Put zove

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Abishek Kumar Sharma … Indijanac biciklistički putnik je u tranzitu u Moskvigodine, gdje se sastao sa novinarima. Sastanak je organizovala MIA Rossiya Segodnya. Abishek je prije dolaska u Rusiju proputovao 20 hiljada kilometara u 25 država Indije. Njegov cilj je bio prenijeti sugrađanima potrebu očuvanje životne sredine i obaveza usklađenost sa sanitarnim standardima, koji se danas smatra izbornim u drugoj najmnogoljudnijoj zemlji na svijetu.

U vezi sa ovim nesvakidašnjim incidentom oko svijeta biciklom, prisjetio sam se slučaja kada je izvjesni Khursant Sherov doveden sa moskovskih ulica u redakciju novina gdje sam radio kod našeg fotografa na intervju. I ova izuzetna ličnost je prošle godine došla biciklom iz Taškenta u Moskvu (3.500 km) na sedmu godišnjicu smrti svog idola Muslimana Magomajeva, a nakon zvaničnih govora priredio je koncert svojih omiljenih pjesama na grobu među montirani ventilatori. Zvala se pjesma.

A šta je Indijca, Ašibeka Kumara, pozvalo na putovanje biciklom? Naravno, ovako ozbiljni projekti ne prolaze bez posvećenosti. Na međunarodnom planu, epigraf njegovog putovanja dobija i ekološki smisao: „Svetske klimatske promene i globalno zagrevanje“, a dodaje se i slogan: „Za mir i harmoniju“, u društvenom smislu.

Ruta biciklističkog putnika proći će kroz evropske zemlje do Londona uz posjetu Latviji, Litvaniji, Poljskoj, Njemačkoj, Češkoj, Italiji i mnogim zemljama, planirano je obilazak 41 zemlje u Evropi. Potom će se preseliti u Ameriku, gdje će voziti ne samo Sjevernu, već i Južnu Ameriku, zatim Australiju, Novi Zeland, vjerovatno obrnutim redoslijedom, ali ne obavezno. Slijedi Afrika, mnoge zemlje i povratak u Indiju.

- Recite nam o svom putovanju u Rusiju. Šta vas je iznenadilo, da li vam se dopalo i ne toliko? - pitala je Kristina Ignatova, domaćin konferencije MIA "Rusija Segodnja".

- Svideli su mi se ljudi. Mnogi su na putu pružili pomoć, koja je, najčešće, prije svega potrebna putniku. Ovo je popravka vozila i noćenje. Ruski narod je sve radio besplatno, sa zadovoljstvom. U Rusiji, gde god da sam boravio, čekala me je ukusna večera i miran san i, naravno, punjenje uređaja. Moje putovanje nije zbog putovanja, vozim se putevima svijeta kako bih svima koji me vide prenio, možda pročitajte moje parole: „Za klimu, životnu sredinu, svjetski mir i harmoniju“. Ostajem u gradovima, razgovaram sa novinarima, kao i vi sada. Više volim da spavam negde u poseti nego u šatoru, komunikacija je ovde najvažnija i neće škoditi da napunim baterije.

Što se tiče komunikacije, mnogo ljudi, posebno u Rusiji, može se savršeno objasniti na engleskom, iznenađujuće. I naučio sam nekoliko ruskih riječi, - Ašibek je izvadio otrcani papir iz džepa i pročitao uobičajene ruske riječi, - "hvala", "zdravo", "kako si" itd.

- Znam da ste u Nemačkoj imali slučaj neljubaznog, agresivnog odnosa prema vama, kada ste morali da bežite od bandita. Da li je bilo sličnih slučajeva u Rusiji? - postavio je pitanje novinar magazina "Geo".

- Ne, - odgovorio je Abishek-ovo pitanje, - nisam imao takve slučajeve u Rusiji. Bilo je, međutim, problema sa hranom. Ljudima je teško objasniti da sam vegetarijanac, ne jedem meso, ali sva jela ruske nacionalne kuhinje, uz rijetke izuzetke, su meso.

- Molimo vas da se detaljnije zadržite na tehničkom pitanju. Siguran sam da ćete u našoj zemlji naći pratioce koji žele da putuju biciklom. Koje tačke u izboru opreme smatrate potrebnim da obratite pažnju? - postavio je pitanje dopisnik našeg izdanja.

Gospodin Kumar je nastavio:

- Moj bicikl je najobičniji, iz prodavnice. Da, nije najjeftiniji, ali nije ni ekskluzivan. Za duga putovanja imam par guma i fotoaparata na lageru. Bolje je imati različite štitnike za različite vremenske uvjete. Veliki plus je što se dijelovi za "obične" velike lako prodaju po cijelom svijetu, u tom slučaju. Ali bicikl mora biti dovoljno jak, a ne cestovni trkački, da izdrži nekoliko stotina kilometara dnevno i nosi moje stvari u kojima ima hrane za 2-3 dana, i šatora, i opreme za spavanje za kampovanje i još mnogo toga. Ukupna težina prevezenog vozila prelazi 45 kg. Evo tako velikog, dizajniranog za vrlo veliku osobu, i trebate odabrati.

- Istovremeno, svoju web stranicu pokrećete gotovo iz kotača, odgovarate na pitanja posjetitelja na društvenim mrežama. Kako to upravljate, koje sprave koristite? Slična pitanja sigurno će se pojaviti i kod naših čitatelja, kako komunicirate sa svijetom, WI-FI ili GSM?

- Naravno, u svakoj zemlji imam grupu za podršku, pomažu mi sunarodnici. Daju SIM kartice, koje su popularne na svakom mjestu gdje prođem, za besplatan pristup internetu. Imam GO PRO kameru, montira se ili na upravljač bicikla ili na kacigu, ima tablet i mobilni telefon, kamera-posuda za sapun, puno svjetla, svjetla, reflektori ispred i iza., naravno, nekoliko baterija iz kojih možete puniti sve ove spravice na putu. A i same baterije punim, obično noću, kada se "punim". Obavezno prenesite ovaj trik turistima i biciklistima. Takve baterije velike snage, i to više od jedne, svakako treba ponijeti sa sobom, inače je katastrofa.

- Da li znate da je japanski putnik biciklom ne tako davno, takođe prošao Rusiju sa namjerom oko svijeta, poginuo u saobraćajnoj nesreći u jednom od regiona Rusije? Kako se obilaziti ruskim cestama potpuno bez bicikala?

„Imam „politiku“, „Isti sam kao ti“, „iz iste smo porodice,“radi kad god mi treba pomoć, ili kada se pojavi alternativa, idi sada ili sačekaj. Odlučio sam da čekam. Sigurnost je na prvom mjestu. Štaviše, neću razvijati veliku brzinu na svom natovarenom biciklu, pa neka brža vozila idu naprijed.

Lako dragi tebi, Abishek Kumar Sharma. Tako da vas, kao i u Rusiji, sretnu samo ljubazni ljudi, širom svijeta.