Oštre sibirske zime

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Ponedjeljak u sedmici je svakim danom zabavniji. Danas je bio vrhunac! Čini se da ne postoji ništa što još nije zamrznuto i tako će biti zauvijek. Štaviše, povrh toga, najduža noć (Sada, na raskrsnici, prilazeći kući, slikao sam se.

Sve je u velu magle, ali se broj automobila nije baš smanjio. Tokom dana na pojedinim mjestima čak je bilo i gužvi. Malo istina, ali još uvijek ne očekujem.

Putujući danas službenim automobilom, začudio sam se koliko ljudi želi da se bavi mazohizmom, u posebno izopačenom obliku. Ovo sam ja o onima koji su se vozili u autima.

Jedno je kada je auto preko noći stajao u zagrejanoj garaži, a sasvim drugo kada ga upališ na ulici. Čak i ako je auto zagrijan (autonomni ili drugi grijač).

Komadići gvožđa (osim motora) su svi hladni, kao i sve gumice, zaptivke i ležajevi…

Posebno je mnogo usamljenih automobila stajalo na cesti u neprirodnim položajima. Neki su bili bez točka (u smislu da stoje na dizalici - vozač ju je skinuo), neki nisu bili bez manjih nezgoda, ai bez točka. Razlog je trivijalan - bez kamere na niskim temperaturama rizikuje da izmakne kontroli, ali ako se nepravilno koristi, pokvari se!

Tema je ova, imam zimske gume bez zračnice 45/17/235 i tako je glavni problem sto prilazis smrznutom autu i par felga se spuste, iako ih pumpas do 2,5 atm prije mraza. Ne tako davno sam skinuo cipele na dva prednja točka (preko broda 42), dok sam sve skinuo, nosio, napumpao, ukratko, bilo mi je malo zadovoljstva. Stigavši u gumarski servis skinuo sam točkovi, prva pomisao je bila da stavim kameru, kupio sam gazelu za 16 kao rezultat toga, bradavica ne stane u rupu diska, nisam bušila i brusila bradavicu, takođe, ostavila sve kako jeste. Gumeri iz boce sa nazuvkom polili uljem po obodu podmetanja diska (na rastavljeni točak) i sve postavili na svoje mesto.,prednji točkovi normalni,a zadnji ispuhan, moraćete da uradite ovaj postupak za zadnje.

Pa ipak, preporučljivo je provozati se pola metra prije puta i dodatno zagrijati automobil, jer je guma na mjestu kontakta sa podlogom deformirana i to će ga malo "ispraviti".

U Rusiji, izbor da li ćete instalirati kameru bez kamere, kada automobil radi na temperaturama ispod -35, nije vrijedan toga! (Odlaze bez razmišljanja.

Nekako sam imao priliku promijeniti točak na -40. Bez kamere.

Činjenica da pumpa baš i ne pumpa je jedna nevolja, već druga, što je guma kruta i nastavlja da ispumpava!…

Alternativno, uklonite kotač i zagrijte ga u zatvorenom prostoru (kao što sam ja učinio). Međutim, ako ste na stazi, situacija postaje još složenija (

* * *

terenski slučaj:

Na bušaćim postrojenjima temperature su obično nekoliko stepeni niže nego u gradovima i to je razumljivo.

Tako je na jednom od opisanih već pao ispod -55.

Ljudi koji su radili na tornju spustili su polugu. Visina je bila 8-10 metara.

Ostatak je pao i raspao se na nekoliko komada.

Muškarci su se za ručkom šalili da je otpad očigledno kineski, jer sa starim pajserima (još SSSR-ovskim) to nije bio slučaj.

* * *

A kod nas je došao kamion iz Moskve sa opremom.

I sve ništa, iskrcali su ga do kraja, ali Moskovljani su morali odmah po dolasku da popiju čaj i imali su vidok kao Fritzovi, kod Moskve.

* * *

Mamzeli takođe idu na posao kao na odmor, i to po ovako hladnom vremenu.

Žale se samo da se trepavice često lome (od hladnoće).

* * *

Mislim da nije pitanje ko će pobediti u sledećem svetskom ratu.

U Rusiji nije kao da šetaš po Evropi u Čehinjama … samo prestani da kupuješ pajsere u Kini!)