Kako su izumitelji vodenih motora opustošeni i ubijeni

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Svakim danom, intelektualni svijet postaje sve svjesniji koliko su tehnologije fosilnih goriva ćorsokake.

Zašto ljudi ne promijene svoj tehnološki način života kako bi se skladnije uklopili u planetarne ekološke sisteme? I ne govorimo samo o dobro poznatim ekološki prihvatljivim tehnologijama - korištenju sunčeve, vjetrove i oceanske energije plime i oseke. Riječ je o revolucionarnijim tehnologijama za koje je spaljivanje fosilnih goriva juče bilo primitivno.

Jedna od ovih "novih" naprednih tehnologija je automobil sa elektranom zasnovanom na cijepanju i naknadnom sagorijevanju molekula vode. Ljudi neprestano izmišljaju ovaj motor najmanje sedamdeset godina, ali tek sada, u 21. veku, postepeno svima postaje jasno - zašto ti izumi nisu dostupni masama.

Problem s takvim uređajima je što će u potpunosti promijeniti način poslovanja svjetskih energetskih kompanija. Možda će ih čak i uništiti. Stoga su ovakvi izumi prva prijetnja multinacionalnim korporacijama u energetskoj industriji.

Prije 10 godina, 2008. (!!), na izložbi u Osaki, japanska kompanija Genepax predstavila je svoje "vodeno vozilo". Za vozača ovog vozila nije važno šta mu je u rukama: flaša gaziranog pića, čaša vode iz slavine ili kofa jezerske vode. Sve se to može sipati u "rezervoar za plin" i dobro će raditi. Uređaj koji proizvodi gorivo će ovu vodu podijeliti na molekule kisika i vodonika, koji će izgorjeti i automobil će početi voziti.

Realnost i praktična vrijednost ovog automobila patentirana je u patentnim kompanijama širom svijeta. Kliknite OVDJE da pogledate japanski patent za njihov vodovodni sistem. Takođe možete pretraživati prema broju patenta ** 2006-244714 **. Konačno, isti dokumenti se nalaze u dosijeu Evropskog zavoda za patente.

Evo kratkog videa o ovom japanskom čudesnom automobilu:

Dakle, auto je tamo. Ne postoji u nacrtima i na YouTube-u, ali vozi na cestama u stvarnosti. Svi njegovi čvorovi su izgrađeni i patentirani. A ovo je za 2008!

Iz ovoga proizilazi da bi 2018. godine japanska kompanija Genepax svijetu trebala biti poznata ni manje ni više nego prvi svjetski automobilski transporter Fordovih tvornica.

Ali ljudi 2018, jeste li čuli nešto o ovoj japanskoj kompaniji? Naravno da niste ništa čuli. Godinu dana nakon predstavljanja svog vozila, kompanija se zatvorila i otišla u stečaj.

Genepax nije jedina grupa inovatora koji pokušavaju promovirati vodonično gorivo. Stanley Allen Meyer je još jedan briljantan usamljeni izumitelj. On je sam izmislio i napravio vozilo sa razdvojenom vodom. Nekim čudom, priča o ovom čovjeku postala je dostupna masama, došavši u izvještaj jedne lokalne novinske stanice u Ohaju:

Evo još jednog kratkog snimka Stana koji pokazuje svoju tehnologiju:

Dakle, šta se dogodilo Stanley Meyeru? Da li su ga potencijalni investitori obogatili? Da li ste mu dali puno novca da napravi automobile? Ne, nije bilo tako.

U početku, nakon što su se Stan i njegovi video snimci pojavili u vijestima, neki "stručnjaci" su Stana počeli nazivati prevarantom. A onda je ušao u restoran na parkingu, popio sok od brusnice, osjećao se loše, izašao napolje i tamo umro.

Voda je idealan izvor goriva. Molekul vode se sastoji od dva atoma vodika i jednog atoma kiseonika. Kada električna struja sa određenim parametrima prođe kroz vodu, ona se raspada na svoje sastavne elemente:

Uz naknadno sagorijevanje kisika i vodika u motoru, izlazna energija je dva i po puta veća nego kada se sagorijeva benzin. U ovom slučaju, proizvod sagorevanja je vodena para, koja vodu vraća nazad u atmosferu.

Ne tako davno, istraživači sa Virginia Tech-a su ekstrahovali energiju vodika iz vode na drugačiji način. Otkrili su da ksiloza u biljkama razgrađuje molekule vode, kao i električnu energiju.

Druga oblast za istraživanje su takozvani uređaji besplatne energije, čija će implementacija predstavljati ogromnu tehnološku promjenu u istoriji čovječanstva. Međutim, ne možete ni zamisliti koliko je ljudi uključeno u prikrivanje i ismijavanje informacija o ovim otkrićima.

A ovu masu finansira vrlo mala grupa - ljudi koji poseduju kompanije za naftu, gas i ugalj. Stoga, zar je čudo da se svako ko je postigao neki uspjeh u alternativnoj energiji suočio s nizom nesreća. Njihove laboratorije su neprestano gorjele, njihovi poslovi su bankrotirali, a mnogi pronalazači su osakaćeni ili potpuno ubijeni.

Ipak, alternativne tehnologije su toliko grandiozne da će u eri globalnih mreža i potpune transparentnosti, prije ili kasnije, utrti put do ljudi. Postoji nekoliko desetina priča o tehnologijama elektrolize vode kako bi se dobio vodonik kao gorivo. Stoga se nadamo da će naš kratki članak moralno podržati i inspirirati mnoge, mnoge izumitelje automobila na vodik.