Kako su Sjedinjene Države pokušale stvoriti Skynet 1980-ih

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Prije trideset godina Sjedinjene Države su pokušavale pomjeriti granice računarstva, umjetne inteligencije i robotike. Htjeli su stvoriti nešto novo, što će vrlo podsjećati na distopijsku budućnost iz filmova o Terminatoru ili Skynetu.

Od 1983. do 1993. Agencija za napredna istraživanja u oblasti odbrane (DARPA) potrošila je više od milijardu dolara na program pod nazivom Strateška računarska inicijativa. Cilj DARPA-e bio je pomjeriti granice računarstva, umjetne inteligencije i robotike, stvarajući nešto vrlo slično distopijskoj budućnosti iz filmova o Terminatoru. Želeo je da stvori Skynet.

Poput programa Ratova zvijezda Ronalda Reagana, SKI ideja se pokazala previše futurističkom za svoje vrijeme. Ali danas, kada vidimo neverovatan napredak u stvaranju veštačke inteligencije i nezavisnih robota od strane vojske, ima smisla da se vratimo ovom poluzaboravljenom programu i postavimo sebi pitanje: da li smo spremni da živimo u svetu mašina ubica međusobno povezanih elektronskim mozgovima? I još jedno, možda beskorisno pitanje. Ako želimo ovo da zaustavimo, da li smo zakasnili sa svojom željom?

Mogućnosti su zaista zapanjujuće…

Ovo je izvod iz malo poznatog dokumenta predstavljenog Kongresu u oktobru 1983. On postavlja ciljeve nove Strateške računarske inicijative. I kao i sve ostalo što je DARPA radila prije i poslije, ovaj program se pokazao kao izuzetno ambiciozan.

Koncept Strateške kompjuterske inicijative oličen je u potpuno novom sistemu, čiji je razvoj vodio Robert Kahn, koji je tada bio šef Tehnike obrade informacija u DARPA-i. Kao što je objavljeno u svojoj knjizi Strategic Computing iz 2002. godine, Kahn nije bio prvi koji je dobio ideju o sistemu, ali je bio prvi koji je iznio koncept i strukturu buduće Strategic Computing Initiative. On je započeo ovaj projekat i rano definisao njegov sadržaj. SKI je zauzeo svoj život, predvođen drugim ljudima, ali je zadržao Kahnov uticaj."

Ovaj sistem je trebao stvoriti svijet u kojem nezavisna vozila ne samo da prikupljaju izviđačke podatke o neprijatelju širom svijeta, već imaju i mogućnost da napadaju smrtonosnom preciznošću sa kopna, mora i zraka. SKI je trebao postati globalna mreža koja povezuje sve aspekte vojno-tehničkog potencijala SAD-a – potencijala zasnovanog na novim i nevjerovatno brzim kompjuterima.

Ali ova mreža nije bila samo namijenjena hladnoj i nepristrasnoj automatiziranoj obradi informacija. Ne, novi sistem je morao vidjeti, čuti, djelovati i reagirati. I što je najvažnije, morala je razumjeti, i to bez ikakvog nagovaranja od strane osobe.

Ekonomska trka u naoružavanju

Poreklo SQI se često povezuje sa tehnološkom konkurencijom koja je nastala između Sjedinjenih Država i Japana ranih 1980-ih. Japanci su hteli da stvore novu generaciju superkompjutera, koji bi trebalo da čine osnovu sistema veštačke inteligencije. Kombinujući ekonomsku moć japanske države i nove mogućnosti mikroelektronike i kompjuterske industrije zemlje, počeli su da stvaraju kompjuterski sistem pete generacije kako bi postigli svoj cilj.

Cilj je bio razviti nevjerovatno brze kompjutere koji bi omogućili Japanu da se odvoji od drugih zemalja (prije svega od Sjedinjenih Država i od tamo nastajale "Silicijumske doline") u trci za tehnološkom superiornošću. Japanci su sebi dali 10 godina da završe ovaj zadatak. Ali koliko god da su ubrzavali svoje automobile, oni, kao i Amerikanci, nisu mogli da učine kompjutere "pametnijim" na račun moćne veštačke inteligencije.

Japanske težnje uplašile su mnoge Amerikance. Bili su zabrinuti da Amerika gubi svoje tehnološko vodstvo. Ove strahove su u velikoj mjeri podstakli The Fifth Generation: Artificial Intelligence i Japan's Computer Challenge to the World, koji su 1983. objavili Edward A. Feigenbaum i Pamela McCorduck. Izazov svijetu), koja je postala obavezna literatura o Capitol Hillu.

Kako bi popularizovao ideje SKI među američkim narodom i poslovnom zajednicom, DARPA je insistirala da je svrha inicijative od samog početka samo unapređenje ekonomskih interesa zemlje. Spin-off ove tehnologije trebao je stvoriti nove poticaje za američku ekonomiju, kako je navedeno u DARPA dokumentu o planiranju:

Apel privatnom sektoru i univerzitetskom sistemu takođe je trebalo da pruži pomoć najpametnijim i najtalentovanijim u ispunjavanju zadataka programa Kancelarije za napredna istraživanja i razvoj:

I koji je zaključak? Vlada je privatnom sektoru dala garancije da razvijene tehnologije neće biti prebačene na konkurentske kompanije.

Ali ekonomska konkurencija sa Japancima, iako važna pokretačka snaga, izazvala je tek sporednu zabrinutost među političarima upletenim u peripetije Hladnog rata. Jastrebovi GOP-a su se najviše brinuli o vojnoj izgradnji i vojnoj izgradnji. Mnogi od njih su vjerovali da je najvažnija vojna prijetnja koju je predstavljao Sovjetski Savez. I Strateška kompjuterska inicijativa je trebalo da eliminiše ovu pretnju.

Veza sa Ratovima zvezda

Pokretanje SKI programa i projektnog zadatka DARPA-e, koji su se pojavili 1983. i 1984. godine, izazvali su žestoku debatu u naučnoj zajednici - onoj koja je na kraju imala koristi od finansiranja ovog projekta. Neko je izrazio sumnju u mogućnost sprovođenja ambicioznih planova za stvaranje napredne veštačke inteligencije. Neko se zabrinuo da bi stvaranje veštačke inteligencije za vojne svrhe moglo započeti strašnu eru nezavisnih armija robota.

I to je bila osnovana zabrinutost. Ako je cilj Ratova zvijezda (popularni naziv za Stratešku odbrambenu inicijativu Ronalda Reagana i popularni politički nogomet tog vremena) automatski ili poluautomatski odgovor na bilo koju prijetnju nuklearnim projektilima od strane Sovjeta, onda bi to bilo jednostavno smiješno ne uključiti ga u veći sistem istinski inteligentnih mašina. Ciljevi dva projekta, da ne spominjemo institucije koje su ih razvile, previše su se preklapali i preklapali da bi bili puka slučajnost, iako je svaki insistirao da je to slučajnost.

Iz djela Chrisa Hablesa Greya, napisanog 1988.:

Ako pitate bilo koga ko je radio u vodstvu SKI programa, uporno će vam biti rečeno da Strateška kompjuterska inicijativa nije imala nikakve veze sa Reganovim snom iz Ratova zvezda. Ali ljudi od samog početka implementacije SKI-a su napravili vezu između njega i SDI-a. Djelomično su ova udruženja nastala zbog sličnosti u imenima i zbog činjenice da je ova imena dala jedna osoba - Robert Cooper, koji je od 1981. do 1985. bio direktor Uprave za napredna istraživanja i razvoj američkog Ministarstva odbrane.. Ili su ljudi možda videli vezu zbog činjenice da su sistemi kompjuterskog interfejsa razvijeni za SKI bili sasvim logično pogodni kao aplikacija za strategiju svemirske protivraketne odbrane.

Upotreba strateške kompjuterske tehnologije na kopnu, na moru i u zraku

Opšti pregled SQI pripremljen 1983. godine postavio je cilj ove inicijative. Cilj je bio jasan i razumljiv: razviti ogromnu bazu tehnologija umjetne inteligencije za jačanje nacionalne sigurnosti i ekonomske moći. Ali da bi se to postiglo, Kongres i oni vojni resori koji su trebali koristiti SKI i njegove prednosti u budućnosti, morali su vidjeti ovaj sistem na djelu.

SKI je imao tri hardverske inkarnacije koje su trebale dokazati njegov borbeni potencijal, iako je do kraja 1980-ih planirano da se razvije još više takvih sistema. Na čelu SKI-jevog tehničkog razvoja bili su ALV autonomno zemaljsko vozilo, pomoćnik pilota i sistem borbene kontrole nosača aviona.

Planirano je da ovi alati budu opremljeni nevjerovatno naprednim računarima, koje je dizajnirala kompanija BBN iz Cambridgea, najpoznatija po radu na prvoj verziji interneta. Kompjuteri su omogućili postizanje revolucionarnog napretka u oblastima kao što su sistemi vida, razumijevanje jezika i navigacija. A ovo su najvažniji alati za stvaranje integrisane ljudske-mašinske vojne sile.

Auto bez vozača - 1985

Najzlokobniji proizvod koji je nastao iz SKI-ja bilo je autonomno zemaljsko vozilo ALV. Ovo vozilo sa osam točkova bez vozača bilo je visoko tri i dugačko četiri metra. Opremljen je kamerom i senzorima koji su bili postavljeni na krov i kontrolisali kretanje automobila, kao njegove "oči".

Martin Marietta, koji se spojio sa Lockheed Corporation 1995. kako bi stvorio Lockheed Martin, pobijedio je na tenderu u ljeto 1984. godine za stvaranje eksperimentalnog autonomnog zemaljskog vozila. Za tri i po godine SKI programa trebalo je da dobije 10,6 miliona dolara (korigovano za inflaciju, to je 24 miliona), plus dodatnih 6 miliona ako projekat ispuni određene standarde.

U izdanju Popular Science iz oktobra 1985. bio je članak o testovima koji su izvedeni na tajnom poligonu Martin Marietta jugozapadno od Denvera.

Autor članka, Jim Schefter, ovako je opisao testnu scenu na poligonu:

DARPA je udružila snage sa Martinom Mariettom i Univerzitetom u Merilendu, koji odlično radi na stvaranju sistema vizije. Činilo se da je takva kombinacija ključna za osiguranje uspjeha razvoja kopnenih vozila.

Izgradnja video sistema za autonomno vozilo pokazala se neverovatno teškom. Mogu je zavesti svjetlo i sjenke, pa stoga nije bila dovoljno pouzdana. Tokom dana je bez problema našla kraj puta, ali je zbog večernjih senki pri zalasku sunca mogla da sklizne u jarak.

Bilo kakve promene u okruženju (recimo, prljavština sa točkova drugog automobila) takođe su zbunile sistem za vid. To je bilo neprihvatljivo čak i pod uslovima ispitivanja na poligonu. Ako mašina ne može da se nosi sa tako jednostavnim preprekama, kako će se onda ponašati u teškim i nepredvidivim borbenim uslovima sa bezbroj promenljivih faktora?

Do novembra 1987. godine autonomno kopneno vozilo je značajno poboljšano, ali je do kraja godine praktično napušteno. Iako je vozilo bilo prilično primitivno, neki u DARPA-i su smatrali da je prebrzo odbačeno.

Kao rezultat toga, nije bila u stanju da prevaziđe svoju nespremnost za bitku. Kao što Alex Roland primjećuje u svojoj knjizi Strategic Computing, „Jedan oficir koji uopće nije razumio namjeru ALV programa požalio se da je mašina vojno beskorisna: vrlo spora i bijela, što je čini lakom metom na bojnom polju.“U aprilu 1988. godine, Ured za napredna istraživanja i razvoj službeno je prekinuo rad na njemu.

R2-D2, ali u stvarnom životu

Drugo praktično oličenje Strateške kompjuterske inicijative bio je Pilotski asistent. Programeri su ga zamislili kao nevidljivog R2-D2 robota - inteligentnog satelita koji razumije jednostavan jezik pilota. Ovaj pomoćnik bi, na primjer, mogao otkriti neprijateljsku metu i pitati pilota da li je potrebno da je uništi. Nešto kao "Najbolji pucač" u društvu ličnog asistenta Siri sa iPhonea.

U ovom scenariju, konačna odluka ostaje na pilotu. Ali njegov pomoćnik je morao postati dovoljno pametan ne samo da zna ko postavlja pitanja, šta pita i kako sam postavlja pitanja. Morao je da shvati zašto.

Evo redova iz SKI planskog dokumenta:

I tu je Direkcija za napredna istraživanja i razvoj odlučila da joj je potreban vlastiti Skynet. Nove karakteristike borbenih operacija povezane s brzim razvojem vojnih tehnologija zahtijevale su jasnu interakciju između stroja i osobe - i to je postalo ključ uspjeha u borbi. Pilot je i dalje pritiskao dugmad, ali ovi kompjuteri su morali da misle barem napola umjesto njega. Ako čovječanstvo nema vremena, potrebno je priključiti mašine za rad.

Program pomoćnika pilota nije bio pokriven u američkoj štampi u istoj mjeri kao o autonomnom zemaljskom vozilu. Vjerovatno je to bilo zbog činjenice da je to bilo mnogo teže zamisliti nego ogroman tenk koji vozi cestom bez vozača. Ali ako pogledate današnje tehnologije za prepoznavanje govora, postaje jasno do čega su dovela sva ova istraživanja o "pomoćniku pilota".

Nevidljivi robot savjetnik

Sistem borbenog upravljanja postao je treće praktično oličenje SKI programa, dizajnirano da dokaže njegovu izvodljivost.

Roland piše o tome u svojoj knjizi Strateško računarstvo:

Sistem komandovanja i upravljanja u suštini je bio mozak cele operacije, i iz tog razloga je držan u tajnosti, za razliku od ALV. Robot koji se vozi cestom bez vozača može uplašiti mnoge. Nevidljivi robot sa nevidljivim prstom na nuklearnom dugmetu? Pa, retko ko želi da objavljuje saopštenja za javnost na ovu temu.

Sistem borbenog upravljanja je dizajniran kao softverska aplikacija posebno za mornaricu. (Autonomno kopneno vozilo kreirano je posebno za kopnene snage, a "pomoćni pilot" za Vazduhoplovstvo.) Ali u stvarnosti, to je bila samo maska za svestraniji sistem. Planirano je da se sve ove tehnologije u budućnosti koriste tamo gdje su najpotrebnije. Planirano je da se program za prepoznavanje govora razvijen za "pomoćnika pilota" koristi u svim rodovima Oružanih snaga, a ne samo u Ratnom vazduhoplovstvu. A sistem komandovanja i upravljanja morao je biti prikladan za sve - osim, naravno, za neprijatelja.

Spajanje Skyneta

Sve različite komponente Strateške kompjuterske inicijative bile su dio većeg hipotetičkog sistema koji bi mogao radikalno promijeniti prirodu rata u 21. vijeku.

Zamislite globalnu bežičnu mrežu koja kontrolira mnoge druge podređene mreže u američkoj vojsci. Zamislite armije robotskih tenkova kako razgovaraju s rojevima dronova na nebu i podmornicama bez posade na moru - a interakcija između njih je mnogo brža nego što bi to mogao bilo koji ljudski komandant. Sada zamislite da je sve ovo mnogo komplikovanije i da nuklearne rakete čekaju lansiranje u svemir.

Koncept Strateške kompjuterske inicijative bio je nevjerovatno hrabar, a opet pomalo neobičan kada razmislite dokle bi nas mogao odvesti. Logika daljeg razvoja veštačke inteligencije i svetske mreže mašina ubica lako je zamisliti, makar samo zato što smo je videli bezbroj puta u knjigama i filmovima.

Budućnost rata i mira

Inicijativa o strateškom računarstvu početkom 90-ih konačno je uništena spoznajom da je jednostavno nemoguće stvoriti moćnu umjetnu inteligenciju kakvu je zamislio DARPA. Ali ako nam se sve ove tehnologije i tehničke inovacije razvijene osamdesetih čine čudno poznatim, to je zbog činjenice da se na početku 21. stoljeća o njima priča i piše u medijima.

Sistemi za vid iz autonomnog zemaljskog vozila našli su svoje oličenje u Atlas robotima iz Boston Dynamicsa. Vidimo da se sistem za prepoznavanje govora poput Siri iz "pilotovog pomoćnika" koristi u američkom ratnom vazduhoplovstvu. A autonomne automobile testira Google, zajedno sa mnogim drugim firmama. Sve su to tehnologije za ratove budućnosti. A ako vjerujete Google-u, onda je i ovo tehnologija svijeta budućnosti.

Google je nedavno kupio Boston Dynamics, koji je iznenadio one koji su zabrinuti za budućnost sa armijama nezavisnih robota. Google kaže da će Boston Dynamics ispuniti sve svoje stare ugovore sa vojnim kupcima, ali neće sklapati nove.

Ali da li će Google prihvatiti naređenja vojske ili ne (što je sasvim moguće, budući da to mogu da rade tajno, koristeći sredstva iz svog "crnog" budžeta), nema sumnje da je granica između civilne i vojne tehnologije uvijek bila zamagljena.. Ako Boston Dynamics nikada više ne radi sa organizacijama kao što je DARPA, ali Google ima koristi od istraživanja finansiranog od strane vojske, onda se vjerovatno može reći da sistem funkcionira.

Vojska je dobila ono što je željela gurajući istraživanje robotike kroz privatnu kompaniju. A sada će se rezultati ovih vojnih tehnologija osjetiti u našem svakodnevnom civilnom životu – kao i mnogim drugim tehnologijama, uključujući internet.

Iskreno, ovaj članak je samo kap u čaši među idejama koje je Direkcija za napredna istraživanja i razvoj iznijela u okviru SKI-ja. Nadajmo se da ćemo nastavkom istraživanja jučerašnjih perspektivnih koncepata moći steći istorijsko iskustvo i bolje razumjeti da naša nova dostignuća nisu nastala iz zraka. Čak se ni one ne mogu uvijek nazvati inovacijama. Ovo je rezultat godina istraživanja i milijardi dolara izdvajanja kojima su ovladale stotine organizacija, javnih i privatnih.

U konačnici, Strateška računarska inicijativa nije raspuštena iz straha od toga šta bi mogla donijeti našem svijetu. Samo što se tehnologije za njegovu implementaciju nisu razvile dovoljno brzo - to se odnosi na umjetnu inteligenciju i autonomna vozila. Ali u dvadeset godina od prestanka proizvodnje SKI-ja, svi ovi razvoji pametnih mašina su nastavljeni.

Budućnost sa visoko inteligentnim i međusobno povezanim robotima je gotovo stvarna. Ne moramo da ga volimo, ali ne možemo reći da nas niko nije upozorio na njega.