Neki istraživači su skrenuli pažnju na činjenicu da se spominje proizvodnja i isporuka stubova Isaakovske katedrale još 1820. godine, dok je prije postavljanja konačna odluka o izgradnji trenutno postojeće četvrte IP po projektu Montferrand bila donesena. napravljena već 3. aprila 1825. godine. Stoga se stupovi nisu mogli minirati prije ovog datuma. Tim više 5 godina ranije.
Konkretno, ruski emigrantski pisac Lukaš Ivan Sozontovič u svom djelu "Petrovi snovi" (1931) poziva se na časopis "Sin otadžbine" za 1820. godinu, koji je objavio članak budućeg dekabriste Bestuževa.
Arhivu časopisa skenirao Google
Ali, još nisam shvatio kako tamo pronaći Bestuževov članak "Kronstadt", shvatit ću kasnije, a ako neko može pomoći, pišite u komentarima.
Evo citata iz djela Ivana Lukasha:
Image
U "Sinu otadžbine" oko 1820. godine u oktobru mesecu dat je kratak zapis o njima, a označen je ovako:
"N. Bestuzhev. Kronstadt". Dekabrist Bestužev je napisao prošle i zaboravljene zapise o dvojici majstora granita.
I koga da pamte, a sad su zaboravljeni, a sada imena graditelja grada Svetog Petra, istih Korobova i Zaharova, majstora Admiralitetskih koledža, istih Sukhanov i Zherbina, graditelji sto trideset i dva stupa Kazanske katedrale i 56 (56) Isakovi stubovi i Aleksandrov granitni stub u pedeset i tri hiljade (53 000) kilograma težine, i nasipi cijelog Sankt Peterburga obloženog granitom.
Ovdje spominje 132 stupa Kazanske katedrale, iako ih je mnogo više, ali Kazansku katedralu trenutno ne diram. Ako ste zainteresovani, proguglajte. Stiče se utisak da su je napisali stranci koji nisu bili u Sankt Peterburgu.
53 hiljade puda = 850 tona za Aleksandrov stub je takođe previše. Prema OM i prema proračunima trebao bi biti težak 600 tona. Pretpostavimo da je težio malo više u nedovršenom obliku kada je postavljen, ali ne 250 tona!
Ali 56 Isaacovih kolona je moj dio! Nasmejaćete se, ali poslednji Isak ima tačno duplo više kolona - 112. Pola je pojelo krokodila.
Postoji takva anegdota. Nevjernik Toma je upozoren da u rijeci ima krokodila. Nije vjerovao, plivao je, krokodil je odgrizao pola Tomasa, ali Tomas insistira da je bio u pravu:
- Vi ste sve laži… Nema hrv…!
Ali možda je to značilo da Isak ima 56 kolona ispod? Zaista, u početku se moglo raditi samo o nižim stupovima. A onda let. Isak ima 48 stupova na dnu, 24 na vrhu oko kupole, 32 na 4 zvonika (po 8 na svakom) i još nekoliko unutra.
Još je zanimljivije da isti Bestužev u svojoj drugoj priči "Stubovi Isaakovske katedrale" kaže da stubova nije 56, već … 36. Citat:
Izakova katedrala ima 36 stupova od punog granita;
Ovu priču o Bestuževu mogao sam pronaći u primjerku časopisa koji je Google skenirao za 1820. godinu, str. 173-179.
Postavlja se pitanje koje su kolone mogle postojati prije 1825. godine? Časopis je za 1820. Možda se sve ovo dogodilo u paralelnoj stvarnosti?
Štaviše, prema OV-u, prvi stup je postavljen 1828. godine, a posljednji stup na donjem spratu 1830. godine. Zašto ih nabaviti 10 godina ranije? Štoviše, može se transportirati odjednom na 3 jedinstvena broda povećane nosivosti, po 2 komada na svakom. Gdje se žuri?
A odgovor je vrlo jednostavan. Posljednji Montferrandov projekt odobren je 1825. godine, a prije njega su počeli s realizacijom prethodnog projekta, ranije odobrenog i odgođenog u samoj početnoj fazi, umjesto kojeg je već izrađena konačna sadašnja katedrala.
Image
Sakupio sam razne skice ovog projekta na netu:
ImageImageImageImage
Odnosno, tačnije, ova opcija je četvrta katedrala, a sadašnja je peta. Ali, pošto četvrti nikada nije izgrađen, već je odmah prešao na peti, onda se peti smatra četvrtim. A četvrti je "treći i po". Za njega su vozili ove kolone, koje pominju Bestužev i neki drugi izvori.
Moderni IS ima 4 trijema sa stupovima, ovaj ima samo 2. Evo plana moderne katedrale:
Image
Nedovršena verzija iz 1818. nije imala dva bočna stupa trijema (zapadni i istočni), ali su postojali sjeverni i južni. Moderna katedrala ima 16 stupova na sjeveru i jugu, ukupno 32, ali zašto Bestužev govori o 36 nije jasno. Možda ih je u prethodnoj verziji bilo 36, ali o ovome još nisam našao informacije.
Takođe izaziva sumnju zašto Bestužev pripisuje 132 stupa Kazanskoj katedrali kada ih ima 192.
A još zanimljivije je da Bestužev tvrdi da su stupovi težili samo 190 kg. O tome je bila moja prethodna tema.
Ispod stola se kotrljalo 12 stubova na naduvavanje Isaakovske katedrale. Zvaničnici nisu polaskani
Postoji još jedna sumnjiva stvar u vezi sa OV. Citat iz sačuvanog zapisnika sa sjednice komisije za izgradnju Saborne crkve:
Bilješka o temama okupacije Komisije Isaakovske katedrale na njenom sastanku 8. avgusta 1824. godine.
1. O nalozima za istovar granitnih stubova sa broda potopljenog na pristaništu. …
Čini se da to nije ništa iznenađujuće. Zašto ne potopiti jedan brod? Svašta se može dogoditi.
Ali, u drugom izvoru, detalji ove priče su veoma zbunjujući:
29. jula 1824. godine potonuo je jedan brod sa dvije kolone između Isakovskog mosta i Admiraliteta. Izvođač radova Zherbin, koji je isporučio konvoj, sam je želio da iskrca potopljeni brod. Da bi to uradio, zaposlio je 40 svojih radnika i zaposlio ih još 600vojnika, odbijajući usluge koje mu je ponudio Montferrand Samson Sukhanov.
RGIA, f. 1311, op. 1, d.237, l. 18, 38 vol. - 40 vol. Izvodi i linkovi preuzeti su iz: V. K. Shuisky. Auguste Moferrand. Istorija života i rada. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. Str. 98 - 101.
Prvo se govori o potopljenom brodu sa dvije kolone, au sljedećoj rečenici jednom kolonom. Ali možda greška u kucanju.
I izgledalo je otprilike ovako:
Image
Ovo je također Montferrandov crtež. I zamislite da je ova kolona na dnu Neve. Šta su tada bili brzi ronioci - nauka ne zna.
Najviše od svega je sramotna brojka - u pomoć je pozvalo 600 vojnika. Činjenica je da je, prema Montferrandovoj verziji, upravo isti broj vojnika pozvao u pomoć kada je Aleksandrov stup potonuo 1832. dok su ga ukrcavali na brod u kamenolomu Puterlax:
Image
Crtež sa 60. stranice albuma Montferrand
Kada je monolit premješten sa privezne platforme na brod, drveni nosači nisu mogli izdržati tako veliku težinu i odlomili su se. Kolona se srušila u vodu i mogla je ići na dno mora.
U međuvremenu je zatražena pomoć iz obližnje tvrđave Friedrichsgam. šest stotina (600)vojnik
Čini se da kopiraju iz iste anegdote.
Vraćajući se na OV citat o potopljenom paru stubova Sv. Isaka:
Radovi su trebali biti izvedeni u prisustvu generalnog inženjera K. I. Opperman, ali je zbog bolesti 12. avgusta, u 7 sati ujutro, predsjednik Akademije umjetnosti A. N. Olenin. Iskrcavanje broda počelo je u 10 sati "u prisustvu britanskog ambasadora, gospodina Bagota i drugih stranaca".
I to je uspješno implementirano. Prema Olenjinu, sav rad nije trajao duže od dva sata;i nijedno uže nije puklo i niti jedno uže nije puklo."
Nemoguće je zanemariti brzinu uspona. Ručne kolone težine 120 tona - manje od sat vremena. 120 tona su 2 željeznička vagona sa šutom. A ima ih 2.
Nasmejaćete se, ali Aleksandrov stub je postavljen 30. avgusta 1832. godine, takođe za ne više od 2 sata. Različiti izvori iznose od 105 minuta do dva sata.
Povezane teme:
Obrisi divovske statue na mjestu Aleksandrovog stupa na slici G. Gagarina "Aleksandarski stup u šumi"
Ispod stola se kotrljalo 12 stubova na naduvavanje Isaakovske katedrale. Zvaničnici nisu polaskani
Klasifikovana kiklopska građevina na mestu Aleksandrovog stuba početkom 19. veka
Glavni graditelji Sankt Peterburga nemaju ni grobove, ni potomstvo, ni portrete. Zato što nisu izmišljeni.
Nerešiva zbrka zvanične istorije u veličini i težini postolja ispod Aleksandrovog stuba
Koje su bile plate u zemlji za koje smo ja ili mi tada znali? Moj otac je, na primjer, radio u fabrici za proizvodnju poljoprivrednih mašina, imao je prosječnu platu od 180 rubalja. Ako bi ostao na prekovremenom, mogao bi donijeti platu od 230 rubalja. Za nekoliko mjeseci udarnog rada mogao je zaraditi 270. Bio je dugogodišnji "šok radnik komunističkog rada" sa svim tada dospjelim slovima i značkama
Na našoj planeti ima toliko napuštenih građevina koje su u jednom trenutku bile ugodne oku i bile pravi ukras ovog ili onog područja. Ali vrijeme, ratovi i požari ne štede ništa na svom putu, a sada, umjesto nekadašnjeg luksuza pompeznih dvoraca, samo su ruševine
