Dosluh NPP i nedjelovanje vlade

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Stalno slušam radio i čitam svakakve "analitike" o nizu skandala i sukoba u vezi sa poskupljenjem gasa - i čudim se strašnoj zbrci u terminologiji. Osećaj da se namerno unosi - da obični ljudi ne mogu da razumeju jednostavnu i providnu, poput suze, situaciju.

Dakle, poznato je da su tri strane uključene u bitku oko cijena benzina. Prvo, takozvane "vertikalno integrisane naftne kompanije" (VINK) su čudovišta koja rade sve od rudarstva i prerade nafte do maloprodaje benzina. Zatim vlada - koja se, takoreći, brine da ne dođe do porasta cijena na ukrajinskih 75 rubalja po litru. A treća strana su "nezavisne benzinske stanice".

Na radiju stalno zvuči kako naftne kompanije muče samostalne trgovce, jer u rafinerijama nafte (a u Ruskoj Federaciji nema samostalnih rafinerija, sve su dio VINKija) "veleprodajne cijene su veće od maloprodajnih". A ovo je, naravno, ćorsokak za nezavisne benzinske pumpe.

Ali koja je to čudna formulacija: "veleprodajne cijene su veće od maloprodajnih"? Uostalom, maloprodajne cijene određuju, teoretski, sami punioci goriva. Šta nezavisni benzinski operater znači kada se žali?

Očigledno se žali na nekog drugog ko također određuje maloprodajne cijene. Ko je ovaj zlikovac? Bez sumnje, to su benzinske pumpe u vlasništvu velikih naftnih kompanija (na primjer, Rosneft ili Lukoil). Evo ih, pokazalo se, i drže maloprodajne cijene "ispod veleprodajnih".

Ali zašto benzinske pumpe u vlasništvu VINK-a mogu sebi priuštiti ovaj apsurd - a da se ni na šta ne žale, da prodaju benzin po cijenama nižim od onih po kojima su ga kupili, odnosno da rade “kako je planirano s gubitkom”? Jer za benzinske pumpe Lukoil i Rosneft ovo je čisto računovodstveni fokus. Zapravo, nema gubitka ako jedna karika zajedničkog lanca radi za plus, a druga za minus - glavna stvar je da zajednički plus preklapa pojedinačne minuse.

Ali zašto je VINK-ima potrebna ova glupa igra izvana - da u jednom od svojih linkova stave gubitak kako bi ga pokrili na račun drugog linka? Sve je vrlo jednostavno: da bi pokrenuli benzinske pumpe širom svijeta koje nisu dio tih kartela i prinuđene su da uzimaju benzin po opštoj veleprodajnoj cijeni - ali nisu u mogućnosti da ga prodaju po nižoj maloprodajnoj cijeni. Za njih je takva “negativna trgovina” nezamisliva, jer gubitak nema ko da im vrati.

Ove nezavisne benzinske pumpe za sada izlaze iz zadnje snage - bilo trgovanjem "levorukim" gorivom, bilo uvođenjem nekakvih "anti-bonus" kartica za transportne kompanije zainteresovane za njih… Ali jasno je da se ne može tako dugo živeti - a vrlo brzo ove nezavisne benzinske pumpe koje danas rade neće postati glavna sila protiv povećanja veleprodajnih cena benzina. Pa, a naša država je već naučila da pljuje na sve moguće načine za građane kojima se ne sviđa ni ovo poskupljenje.

Drugim riječima, sada na tržištu goriva imamo klasičnu kartelsku zavjeru koja je više puta opisana (čitaj čak i "Neznam na Mjesecu"). Velike korporacije po dogovoru tjeraju male trgovce sa tržišta, jednostavno ih upropašćujući - kroz organizaciju široke prodaje po cijenama ispod cijene.

Vlada ili ne može, ili ne želi da se tome suprotstavi - iako nezavisne benzinske pumpe i dalje čine do 50% maloprodajnog tržišta benzina u našoj zemlji.

I ako sve na ovom tržištu bude išlo po sadašnjem planu, mi, ponavljam, nećemo uskoro imati ove samostalne punionice. Oni će ili će biti potpuno zbrisani sa lica zemlje - poput prestoničkih mesnica, koje su nekada davale slobodu poljoprivrednicima u blizini Moskve, za razliku od mrežnih divova. Ili će biti uključeni u vertikalno integrisane naftne kompanije, u isti „Rosnjeft“.

A onda će poskupljenje benzina na evropske, o čemu naši kraljevi benzina samo sanjaju, postati stvar odluke.