Kako je Zapad spasio Treći Rajh nakon rata
Kako je Zapad spasio Treći Rajh nakon rata

Video: Kako je Zapad spasio Treći Rajh nakon rata

Video: Kako je Zapad spasio Treći Rajh nakon rata
Video: Prva sovjetska nuklearne eksplozije, sedam decenija kasnije 2024, Maj
Anonim

Adolf Hitler, kažu autori, nije izvršio samoubistvo, već je „pobegao iz Nemačke i proveo ostatak života u Argentini; Njegov partijski zamjenik, rajhslajter Martin Borman, i Hajnrih "Gestapo" - Miler, ključna ličnost u razvoju plana za "konačno rešenje jevrejskog pitanja", takođe su izbegli kaznu i pridružili mu se u Argentini.

Jednako upadljiva činjenica: Amerikai Britanniadoprinijelo bijegu stotina bivših nacista kao što su raketni naučnik Wernher von Braun i sadist SS Klaus Barbier, poznat kao mesar iz Lyona. U poslijeratnim godinama obojica su radili u državnim službama. SAD, ostalima je jednostavno bilo dozvoljeno da izbjegnu krivično gonjenje i nastani se u različitim udaljenim kutovima planete…"

Dunsten i Williams nisu prvi koji su doveli u pitanje zvaničnu verziju, međutim, za razliku od mnogih radova, njihov rad se zasniva na ogromnoj količini dokumenata i istraživanja, a analitiku karakteriše visok nivo deduktivne veštine.

Ne postoje nedvosmisleni pravni dokazi da su Hitler i Eva Braun izvršili samoubistvo. DNK ispitivanje fragmenta "Hitlerove lobanje" pokazalo je da u stvarnosti pripada ženi od 30-40 godina; dokazano je da "leš Eve Braun" nema nikakve veze sa Evom Braun.

Da, i bilo bi čudno Hitlerpočiniti samoubistvo, s obzirom da je Rajh, barem od ljeta 1943. godine, bio podvrgnut obimnim i sistematskim pripremama za evakuaciju iz Njemačke rukovodstva partije, države i SS-a, zlata, umjetničkih predmeta, arhiva i većine napredna tehnologija.

Od 1943 Bormannpočeo stvarati izvan Rajha stotine korporacija, u koji je uložen nacistički novac, uglavnom "partijsko zlato". “Ovaj zadatak je izveden u sklopu operacije kodnog naziva Aktion Adlerfl ug - "Let orla" … Trebalo je otvaranje brojnih računa u stranim bankama i stvaranje investicionih fondova u stranim kompanijama, nad kojima je kontrola vršena u interesu Njemačke. Na primjer, 1943-1945 preko dve stotineNemačke firme su registrovale svoje filijale u Argentini.

Novčana i druga imovina, kao što su patenti za izume, prenošena je preko fiktivnih kompanija u Švajcarskoj, Španiji i Portugalu u argentinske filijale nemačkih banaka kao što je Banco Aleman Transatlantico.

Sredstva su zatim kanalizirana njemačkim kompanijama koje posluju u Argentini, kao što je proizvođač automobila Mercedes Benz, prva Mercedesova fabrika izgrađena izvan Njemačke. Centrala je povećala troškove proizvodnje za svoje prekomorske podružnice za proizvode proizvedene u Argentini; stvarna cijena Mercedesovog kamiona bi mogla biti 5 hiljadu dolara, ali Mercedes Benz Argentina je morao da plati nemačkoj matičnoj kompaniji 6 hiljadu dolara za komponente.

Iznosi dobijeni od razlike između stvarne cijene i cijene transfera tajno su polagani u argentinske banke, a mogli su se povlačiti nakon rata, bez straha od sumnje argentinskih vlasti, a još više zapadnih saveznika.

Iste kompanije postale su izvor zapošljavanja za skrivanje nacističkih ratnih zločinaca nakon 1945. godine. Na primjer, Adolf Eichmann radio je u fabrici Mercedes Benz u gradu Gonzalez Catan na periferiji Buenos Airesa pod imenom Ricardo Clement od 1959. do 11. maja 1960. godine, sve dok ga nisu oteli izraelski obavještajci MOSSAD.

Još jedan važan aspekt operacije "Let orla" bilo je sticanje paketa dionica ili udjela u kapitalu stranih kompanija, posebno u Sjevernoj Americi. Kako bi riješio ovaj problem, Bormann se obratio nekada najvećem igraču u takvim igrama - koncern IG farben.

Od svog osnivanja 1926. godine, IG Farben je kupio mnoge američke kompanije i one su postale dio ovog svjetskog kartela. Do trenutka kada je Njemačka objavila rat Sjedinjenim Državama - ubrzo nakon napada na Pearl Harbor - IG Farben je držao kontrolni interes u 170 američke kompanije i bio je manjinski dioničar 108 kompanije.

Bormann se obratio svom predsjedniku za savjet Herman Schmitz i bivšem ministru ekonomije Rajha dr. Yalmaru Schachtu … Zajedno bi mogli koordinirati kretanje nacističkih sredstava preko švicarskih banaka, Banke za međunarodna poravnanja ili preko trećih strana i kompanija. Na primjer, braća Jacob i Markus Wallenbergs iz Švedske je kupio američku Bosch Corporation, podružnicu kompanije Robert Bosch GmbH sa sjedištem u Stuttgartu, preko njihove Stockholms Enskilda Bank (SEB).

Do početka 1945. Borman je završio pripreme za evakuaciju rukovodstva Trećeg Rajha. Prema riječima autora, bijeg Firera je iznenađujuće dobro dokumentiran, zahvaljujući čemu su uspjeli da naslikaju prilično uvjerljivu sliku Hitlerovog odlaska iz Berlina i njegovog kasnijeg života (prema njihovoj verziji) u Argentini.

Nacističko rukovodstvo nakon rata pažljivo je evakuisano iz Njemačke
Nacističko rukovodstvo nakon rata pažljivo je evakuisano iz Njemačke

Borman je u petak, 27. aprila 1945. godine, od nekoliko opcija za odlazak, odlučio da podzemnim prolazom (450 m) ide do metro tunela, tunela, a potom i aviona. Ali prvo su oni koji su se spremali na bijeg morali "umrijeti", odnosno morali su umrijeti dubl … Hitler nije imao problema sa dvojnicima - već ih je imao 12 (Najvjerovatnije je ubijen Gustav Weber, koji je počeo zamijeniti Firera nakon pokušaja atentata 20. jula 1944.).

Za Evu Braun, mlada glumica iz Gebelsovog harema takođe je pronađena kao dvojnica; čak su pronašli psa blizanca za Firerovog ljubimca Shepherd Blondie, s kojim se nije želio rastati. U ponoć 28. aprila bjegunci su krenuli na put, a u ponoć 29. aprila odigrana je farsa sa "samoubistvom Hitlera i Eve".

Grupa je ušla u sistem metro tunela u blizini stanice "Kaiserhof" (sada - "Morenstrasse"), napuštajući zgradu stanice "Ferbelliner Platz", begunci su ušli u tri tenka "Tiger-II" i dva poluguseničara SdK3 251 oklopni transporter, koji ih je odveo do kilometarske piste u Hohenzollerndamu. Avion Ju-52, kojim je upravljao iskusni pilot SS Hauptsturmführer Peter Erich Baumgart, sletio u Travemunde, odakle su bjegunci, prešavši na Ju-252, odletjeli u Španiju na vojnom aerodromu Moron. "Hitlerov transfer sa njemačkog Junkers Ju-252 na Junkers Ju-52 sa bočnim oznakama Ejercito del Aire - špansko ratno zrakoplovstvo - u španskoj bazi u Ponovna upotreba 29. april je obavljen brzo i u tajnosti."

Preporučuje se: