Sistem misterioznih linija naše planete

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Postoje čudne stvari na zemlji. Čudno i neobjašnjivo, osim svake gluposti. U takve stvari spadaju, na primjer, takozvane "proplanke", kojih samo u Rusiji, prema najkonzervativnijim procjenama, ima više od 3 miliona kilometara. Ove proplanke su navodno posjekli carski drvosječe i hrabri sovjetski šumari kako bi olakšali težak zadatak orijentacije na terenu i preciznog knjiženja državne imovine. Linije, mreže i geometrijski oblici, tako lako vidljivi iz zraka i vidljivi čak i iz svemira, mjere se uglavnom u miljama, ali ja ću dati brojeve u metrima.

U svim slučajevima možemo sa sigurnošću govoriti o apsolutnoj preciznosti linija i uglova uzoraka proplanaka. Njihova širina je ponekad fantastična, mnogi su jasno vidljivi sa visine veće od 300 kilometara - ovo je jedan i pol puta dalje od zemljine orbite. Ako je "čistina" orijentirana na sjever, onda je to tačan smjer prema polu, ako postoji okomita na njega, onda je jasno 90 stepeni. Još jedna vrlo čudna karakteristika je da ni na koji način ne prerastu.

U ovom trenutku prestajem koristiti izraz "proplanke" i počinjem ih zvati jednostavno "linije", jer je to mnogo manje daleko od istine.

Ove linije vidimo svuda i stalno. Uz njih je položena većina naših puteva, dalekovodi, na njima su izgrađene naše vikendice. Kao na ovoj slici moskovske regije Noginsk.

Vidimo da linije presecaju naselja, da su ona mnogo veća. Da provjerim da li je pravilno, obično koristim ivicu komada papira na monitoru. Google Earth nudi alate za preciznija i detaljnija mjerenja.

Jugoistočno od Vladimira. Prepoznajući P. Scripina, savršeno ravna dvostruka linija, slična stazi iz automobila, ima dužinu od 25 kilometara, bez promjene svoje pravosti. I to bez uzimanja u obzir terena. Zanimljivo je da je na ravnici linija horizonta udaljena samo 4 kilometra od osobe prosječne visine.

Zanimljiva mjesta u okolini Bratska. Na ovoj fotografiji, takoreći, "početak" gomile linija.

Zatim će se odavde raspasti u strijele koje lete u različitim smjerovima. Jedan ili dva koriste se za dalekovode, isto toliko za puteve, dio je izgrađen od strane grada.

Ovo je nastavak jednog od njih.

Širina -285 metara! Smjer - sjeverni pol, odstupanje ne više od 0,05 stepeni. U blizini, uz znatno užu liniju, prolazi autoput.

A ovo je pogled "iz aviona" 120 km JZ od Bratska (moram reći - divljina je rijetka, sudeći po kartama): široka linija desno, ostatak fotografije je nacrtan užim prugama, ali takođe sa fenomenalnom preciznošću.

Evo još jednog područja u blizini.

Svemirski precizno obeležavanje površine planete praktikovano je ne samo na teritoriji savremene Rusije, već i na ostatku planete, u većoj ili manjoj meri. Posebno mnogo tragova je ostalo u Sjevernoj Americi. Sve ove kiklopske ćelije američkih država položene su uz puteve, iako većina Amerikanaca, naravno, vjeruje da je suprotno - putevi su postavljeni duž državnih granica.

Ima milion primera, navešću samo najneverovatnije.

Evo farme u Koloradu.

Svi uglovi su idealni - 90 stepeni, postoji odstupanje od pravca do pola - 0,8 stepeni (tipično za celu Severnu Ameriku). Oznake su mnogo veće od površina koje koriste poljoprivrednici. Zamršen uzorak je vidljiv na desnoj strani. Evo još jednog, snimljen malo sjevernije.

Neverovatno, zar ne? Na cijeloj teritoriji ovog dijagrama možete vidjeti samo nekoliko zgrada tipa štale.

A evo i jednog od puteva, izabranog zbog svoje velike dužine.

A otkad smo počeli da pričamo o putevima, ovo je čuveni autoput M53 (od Moskve do Krasnojarska), koji su zapravo postavili pravi hrabri sovjetski radnici na mitskom sibirskom devičanskom tlu.

Onaj koji je malo viši. Tako krivo. Odnosno, u stvarnosti druge polovine 20. veka, ovi čuveni galantni sovjetski radnici još uvek nisu mogli da gaze po terenu. Ko je onda mogao ovo da uradi malo južnije? Štaviše, sa tako gospodskim dometom od 150 metara.

Lirska digresija s oštrim prijelazom u srž stvari. Hirošima nakon nuklearnog udara.

šta vidimo? Grad je u prašini. Ostale su tri zgužvane zgrade. Putevi su uredni, kanal je uredan, most je na svom mjestu. Nema vegetacije. Sve je logično i lako objašnjivo. Napominjemo da bi za 50 godina sliku nadopunilo pola metra zemlje. Sada gledamo u čudo kambodžanskih kanala.

Ovdje žive Kambodžanci. Navodno su je iskopali, navodno za poljoprivredne potrebe. Da. Dužina ovog savršeno pravog dijela mreže je 45 kilometara.

Prosječna širina je 60 metara.

Razmjer i tačnost "kopanja" kanala ne samo da je šokantna, već jednostavno zbunjujuća.

Gledamo marljivo. Sve fotografije se mogu kliknuti u najboljoj rezoluciji. Ovo je Kambodža sa visine od 474 kilometra.

A ovo je Washington, glavni grad Sjedinjenih Država. Centar grada. Istočna strana kontinenta. Imajte na umu da je ukupni nagib isti kao i "farma" u Koloradu.

Athens. Grčka. Centar grada. Drevni svijet.

Berlin. Njemačka. Analog Aleksandrijskog stupa navodno je podignut 1873. godine. Predlažem da unesete znak za izraz "navodno".

Oh Pariz! Francuska. Kralj Luj. Elizejska polja pucaju od centra slike ka severozapadu u savršenoj pravoj liniji od čak 8 kilometara! Mi samo gledamo ostalo.

Pa, ovo je generalno grad heroj sa sedom bradom. "Istorija Vatikana seže skoro dve hiljade godina…" - elokventno viče Wikipedia.

I trčanje kući - Sankt Peterburg. Ili grad Xikrik na rijeci Novogor?

Arkhangelsk. Ovdje, naravno, nije sve tako kul kao u Parizu, ali za to postoji dobar razlog, o čemu u nastavku…

Nižnji Novgorod. Vidljive su samo tvorevine direktnih pravaca. Još uvijek vidljivo. A analogije sa prethodnim gradovima su evidentne.

Yaroslavl. Prema "Novoj hronologiji" - hronici samog Velikog Novgoroda.

Sada, sa dobrim razlogom. Na teritoriji beskrajnih šuma Rusije (koje, inače, sve nisu starije od 180 godina i izgleda da su zasađene u jednoj godini) ima mnogo tragova ulične mreže. Ovo je u blizini moskovske regije Šatura.

A ovo je malo južnije.

100 km od Sankt Peterburga prema jugu.

Kao Hirošima, 200 godina kasnije. Posvuda se nalaze misteriozna okrugla jezera "glacijalnog porijekla". Generalno, nakon pola godine proučavanja problema, primijetio sam obrazac: postoje savršeno ravne linije, postoje okrugla jezera - nema zgrada i biljaka starijih od 150 godina; postoje savršeno ravne linije, nema okruglih jezera - centara modernih gradova. Evo lijevka pronađenih za sat vremena u moskovskoj regiji.

Pa, hajde da sumiramo međurezultate. Imamo mrežu linija koje pokrivaju čitavu planetu, idealno prave linije sa kosmičke tačke gledišta, koje ujedinjuju sve gradove, zemlje i kontinente. Fenomen koji nije nešto što ćuti. I takođe je dugi niz godina brižljivo skrivane od strane vlada svih zemalja. Na kraju krajeva, jedini mogući način da se ovi redovi sakriju od očiju osobe 21. vijeka je da se iskopaju. Otuda potiče uzgoj SSSR-a, jer svako ko je zainteresovan shvata da je permakultura mnogo efikasnija od monokulturne poljoprivrede. A ako bolje pogledate, videćete da su kolhoze-šupe smeštene u prostorno preciznim geometrijskim oblicima, a traktoristi su učinili nemoguće tako što su sa traktorima Belorusije postavili idealno ravne puteve od više kilometara. U Evropi su se polja takođe žestoko kopala, ali mnogo duže nego u Rusiji. Otuda rezultat: ovako izgleda jedan od nekoliko netaknutih kriški planete u Šampanji, Francuska.

On je bliže. Takvih primjera ima mnogo, ali ih je teže tražiti nego u Rusiji.

Nadalje, činjenica da crtačima misterioznih linija nije bilo briga za reljef naše planete je činjenica koja zaslužuje pažnju. Ovo je mama Indija.

Na slici je prikazan reljef područja duž kojeg je položena bijela linija. U Indiji ga je teško pretraživati zbog oskudne vegetacije. Uostalom, sjećamo se da naše linije nisu obrasle ničim osim grmlja do koljena. Ipak, može se naći mnogo primjera.

A ovo je Tajland, o čemu pripremam posebnu temu.

Dužina vertikalne linije je 13 km. Smjer - tačno do stupa. Širina - 45 metara.

Gledamo najstarije fotografije. Obratite pažnju na površinu puta, njenu širinu i tačnost.

Athens. 19. vek.

Odessa. 19. vek.

London. Engleska. 19. vek.

Pariz. Francuska. 19. vek.

SAD, 19. vek.

Peter. Kraj 19. vijeka. Skrećemo pažnju na čuvene strašne poploče, navodno drevne, poput samih puteva. Vidimo da je kolovoz slobodan od toga.

A evo vidimo da ni na kolovozu nema popločavanja. Vjerovatno narod ne bi razumio ako bi to spustio - ne inače. Širina puteva je ugodna. Voziš se konjskim tramvajem, levo te polako sustiže drugi konj, a i levo mahnito juri lopov u trojci, gazi ga žandarm u belo-plavom.

Singapur. 19. vek.

Peter. 19. vek. Nije baš vidljivo, ali je jasno da se ne radi o popločanju. I da nema nikoga.

Fotografski "profesionalci" tvrde da je nedostatak ljudi na nekim od najranijih fotografija 19. vijeka rezultat duge ekspozicije tih ranih kamera. Kažu da su svi ljudi žurili kao đavoli, pa stoga nisu ušli u kadar. Evo veze do zvaničnih muzejskih panorama Moskve (2MB) i Sankt Peterburga (17MB) 1864. godine. O njima će biti posebna tema, ali za sada pažljivo pogledajte.

Opet Sankt Peterburg, 19. vek, iako mi se isprva činilo da je to upravo Sveruski izložbeni centar, koji su, navodno, tridesetih godina prošlog veka izgradili hrabri sovjetski neimari. Ne asfalt ili popločavanje.

Isječak sa klasične panorame Sankt Peterburga 1864. Ni asfalt, ni kaldrma, ni duša - svi trče.

A evo i istorijskog kadra - zabijaju kaldrmu u odlične, ali napuštene puteve. Peter. Kraj 19. vijeka.

Moskva. Zeljeznicka stanica. 1855 godine.

Šta reći - građevinari su preterali. Očigledno, nije se imalo gdje staviti struja zgrade.

Moskva, sam početak 20. veka. Tramvaji, taksisti. Širina puteva je moderna, gužve nema!

Još jedan istorijski snimak, samo sada iz Moskve.

Imam vikendicu u kojoj sam proveo pola života. Vrtlarsko partnerstvo u Istarskom okrugu Moskovske regije.

Sve je u nelogičnom kavezu: pješčani nasipi, sa strane jarka. Kuća na rubu livade, 100 metara od šume. Šuma je bogata proplancima po kojima sam mnogo puta lutao, išao sa ocem u šetnje. Svi su pravi kao strijele, bez vegetacije. Odnosno, sa leve i desne strane drveće stoji kao zid: mlado, staro, žbunje - na nekim mestima je nemoguće proći. Kroz samu proplanak su mnoga debla obrađena (sada mislim da je to bilo namerno), ali sve je glatko pod nogama, ravnomerno, trava, staze. Uvijek smo mislili da ga traktori tako kotrljaju i dijelom smo bili u pravu, traktori su se tamo vozili jednom. Naš proplanak je iskopan još 90-ih, pa su stali, pa prodani za zadrugu. Tu je 2003. godine niknula mlada mješovita šuma, visoka tri do pet metara i toliko gusta da mi nije bilo ni na kraj pameti da se u nju uspinjem bez mačete. Po ivicama su pokošene gljive - samo 215 vrganja na sat - rekord. 2010. godine, trospratnice tamošnje porezne policije bile su prekrivene napuštenim drvećem. A ti proplanci su i sada ćelavi.