Kolonizacija svemira po ugledu na sovjetske časopise i Ciolkovskog

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Gotovo svaki sovjetski članak o kolonizaciji svemira spominje pronalazača, filozofa i osnivača kosmonautike Konstantina Ciolkovskog. Ciolkovsky je vidio rješenje za budući problem prenaseljenosti i oskudice resursa kroz razvoj novih planeta. On je prvi pisao o budućim "eteričkim naseljima" u Zemljinoj orbiti, napravio skice ekstraplanetarnih stanica i došao na ideju svemirskog lifta. Naučnik je predvidio stvaranje raketa i satelita, ali se pokazalo da su njegove ideje bile previše inovativne za kraj 19. i početak 20. stoljeća. Ali nešto kasnije, njegove teorije postale su glavna inspiracija naučnicima i sanjarima tokom perioda aktivnog istraživanja svemira.

Svemirski katapult, vazdušni gradovi na Veneri i nestabilni transportni prsten - u projektima sovjetskih izumitelja i umjetnika.

Čime su inspirisani entuzijasti

Svemirska era započela je 4. oktobra 1957. godine, kada je SSSR lansirao prvi vještački satelit Zemlje, a devet godina kasnije ostvario je prvi kontakt sa vanzemaljskim tijelom - spustio stanicu Luna-9 na Mjesec. Sa trijumfom Sojuza u nezvaničnoj svemirskoj trci, svemirske fantazije su revitalizovane. Univerzum je sada izgledao bliži nego ikad, što znači da je došlo vrijeme za hrabre planove.

Najprije za boljševike, a potom i za sovjetske pisce i režisere, prostor je postao mjesto komunističke utopije. Obavljala je dva zadatka: uspostavljanje novih uvjerenja i vrijednosti, kao i prilagođavanje političkih ideja za strateški razvoj zemlje.

Aleksandra Simonova

Istraživač u Centru za proučavanje nauke i tehnologije pri EUSP u studiji "Formiranje svemirske mitologije kao faktor razvoja naučnih istraživanja svemira u SSSR-u i Rusiji"

Glavni izvor znanja i inspiracije za sovjetski narod bili su naučno-popularni časopisi Znanie - Sila, Nauka i tehnika, Inventor i Rationalizer i mnogi drugi. Možda "najslobodniji" u odnosu na budućnost u svemiru bio je komsomolski časopis "Tehnika - Molodyozhi". Na koricama su štampane slike umjetnika, unutra su bili crteži lunarnih rovera i raketni dijagrami, tamo su objavljivane priče sovjetskih i stranih pisaca naučne fantastike. Časopis je podsticao let tehničke misli i redovno je bio domaćin takmičenja čitalaca za viziju budućnosti.

Većina članaka u sovjetskim časopisima opisuje postojeće podatke o svemiru i suzdržane teorije iz oblasti astrofizike. Nekoliko akademskih autora se upustilo u hrabre fantazije o naseljenju planeta ili stvaranju zvjezdanih brodova, radije prepustivši to piscima. Naučni članci su uglavnom bili pragmatične prirode.

Doktori i profesori radije su prekinuli romansu osvajanja svemira. Umjesto toga, neumorno su naglašavali kako napredak u lansiranju satelita može pomoći u praćenju vremena, uspostavljanju satelitske komunikacije između kontinenata, dobivanju novog izvora energije ili izvođenju eksperimenata u vakuumu. Rijetki članci o izgradnji vanzemaljskih objekata nužno su bili popraćeni procjenom koristi za sovjetski narod i praktične upotrebe u ekonomiji. Ali nekoliko zaista svijetlih ideja ipak se probijalo kroz naučni skepticizam.

Prva meta je mjesec

Prije uspješnog projekta Luna-9, čovječanstvo nije imalo tačne informacije o mjesečevoj atmosferi i njegovoj prirodi. Ali to nije ni najmanje ometalo ambiciozne teorije objavljene u popularno-znanstvenim časopisima. Godine 1958. časopis "Tehnika - Molodjoži" citirao je američku publikaciju Popular Science: prvo pošaljite aparat na Mjesec da dobije podatke o njegovoj masi, a nekoliko godina kasnije detonirajte atomsku bombu na satelit. Naučnici će snimiti spektre eksplozije kako bi utvrdili sastav površinskih supstanci i prikupili lunarnu prašinu, a prvi čovjek će sletjeti tek početkom sljedećeg milenijuma.

Časopisi su najčešće žurili s predviđanjima, ali su ovdje podcijenili upornost svemirske trke između SAD-a i SSSR-a. Prvi čovjek je kročio na Mjesec 1969. godine - samo jedanaest godina nakon prognoze. Nije bilo potrebno detonirati atomsku bombu da bi se odredio sastav površine; agresivni planovi su se pretvorili u mirne snove lunarnih naučnih stanica.

Na primjer, umjetnik Boris Dashkov zamislio je da bi Mjesečeva stanica morala biti smještena duboko ispod stijena kako bi se zaštitila od meteorita i naglih promjena površinske temperature od +120°C do -150°C. Na poslednjem spratu laboratorija, dnevni boravak, kontrolna soba. U dnu se nalazi skladište hrane, kiseonika, goriva i alata. Možete ući kroz kapiju, gusjenično vozilo će se voziti po planeti. Vani se nalazi staklenik sa povrćem i voćem, solarni paneli, radio jarbol, radio teleskop i opservatorija.

Umetnik Fjodor Borisov predstavio je novo naselje kao kuglaste kuće, zaštićene od meteorita lunarnim tlom i međusobno povezane sublunarnim prolazima. Ljudi na površini nose lagana, uska svemirska odijela. „Ili bi možda, u dubokim lunarnim pećinama, ako bi se u njima sačuvao zrak, život mogao nastati i dalje se razviti u visoke oblike sisara“, iznio je hipotezu jedan od urednika časopisa.

Vještački prstenovi Zemlje

Sovjetski naučnici su često bili inspirisani projektima svojih zapadnih kolega. Jedna od najpopularnijih ideja bio je koncept orbitalnog grada profesora Gerarda O'Neilla sa Univerziteta Princeton pod nazivom "O'Neill cilindar":

“Biće stvorena autonomna svemirska kolonija za 10 hiljada do 20 miliona ljudi u vidu dva povezana cilindra prečnika 7,5 kilometara. Njihova rotacija će stvoriti silu gravitacije sličnu Zemljinoj. Unutar stanice i na vanjskim agronomskim prstenovima razvijat će se poljoprivreda i stočarstvo. Cijena će biti sto milijardi dolara za dvadeset godina izgradnje. Međutim, kolonizirana područja će postati skučena za čovječanstvo, a problem zagađenja će se vratiti, tako da svi sistemi moraju raditi u zatvorenom ciklusu “, kaže Iosif Shklovsky, dopisni član Akademije nauka SSSR-a, na stranicama Tehnika - Mladi.

Profesor O'Neill je često spominjan u sovjetskim časopisima. Njegove ideje o razvoju civilizacije podržali su sovjetski naučnici: ako su drugi sistemi još uvijek nedostižni, prostor oko Zemlje također može biti od koristi. O'Neill je vjerovao da će do 2060. oko šesnaest milijardi ljudi živjeti i raditi van naše planete. Također je izumio elektromagnetski katapult za lansiranje umjetnih satelita u orbitu i aktivno financirao istraživanja o kolonizaciji svemira.

Logistika budućnosti

Planovi velikih razmera za prostor zahtevali su podjednako impresivan transport. Za izgradnju lunarnih stanica potrebna je dostava miniranih resursa sa drugih planeta i asteroida, brže, kapacitetnije i ekonomičnije rakete ili otkrivanje novih metoda transporta tereta.

Projekat "Centon" je tunel sa kočijom koja prolazi kroz centar Zemlje sa izlazima na tačno suprotnim krajevima planete. Pri brzini od 16 metara na sat, tunel bi bio iskopan za 48 godina. Prilikom bušenja na velikim dubinama, visoke temperature magme bi se hladile strujom hladne vode. Kočiji bi trebalo oko 43 minute da u potpunosti pređe tunel. Nisu potrebni motori: gravitacija će raditi za njih.

"Ako postavite lansirno vozilo u tunel i date dodatnu brzinu prilikom prolaska kroz centar planete, ono će ubrzati dovoljno da odleti u svemir uz manju potrošnju goriva, odnevši čak i teški brod zajedno sa vozom", Tehnika - Časopis Molodyozhi izvještava za 1976. Posebno se ističe da je ideja prilično funkcionalna i da se zasniva na preciznim matematičkim proračunima.

Autor članka za inženjera "Inventor and Rationalizer" Anatoly Yunitskiy kritizirao je ideju tunela. Umjesto toga, on je predložio da zaokruži Zemlju ogromnim transportnim prstenom u njenoj orbiti.

Nadvožnjak će biti izgrađen duž cijelog ekvatora na visini od sto metara, plutajući oslonci će ga podržavati preko okeana. Na vrhu nadvožnjaka nalaziće se transportni prsten prečnika deset metara i ukupne dužine četrdeset hiljada kilometara. Zamašnjak će pokrenuti vanjski prsten na prvu kosmičku brzinu, a zatim će za njega biti pričvršćen donji prsten sa teretom i putnicima. Veliki utezi su pričvršćeni za prsten direktno na užad. Transportni prsten će primiti ekološki prihvatljivu energiju od strujanja jonosfere i energije Zemljine rotacije oko svoje ose.

Za sat vremena, prsten će se podići na udaljenost od 300-400 kilometara iznad Zemlje i donijeti teret u industrije u niskim orbitama, zatim će razviti drugu kosmičku brzinu i poletjeti kako bi dopremio resurse širom Sunčevog sistema. Sletanje na Zemlju će se desiti obrnutim redosledom. Jednokratni transport je predviđen za četiri stotine miliona ljudi i dve stotine miliona tona tereta. Cijena projekta bit će unutar deset triliona sovjetskih rubalja (u sličnom članku u časopisu Tehnika - Molodyozhi - deset triliona dolara), a cijena transporta do deset kopejki po kilogramu. Izgradnja bi trajala pet godina.

Prsten bi mogao da iznese sav otpad sa planete, posebno opasan radioaktivni otpad, rekao je Yunitskiy. Autor tehnologije je živ, stvorio je grupu inovativnih transportnih kompanija i još uvijek navija za ideju transportnog prstena. U ljeto 2019, Yunitskiyeva kompanija objavila je video o novom izgledu projekta.

Interplanetarni lift

Ideju o svemirskom liftu opisao je Ciolkovski 1896. godine, ali je mnogo kasnije shvaćena ozbiljno. Jedan od ranih koncepata lifta, čiji je autor profesor Georgij Pokrovski, bio je zasnovan na principima rada aerostata. Profesor je pisao o tornju s postupnim višestrukim sužavanjem gornjih dijelova kako bi se smanjila težina na bazi. Toranj je napravljen od fleksibilnog materijala položenog u nabore, poput plastike ili jake folije. Lagani plin se ubrizgava unutra, pod pritiskom se nabori ispravljaju, toranj postaje viši, toranj se postepeno uzdiže do visine od 160 kilometara. Stabilnost će biti obezbeđena kablovima duž tela tornja.

Alternativno, toranj bi se mogao sastojati od suženih cilindara i razmjenjivati se poput teleskopa. Kao što je autor primijetio, glavni problem u izgradnji ultravisokih konstrukcija počiva na snazi modernih materijala. U sovjetskim vremenima, pa čak iu modernim vremenima, ne postoji materijal koji bi mogao izdržati opterećenje tornja visokim stotinama kilometara i koji bi izdržao vremenske prilike i udare meteorita.

Glavna svrha lifta bila je naučno istraživanje: na visini od sto kilometara bilo bi zgodnije posmatrati kosmička tijela, proučavati kosmičko zračenje, električne i magnetske pojave, stanje atmosfere. Kroz tunel unutar tornja, baloni bi se dizali u nebo.

Lift kao sredstvo za podizanje ljudi, brodova i tereta opisan je u smelijem i kompletnijem tehničkom projektu inženjera Y. Artsutanova 1960. godine. Prema njegovom planu, lift bi bio cijev sa šahtom lifta pričvršćenom za ekvator. Na drugom kraju cijevi, satelit s istim periodom rotacije kao i Zemlja je "vezan" kako bi ostao nepomičan u odnosu na planetu. Visina lifta je 35.800 kilometara.

Satelit na kraju lifta će biti glavna baza, dok će se duž konstrukcije nalaziti naučne laboratorije, industrijski, stambeni i radni prostori. Unutar cijevi mogu biti stambeni objekti, jer vrijeme uspona od Zemlje do satelita iznosi nekoliko sedmica. Dužina cijevi je izračunata tako da satelit može imati platforme za slanje i primanje međuzvjezdanih brodova u svemiru bez potrebe za savladavanjem Zemljine gravitacije.

Lift će se povezati sa dugotrajnom orbitalnom stanicom u obliku ogromnog prstena oko Zemlje. „Drugi liftovi sa ekvatora takođe će se protezati do stanice, formirajući 'ogrlicu'“, piše Georgij Poljakov, doktor fizike i matematike. "Ogrlica" će služiti kao put između astrogradova i učiniti ih stabilnijima u orbiti. Ogrlica će obići 260.000 kilometara i u njoj će biti smješteno 26 miliona ljudi zajedno sa poljoprivrednim i radnim prostorima, uključujući O'Neillove cilindre.

Plutajući gradovi Venere

Temperatura površine Venere dostiže 400°C, a zrak se sastoji od ugljičnog dioksida - uslovi koji nisu baš pogodni za ljude. Ali postoji mesto gde bismo mogli da živimo - ovo je prostor na nadmorskoj visini od 50-60 kilometara iznad planete, gde temperatura pada na ugodnih dvadeset pet stepeni, a uslovi pritiska i sastava vazduha su povoljniji za ljudi.

Ostaje samo da se izgrade vazdušni brodovi i balon stanice, koje je predložio inženjer Sergej Žitomirski. Velika kružna platforma takve stanice imala bi nasip za uzgoj biljaka, pravljenje vrtova i parkova, a stambeni prostori bi bili smješteni u samoj debljini perona. Grad će se "vinuti" zahvaljujući ogromnom providnom mehuru vazduha lakšem od venerinskog. Snažni propeleri će vam omogućiti da pomjerate grad i uvijek ostanete na sunčanoj strani Venere.

Mars planira

Naučnik Georgij Poljakov smatrao je Mars najnaseljenijom planetom nakon Zemlje. Upravo na Marsu je moguće stvoriti poseban transportni sistem zbog niske gravitacije i njegova dva satelita: Fobos i Deimos. Prvo, monošina će ići duž planetarnog ekvatora. Vlakovi na monošini će biti povezani energetskim kablovima sa satelitima Marsa, rotirajući u suprotnim smjerovima. Sila rotacije satelita lako će pojuriti vozove vezane za njih oko planete: Fobos će ubrzati voz na 537 metara u sekundi, a Deimos - na četrdeset pet. Dužina kablova od vozova do satelita biće najmanje šest hiljada kilometara.

Postojali su i veliki planovi za tijela satelita: izgradnja srednjih svemirskih baza i laboratorija. Autor ne objašnjava kako bi se rad odvijao u uslovima slabe gravitacije satelita. Napor koji bi nosio osobu dva metra po površini Zemlje na Fobosu omogućio bi skok pet kilometara u dužinu i kilometar u visinu. Ali trebalo bi pola sata da se popne i sleti.

Sovjetski naučnici su pravili planove za skoro svaku planetu Sunčevog sistema. U osnovi, predloženo je slanje satelita na izviđanje, a zatim izgradnja baza i laboratorija. Dopisni član Akademije nauka SSSR-a Iosif Šklovski predvideo je da će takvim tempom biti potrebno najmanje pet stotina godina da se ovlada Sunčevim sistemom, a da se čitava galaksija naseli - nekoliko miliona godina. Ali čak i tada će se čak i napredna civilizacija suočiti sa istim poteškoćama kao mi sada: ograničenim resursima i potrebom za razvojem novih objekata.

Istraživanje svemira očima sanjara

Nauka i kreativnost se bore u slikama sovjetskih ljudi. Neki od umjetnika su imali tehničku pozadinu, pa su njihove kreacije odražavale teorije naučnika i moglo se vjerovati da budućnost izgleda ovako. Za druge umjetnike, slike su ličile na emocije: neuhvatljiv užitak promatranja zvijezda, avanturističke fantazije, sjajne baklje u dubokom svemiru i planete koje zamamno svjetlucaju tako blizu.

Među poznatim kreatorima slika o svemiru bio je i Aleksej Leonov, prva osoba koja je bila u svemiru. Leonov je često pisao u saradnji sa renomiranim umetnikom Andrejem Sokolovim. Zajedno su kreirali seriju poštanskih maraka sa temom svemira i mnoge vanzemaljske pejzaže, uključujući i one objavljene u časopisima.

Raspadom SSSR-a, snovi o svemiru konačno su izgubili svoje političke funkcije, a dijelom i šarm svojih suvremenika. Rad u orbiti, lansiranje raketa i šetnje svemirom postali su uobičajeni. „Nema budućnosti bez sna o budućnosti“, pisali su u sovjetskim časopisima. Sada se san doživljava s manje entuzijazma: fantazija je zamijenjena uvjerenjem da će prostor neizbježno biti naš. Ali kada tačno, još uvek je misterija.