Zašto vući težak, ali slab lunomobil na Mjesec?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Pa, Amerikanci sebi nisu mogli uskratiti sreću da se voze na Mjesecu "sa povjetarcem". Zadovoljstvo je više nego sumnjivo sa stanovišta istraživačkog rada, ali izuzetno spektakularno. Međutim, potraga za specijalnim efektima navela im je još jednu okrutnu šalu.

Foto: Lunomobile (NASA arhiva)

Iz enciklopedije "Kosmonautika": "Američki astronauti 1971-72. tokom posljednje tri ekspedicije na svemirskim letjelicama Apollo-15, Apollo-16 i Apollo-17, lunarno samohodno vozilo Rover, isporučeno na Mjesec u jednom od odjeljaka mjesečeve kabine, korišteno je za kretanje po površini Mjeseca u zoni sletanja.

Nastavak. Početak:

Amerikanci nikada nisu leteli na Mesec. SSSR je znao istinu, ali je ćutao

Zašto NASA skriva "mjesečevo tlo" od svijeta?

Samohodno vozilo sa dva sedišta, na četiri točka. Projektna maksimalna brzina je 13 km/h, u stvari je postignuta brzina od 18 km/h (prilikom spuštanja niz padinu). Vijek trajanja je 65 km (stvarna kilometraža je bila: tokom leta letjelice Apollo 15 - 27,2 km, Apollo 16 - 27,1 km, Apollo 17 - 35,7 km). Radijus skretanja je 6 m, put kočenja je oko 3 m. Samohodno lunarno vozilo je dizajnirano za savladavanje kosina strmine do 20 °, prepreka do 0,3 m visine i pukotina širine do 0,7 m.

Masa napunjenog lunarnog samohodnog vozila je 725 kg (uključujući sam Rover - 211, astronaute sa sistemima za održavanje života u ruksacima - 364, naučni instrumenti - 54, opremu za istraživanje i komunikaciju - 69, uzorke lunarnih stijena, itd. - ostalo)…

Dužina samohodnog lunarnog vozila - 3,1 m, širina - 2,1 m, visina - 1,1 m, širina staze - 1,83 m, širina svakog od četiri točka - 0,23 m, prečnik točka - 0,81 m …

Okvir lunarnog samohodnog vozila i cevasta stolica izrađeni su od legure aluminijuma, sedište i naslon su od najlona. Trake ljepila na leđima podržavaju sistem za održavanje života ranca, a obezbeđeni su rebrasti najlonski uprtači i branici za prašinu.

Ovjes kotača - torziona šipka. Svi točkovi su vodeći. Felge su opletene od žice prečnika 0,84 mm sa cinkovim premazom. Trake od legure titanijuma su pričvršćene zakovicama za obod radi zaštite od abrazije i poboljšanja vučne sile.

U glavčinu je montiran elektromotor snage 183,9 W, spojen na jednostepeni mjenjač (omjer prijenosa - 80: 1). Dodatno, tu su i prednji i stražnji elektromotori (po 73,5 W, omjer prijenosa - 257: 1), spojeni na kotače posebnim šipkama i omogućavaju okretanje.

Lunarno samohodno vozilo napajaju dvije nepunjive srebrno-cink baterije, svaka sa resursom od 121 Ah, snage - 150 W, nazivnog napona - 36 V, radne temperature - 4-52 ° C.

Kontrolna tabla sadrži: brzinomjer (gradiran od 0 do 20 km/h); indikator nagiba i kotrljanja (gradiran od + 25 ° do -25 ° C); pokazivač smjera sa azimutnim ekstremitetom i digitalni indikatori azimuta, prijeđene udaljenosti i udaljenosti od lunarne kabine u pravoj liniji; panel alarmnog sistema za signalizaciju kvara baterija, elektromotora itd.

„Roverom“se upravlja pomoću stuba upravljača tipa aviona koji se nalazi između sedišta. Skretanjem stuba naprijed-nazad prilagođava se brzina putovanja, okretanjem oko ose - rotacija mjesečevog samohodnog vozila. Dugme na dnu kolone se koristi za prebacivanje s naprijed na nazad. Kočenje lunarnog samohodnog vozila vrši se promjenom smjera struje u elektromotorima."

Prva stvar koja vam upada u oči je iskrena "slabost" lunomobila. Sva četiri motora na njegovim točkovima daju tačno 1 (jednu) konjsku snagu. Ali ovo su izvršni motori, oni bi vjerovatno uzeli takvu snagu, ali ko će im dozvoliti? Uostalom, ukupna snaga dvije baterije je 300 W, odnosno samo 0,4 litara. With. Masa ovog "shaitan-arba" je kao kod "Zaporožeca", i samo centner manja od one "Zhiguli", a snaga je 0,4 litra. Sa.? Pogledao sam po kući tražeći kućni aparat snage američkog mjesečevog automobila. Bušilica - 750 W, štampač - 700 W, mlin - 420 W, konačno, stari mlin za kafu - 115 W. Možete li zamisliti Zaporožeca kako vozi po suhom pijesku sa motorom ne od 30 kW, već od 0,3 kW? NASA-ini stručnjaci će reći da ja ništa ne razumijem u lunomobile, da je na Mjesecu Rover brzo vozio po pijesku, ostavljajući duboke kolotečine, poletno se penjao uz brda itd. Vidio sam i ovo. Ali to je film! A ja - o životu.

Uzmite štopericu sa mjernom trakom i trčite uz jednu stepenicu što je brže moguće. Izmjerite vrijeme koje je bilo potrebno i visinu leta. Zatim pomnožite svoju težinu (u kilogramima) sa visinom leta (u metrima) i podijelite s vremenom (u sekundama) i 75. Siguran sam da će rezultat (vaša konjska snaga) biti više od jedan. I u tome nema ništa čudno: svaka osoba može razviti snagu od 1 litre bez ikakvih problema. s., obučeni ljudi razvijaju snagu od nekoliko konjskih snaga, a sportisti - do 10. Zapitajte se: zašto je bilo potrebno vući kolica teška 210 kg na Mjesec, odnosno jedan i po puta veću od mase oba astronauta, ako svaki od njih može dugo razviti snagu (recimo pri hodanju) više od snage ovog "automobila"?

Biciklista amater može bez problema postići brzinu od 30 km/h. Pri brzini lunarnog automobila (10 km / h), biciklist troši istu količinu energije kao i pri normalnom hodanju, pri brzini od 5 km / h - 4 puta manje. Odnosno, da se zaista radilo o Mjesecu, onda bi američki inženjeri spojili dva bicikla zajedno i natjerali astronaute da pedale, dok bi kolica bila 10 puta lakša od Rovera, a njegova snaga - 10 puta veća.

Međutim, takva struktura sigurno ne bi impresionirala Stanleya Kubricka (podsjećamo da postoje pouzdane informacije da je upravo on režirao grandioznu lunarnu predstavu na zahtjev američkog vodstva): trebao je pokazati automobilsku moć Uniteda države. Ali da bi ta kolica imala snagu od najmanje 4 litre. s., morao je napuniti 300 kg baterija. Evo američkih lopova i izvukli se: napunili su 30 kg baterija, a zrak je bio ispunjen brbljanjem o vratolomnoj brzini ove jedinice. Da parafraziramo poznatu anegdotu: lunomobil je bio "jak", ali ne i moćan.

Postoje i nedosljednosti. Na nekim fotografijama lunarnog automobila obraćate pažnju na kolotrage od točkova. Tačnije, njihovo potpuno odsustvo. Sa stopala astronauta ima koliko hoćete, ali sa točkova - ne! Ni napred ni pozadi! Kako je lunomobil završio na ovom mjestu, a da nije ostavio traga o svom dolasku? Ne inače, leteo sam kroz vazduh. Tačnije, u smislu vakuuma: na mjesecu nema zraka…

I najvjerovatnije, ovo je samo model, koji su donijeli u ruke i postavili kao ukras. Osim toga, uz lunarnu privlačnost, prašina ispod točkova bi trebala letjeti metrima gore, a ona, đavo, diže se vrlo nisko, kao što bi trebalo biti na Zemlji.

I još nešto: lunomobil dužine tri metra nije mogao da stane u onaj odeljak lunarnog modula, gde se, prema izveštajima NASA-e, nalazio tokom leta. Dužina tog kupea je samo jedan i po metar.

Povezani materijali:

Amerikanci nisu bili na Mjesecu

Podebljana tačka u američkoj lunarnoj prevari