Plovni put starog Transsiba

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Za vikend prvih deset dana avgusta, Izofatov i ja smo još jednom izvršili izlet oko predgrađa Krasnojarska. Pregled propusta ispod starog kolosijeka Transsiba bio je kulminacija ovog dana.

Izvor

O glavnoj ruti, koja je zauzela većinu vremena ovog dana, reći ću vam sljedeći put. Ovaj drenažni sistem ispod starog kolosijeka Transsiba (na ovom području moderna pruga ide na jug) nalazi se ovdje: link Neće se moći vidjeti na Gugl mapama, a tu nema ni fotografija. Ali mještani pričaju o ovom kamenom remek-djelu majstora s početka 20. stoljeća. znam.

Ovako staro platno izgleda malo istočnije, u ataru sela Minino. Nećete ni reći da je ovdje bila željeznica.

I tako - zapadno od drenažnog sistema

Prvi utisak o onome što je video: oči vide, ali um ne može da veruje da je ovaj kameni komad istorije izgradnje Transsiba izgubljen ovde, u poljima u blizini Krasnojarska.

Dio zida je rastavljen i na otopini su vidljivi razni šljunak. Vidljiv je komad sivog granita, koji u ovim krajevima nema.

Zatrpavanje između zida i nasipa

Kamenje je zasađeno na crveni rastvor sa šutom

Na lijevoj strani južne zidane konstrukcije su netaknute

I odmah se otvara ono najzanimljivije. Ovo su kamen temeljac. Ali između njih nema šava! Ovo je jedan kutni blok, napravljen kao dva navodno odvojena bloka.

Približavamo se - u to smo uvjereni.

Kako je bilo moguće napraviti ugaoni blok sa dva elementa od "pocepanog" kamena - pojma nemam.

A ovo su ugaoni blokovi sa unutrašnjim uglovima

Vanjski svod je od sivog granita, koliko ja znam o stijenama. Ali mogu pogriješiti.

Vidjeli smo jednu karakteristiku na nekim blokovima. Svi blokovi su napravljeni tako da izgledaju kao lomljeni kamen. Ali na nekima su bili tragovi kao da su izglađeni lopaticom. Potrgana površina je zaglađena i razlikovala se ne samo po glatkoći površine, već i po boji.

Još jedan primjer "izglađivanja"

Sergej je izrazio verziju da je sve ovo beton, izliveni blokovi za granit. Ali pretpostavio sam da je prilikom izrade (rezanja) blokova od stijenskih masiva, stara stijenska površina ostala na licu blokova. Koji je imao površinu "izglađenu" vremenom. Razlikuje se i po teksturi i po boji. Ali ko zna zašto je ova stara površina postavljena na prednju stranu blokova, a ne unutra? I još primjera:

I na ovom bloku je bio utisak da je višak odrezan od bloka lopaticom ili lopatom.

Još jedan primjer "izglađivanja"

"Zaglađeni" blok krupni plan

U odnosu na susjedni, sa teksturom "pocijepanog" kamena

Sa sjeverne strane drenažni sistem

Blokovi su postavljeni na betonsku otopinu koja se ne može odlomiti rukom. Po izgledu (boji) i čvrstoći nije lošiji od modernog betona.

Zagušeni rastvor kapa po blokovima

Mještani su ovdje postavili deponiju, a u teoriji ovo mjesto treba ograditi i zaštititi saveznim zakonima kao objekt kulturne baštine, dio istorije. Barem stavi znakove.

Odvodni dijelovi

Slijepi prostor iznutra

Na jednom bloku pronađene su tri rupe. Možda su zidari pogriješili kada su podijelili niz? Kao što vidite, čak i površno ispitivanje ne tako drevnog građevinskog objekta postavlja mnoga pitanja. Graditelji Transsiba su sigurno dosta uradili na licu mjesta, na primjer, minobacače. Ove fotografije kao da upućuju na ovo:

Da vas podsjetim na prethodni post na ovu temu. U aprilu smo pregledali ove ostatke starog mosta: KAMENI MOSTOVI STARE TRANSSIBE I na kraju, takav prijedlog za čitaoce. U cilju očuvanja ovog fragmenta kamene arhitekture, predlažem da se "obratimo" Ministarstvu kulture Krasnojarskog kraja sa prijedlogom za elementarnu zaštitu ovog objekta, koji je u svakom pogledu spomenik kulture. Evo facebook stranica novo Ministarstvo kulture Krasnojarskog kraja Elena Mironenko. Samo ostavite link na ovu objavu sa frazom "Zaštitite objekt historijskog naslijeđa!" Ranije su stanovnici predlagali da se presele i ostave na obali jedan raspon starog železničkog mosta preko Jeniseja, istog doba kao i Ajfelov toranj. Ali niko se nije čuo, sve je demontirano i isečeno u metal.