljske pomorske biblioteke.

Mihail Petrovič Lazarev je ceo svoj život posvetio služenju ruskoj floti. Rođen je u porodici plemića, senatora Petra Gavriloviča Lazareva, koji je poticao iz plemstva Arzamaskog okruga Nižegorodske gubernije, bio je srednja tri brata - budući viceadmiral Andrej Petrovič Lazarev (rođen 1787.) i kontraadmiral Aleksej Petrovič Lazarev (r. 1793).

Nakon očeve smrti, u februaru 1800. godine, braća su upisana kao obični kadeti u Pomorski kadetski korpus. Godine 1803. Mihail Petrovič je položio ispit za čin vezista, postavši treći po uspjehu od 32 učenika.

U junu iste godine, radi daljeg proučavanja pomorstva, raspoređen je na bojni brod "Jaroslav" koji djeluje u Baltičkom moru. A dva mjeseca kasnije, zajedno sa sedam najboljih diplomaca, poslan je u Englesku, gdje je pet godina učestvovao u putovanjima Sjevernim i Sredozemnim morima, Atlantskim, Indijskim i Tihim okeanom. Lazarev se 1808. vratio u domovinu i položio ispit za čin vezista.

Tokom rusko-švedskog rata 1808-1809, Mihail Petrovič je bio na bojnom brodu "Grace", koji je bio dio flotile viceadmirala PI Khlynova. Tokom neprijateljstava kod ostrva Gogland, flotila je zauzela brig i pet transportera Šveđana.

Dok je izbjegavao nadmoćnu britansku eskadrilu, jedan od brodova - bojni brod Vsevolod - nasukao se. Lazarev sa zapregom na čamcu za spasavanje poslat je u pomoć 15 (27) avgusta 1808. godine. Brod nije bilo moguće ukloniti iz plićaka, a nakon žestoke ukrcajne borbe sa Britancima, "Vsevolod" je spaljen, a Lazarev i posada zarobljeni.

U maju 1809. vratio se u Baltičku flotu. Godine 1811. unapređen je u poručnika.

Mihail Petrovič je dočekao Domovinski rat 1812. u brigu s 24 topa "Feniks", koji je zajedno sa drugim brodovima branio Riški zaliv, učestvovao u bombardovanju i iskrcavanju u Dancigu. Za hrabrost Lazarev je odlikovan srebrnom medaljom.

Po završetku rata u luci Kronštat počele su pripreme za kružno putovanje u Rusku Ameriku. Za učešće u njemu izabrana je fregata "Suvorov", za njenog komandanta 1813. godine postavljen je poručnik Lazarev. Brod je pripadao rusko-američkoj kompaniji, koja je bila zainteresovana za redovan pomorski saobraćaj između Sankt Peterburga i Ruske Amerike.

9. (21.) oktobra 1813. brod je napustio Kronštat. Nakon što je savladala jake vjetrove i gustu maglu, prošla moreuz Sound, Kattegat i Skagerrak (između Danske i Skandinavskog poluostrva) i izbjegla sudar sa francuskim i savezničkim danskim brodovima, fregata je stigla u Portsmouth (Engleska). Nakon tromjesečnog zaustavljanja, brod je, prolazeći obalom Afrike, prešao Atlantik i na mjesec dana zaustavio se u Rio de Janeiru.

Krajem maja 1814. godine, Suvorov je uplovio u Atlantik, prešao Indijski okean i 14. (26.) avgusta ušao u Port Jackson (Australija), gdje je primio vijest o konačnoj pobjedi nad Napoleonom. Nastavljajući plovidbu po Tihom okeanu, krajem novembra fregata je stigla u luku Novo-Arhangelsk, gdje se nalazila rezidencija generalnog direktora Ruske Amerike A. A. Baranova.

Tokom plovidbe, na putu ka ekvatoru, otkrivena je grupa koralnih ostrva kojoj je Lazarev dao ime "Suvorov".

Nakon zimovanja, fregata je otputovala na Aleutska ostrva, gde je dobila veliki teret krzna za isporuku u Kronštat. Krajem jula 1815. "Suvorov" je napustio Novo-Arhangelsk. Sada je njegov put ležao duž obala Amerike, zaobilazeći rt Horn.

Tokom putovanja, fregata je izvršila poziv u peruanskoj luci Callao, postavši prvi ruski brod koji je posjetio Peru. Ovdje je Mihail Petrovič uspješno izveo povjerene mu trgovačke pregovore, dobivši dozvolu ruskim mornarima da trguju bez ikakvih dodatnih poreza.

Zaobilazeći rt Horn, brod je prošao cijeli Atlantski okean i stigao u Kronštat 15. (28. jula) 1816. godine. Osim velikog tereta vrijednog krzna, u Evropu su isporučene i peruanske životinje - devet lama, jedan primjerak Vigonija i jedna alpaka. Suvorov je proveo 239 dana pod jedrima na putu od Kronštata do Novo-Arhangelska, a 245 dana na povratku.

Početkom 1819. Lazarev, već iskusan komandant i navigator, dobio je komandu nad palubom Mirny, pripremajući se za ekspediciju na Južni arktički krug.

Nakon dvomjesečne pripreme, preopremanja brodova, oblaganja podvodnog dijela trupa bakrenim limovima, odabira posade i snabdijevanja, Mirny zajedno sa šljunkom Vostok (pod generalnom komandom njenog komandanta poručnika komandanta F. F. Bellingshausen) u julu 1819. napustio je Kronštat. Nakon što su se zaustavile u glavnom gradu Brazila, brodovi su krenuli ka ostrvu Južna Džordžija, nazvanom "kapija" ka Antarktiku.

Putovanje se odvijalo u teškim polarnim uslovima: među ledenim planinama i velikim ledenim plohama, uz česte oluje i snježne mećave, gomile plutajućeg leda koje su usporavale kretanje brodova.

Zahvaljujući odličnom poznavanju pomorstva Lazareva i Bellingshausena, brodovi nikada nisu gubili jedni druge iz vida.

Probijajući se među sante leda na jugu, navigatori su 16. (30.) januara 1820. godine stigli na geografsku širinu 69° 23´5. Ovo je bio rub antarktičkog kontinenta, ali pomorci nisu u potpunosti shvatili svoj podvig - otkriće šestog dijela svijeta.

Lazarev je zapisao u svom dnevniku:

Popravljeni brodovi su se 8. (20.) maja 1820. uputili prema obalama Novog Zelanda, gdje su tri mjeseca plovili vodama malo proučenog jugoistočnog Tihog okeana, otkrivajući niz ostrva. U septembru su se brodovi vratili u Australiju, a dva mjeseca kasnije ponovo su krenuli ka Antarktiku.

Tokom drugog putovanja pomorci su uspjeli otkriti ostrvo Petra I i obalu Aleksandra I, čime su završili svoj istraživački rad na Antarktiku.

Tako su ruski mornari prvi na svijetu otkrili novi dio svijeta - Antarktik, pobijajući mišljenje engleskog putnika Jamesa Cooka, koji je tvrdio da ne postoji kontinent na južnim geografskim širinama, a ako postoji, onda samo blizu stub, u područjima nepristupačnim za plovidbu.

Brodovi su bili na plovidbi 751 dan, od čega je 527 bilo pod jedrima, a prešli su preko 50 hiljada milja. Ekspedicija je otkrila 29 ostrva, uključujući grupu koralnih ostrva nazvanih po herojima Otadžbinskog rata 1812. - M. I. Kutuzovu, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Volkonsky, SG..

Za uspešnu plovidbu Lazarev je, zaobišavši čin potporučnika, unapređen u kapetana 2. reda.

U martu 1822. poslanik Lazarev je postavljen za komandanta novoizgrađene fregate sa 36 topova „Krstarica“.

U to vrijeme, situacija u Ruskoj Americi se pogoršala, američki industrijalci su grabežljivo istrijebili vrijedne krznene životinje u našim posjedima. Odlučeno je da se na daleke obale pošalju fregata krstarica i brod Ladoga, kojima komanduje njegov stariji brat Andrej. U avgustu iste godine, brodovi su napustili Kronštatski napad.

Nakon zaustavljanja na Tahitiju, svaki brod je otišao svojim putem, Ladoga - do poluostrva Kamčatka, Cruiser - do obala Ruske Amerike. Oko godinu dana, fregata je čuvala ruske teritorijalne vode od krijumčara. U ljeto 1824. zamijenjena je sloopom "Enterprise", a "Cruiser" je napustio Novo-Arkhangelsk. U avgustu 1825. fregata je stigla u Kronštat.

Za primerno izvršenje zadatka, Lazarev je unapređen u kapetana 1. reda i odlikovan Vladimirovim ordenom III stepena.

Početkom 1826. godine Mihail Petrovič je postavljen za komandanta bojnog broda "Azov" koji se gradio u Arhangelsku, u to vreme najsavršenijeg broda ruske mornarice.

Zapovjednik je pažljivo odabrao svoju posadu, koja je uključivala poručnika PS Nakhimova, zapovjednika V. A. Kornilova i vezista V. I. Istomina - buduće vođe odbrane Sevastopolja.

Njegov uticaj na njegove podređene bio je neograničen, Nakhimov je napisao prijatelju:

Vrijedi slušati, draga moja, kako se svi ovdje ponašaju prema kapetanu, kako ga vole!… Zaista, ruska flota još nije imala takvog kapetana

Po dolasku broda u Kronštat, stupio je u službu Baltičke eskadrile. Ovdje je Mihail Petrovič služio neko vrijeme pod komandom slavnog ruskog admirala D. N. Senyavina.

Lazarev je 1827. godine postavljen za istovremeno načelnika štaba eskadrile opremljene za pohod na Mediteran. U ljeto iste godine, eskadrila pod komandom kontraadmirala L. P. Heydena ušla je u Sredozemno more i ujedinila se sa francuskom i britanskom eskadrilom.

Komandu nad kombinovanom flotom preuzeo je britanski viceadmiral Edvard Kodrington, učenik admirala Nelsona, sastojala se od 27 brodova (11 engleskih, sedam francuskih i devet ruskih) sa 1.300 topova. Tursko-egipatska flota se sastojala od preko 50 brodova sa 2,3 hiljade topova. Osim toga, neprijatelj je imao obalne baterije na ostrvu Sfakteria i u tvrđavi Navarino.

8. (20.) oktobra 1827. godine odigrala se čuvena Navarinska bitka. Azov je bio u središtu zakrivljene borbene linije od četiri broda ove linije. Tu su Turci uputili svoj glavni udar.

Bojni brod "Azov" je morao da se bori istovremeno sa pet turskih brodova, artiljerijskom vatrom potopio je dve velike fregate i korvetu, spalio vodeći brod pod zastavom Tagir-paše, naterao linijski brod od 80 topova da se nasukao, nakon koji je zapalio i razneo ga.

Osim toga, brod pod komandom Lazareva uništio je vodeći brod Muharem Bega.

Na kraju bitke kod "Azova" polomljeni su svi jarboli, polomljeni bokovi, izbrojane su 153 rupe u trupu. Uprkos tako ozbiljnoj šteti, brod je nastavio borbu do posljednje minute bitke.

Ruski brodovi su podnijeli najveći teret bitke i odigrali su veliku ulogu u porazu tursko-egipatske flote. Neprijatelj je izgubio linijski brod, 13 fregata, 17 korveta, četiri briga, pet vatrogasnih brodova i druge brodove.

Za bitku kod Navarina, bojni brod "Azov", prvi put u ruskoj floti, nagrađen je najvišom nagradom - krmom Đorđevskom zastavom.

Lazarev je unapređen u kontraadmirala i odlikovan odjednom tri ordena: grčki - Komandantski krst Spasitelja, engleski - Bani i francuski - Sent Luis.

Kasnije je Mihail Petrovič, kao načelnik štaba eskadrile, krstario arhipelagom i učestvovao u blokadi Dardanela, presekavši Turcima put za Carigrad.

Lazarev je od 1830. komandovao brigadom brodova Baltičke flote, 1832. je postavljen za načelnika štaba Crnomorske flote, a sledeće godine za komandanta flote, gubernatora Nikolajeva i Sevastopolja. Mihail Petrovič je na ovoj dužnosti bio 18 godina.

Lazarev je već početkom 1833. predvodio uspješan pohod ruske flote i prebacivanje 10-hiljaditog iskrcavanja trupa na Bosfor, zbog čega je spriječen pokušaj Egipćana da zauzmu Istanbul. Vojna pomoć Rusiji primorala je sultana Mahmuda II da zaključi sporazum Unkiar-Iskelesi, koji je uvelike podigao prestiž Rusije.

Konsolidacija Rusije na Kavkazu bila je posebno neprijateljska prema Engleskoj, koja je nastojala da Kavkaz, sa svojim bogatim prirodnim resursima, pretvori u svoju koloniju.

U te svrhe, uz aktivnu podršku Engleske, organiziran je pokret grupa vjerskih fanatika (Muridizam), čiji je jedan od glavnih slogana bio pripajanje Kavkaza Turskoj.

Kako bi poremetila planove Britanaca i Turaka, Crnomorska flota je morala blokirati kavkasku obalu. U tu svrhu Lazarev je odredio odred, a kasnije i eskadrilu Crnomorske flote, koja se sastojala od šest naoružanih parobroda, za operacije na obalama Kavkaza. Godine 1838. odabrano je mjesto za baziranje eskadrile na ušću rijeke Tsemes, što je označilo početak izgradnje luke Novorosijsk.

Godine 1838 - 1840, sa brodova Crnomorske flote, uz direktno učešće Lazareva, iskrcale su se desantne trupe trupa generala NN Raevskog (mlađeg), koje su očistile obalu i ušća reka Tuapse, Subashi i Pazuape. od neprijatelja, na obali potonjeg podignuta je tvrđava nazvana po Lazarevu … Uspješne aktivnosti Crnomorske flote spriječile su realizaciju planova osvajanja od strane Britanaca i Turaka na Kavkazu.

Lazarev je prvi organizovao dvogodišnju ekspediciju fregate "Speedy" i tender "Hasty" sa ciljem opisivanja Crnog mora, što je rezultiralo objavljivanjem prvog pilota Crnog mora.

Pod ličnim nadzorom Lazareva izrađeni su planovi i pripremljen prostor za izgradnju admiraliteta u Sevastopolju i izgrađeni dokovi. U Hidrografskom depou, reorganizovanom po njegovom nalogu, štampane su mnoge karte, uputstva, propisi, priručnici i objavljen je detaljan atlas Crnog mora.

Pod vodstvom Mihaila Petroviča, Crnomorska flota postala je najbolja u Rusiji. Veliki uspjesi postignuti su u brodogradnji, lično je nadgledao gradnju svakog broda.

Pod Lazarevim je broj brodova Crnomorske flote doveden do punog standardnog skupa, a pomorska artiljerija je poboljšana. U Nikolajevu je izgrađen admiralitet, uzimajući u obzir sva dostignuća tehnologije tog vremena, počela je izgradnja admiraliteta u blizini Novorosije.

Poslanik Lazarev je odlično shvatio da je jedriličarska flota zastarela i da parna flota treba da dođe da je zameni. Međutim, tehnološka zaostalost nije dozvolila Rusiji da napravi takvu tranziciju brzim tempom.

Lazarev je usmjerio sve napore kako bi se parobrodi pojavili u Crnomorskoj floti. To postiže tako što naređuje izgradnju željeznih parnih brodova sa svim najnovijim poboljšanjima. Izvršene su pripreme za izgradnju linijskog broda „Bosfor“sa 131 topom u Nikolajevu (položen posle Lazareve smrti 1852. godine).

Godine 1842. Mihail Petrovič je dobio narudžbine za izgradnju pet parnih fregata "Hersones", "Besarabija", "Krim", "Gromonosec" i "Odesa" od strane brodogradilišta za Crnomorske flote.

Godine 1846. poslao je svog najbližeg pomoćnika kapetana 1. ranga Kornilova u britanska brodogradilišta da direktno nadgleda izgradnju četiri parobroda: Vladimir, Elbrus, Yenikale i Taman. Svi parobrodi izgrađeni su prema ruskim projektima i crtežima.

Lazarev je mnogo pažnje posvetio kulturnom razvoju pomoraca. Po njegovom nalogu i pod njegovim rukovodstvom reorganizovana je Sevastopoljska pomorska biblioteka i izgrađen Dom sastanaka, kao i mnoge druge društvene i kulturne ustanove.

Admiral je veliku pažnju posvetio odbrambenim strukturama Sevastopolja, povećavši broj topova koji su branili grad na 734 jedinice.

Lazarevska škola je bila surova, i ponekad je bilo teško raditi sa admiralom. Međutim, oni pomorci u kojima je uspeo da probudi živu iskru koja je živela u njemu postali su pravi Lazarevci.

Mihail Petrovič je obučavao izvanredne mornare kao što su Nakhimov, Putjatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin i Butakov. Velika zasluga Lazareva je u tome što je obučio kadrove mornara koji su obezbedili prelazak ruske flote sa plovidbe na paru

Admiral je uvijek malo mario za svoje zdravlje. Međutim, krajem 1850. godine bolovi u stomaku su se pojačali, pa je po ličnom uputstvu Nikole I poslat na lečenje u Beč. Bolest je bila teško zanemarena, a lokalni hirurzi su odbili da ga operišu. U noći 11. (23.) aprila 1851. godine, u 63. godini, Lazarev je umro od raka stomaka.

Njegov pepeo je prevezen u Rusiju i sahranjen u Sevastopolju u Vladimirskoj katedrali. U podrumu ove katedrale u obliku krsta, sa glavama ka sredini krsta, sahranjeni su M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov i V. I. Istomin.

Godine 1867. u ovom gradu, tada još u ruševinama nakon Krimskog rata 1853-1856, svečano je otvoren spomenik M. P. Lazarevu. Na otvaranju je kontraadmiral Svita I. A.

Geografska otkrića poslanika Lazareva su od svetskog istorijskog značaja. Uvršteni su u zlatni fond ruske nauke. Mihail Petrovič je izabran za počasnog člana Geografskog društva.

Pomorska skupština Sankt Peterburga u znak sećanja na izuzetnog ruskog admirala MP Lazareva ustanovila je 1995. godine srebrnu medalju koja se dodeljuje radnicima pomorske, rečne i ribarske flote, obrazovnim institucijama, istraživačkim institutima i drugim pomorskim organizacijama koje su ostvarile veliki uspeh. doprinos cilju razvoja flote, koji su izvršili značajna putovanja, kao i uzeo značajno učešće u stvaranju opreme za flotu i prethodno odlikovan zlatnim ordenom Mornaričke skupštine.

Ruski narod s ljubavlju neguje uspomenu na izuzetnog ruskog admirala, svrstavajući ga zasluženo među najbolje pomorske komandante naše domovine.