Ova zemlja je kao sa druge planete

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Većina stanovništva zemlje je koncentrisana u gradovima. Stoga, budite spremni na stalne redove. Red za ulazak u voz, red za pokretne stepenice, red za restoran. Da, da, samo da jedeš u nekom uličnom restoranu, možeš izdržati čekajući dva sata.

Inače, iznenađujuće je da ovdje postoji i problem kao što su „ugrožena sela“. Samo ovdje je ovaj problem, opet, s lokalnim okusom. Zbog brzog starenja nacije i prenaseljenosti megagradova, broj napuštenih kuća u ruralnim područjima raste. Vlasti malih naselja poduzimaju drastične mjere: neke kuće se stavljaju na licitaciju uz simboličnu naknadu, druge se poklanja u bescjenje, a neke su spremne i doplatiti ako tamo krenete s popravkom. Naravno, postoje ograničenja - besplatno stanovanje imaju samo mlade porodice sa djecom, roditelji ne smiju biti stariji od 43 godine, a djeca ne smiju biti starija od uzrasta učenika osnovnih škola. Istovremeno, porodice su u obavezi da se presele u ovo naselje i svakako žive u njemu, a ne samo da dolaze na letovanje ili letovanje. Dakle, oni koji žele imati besplatnu daču u Japanu mogu zaboraviti na svoje svijetle snove.

Mentalitet

Postoje legende o tome kako su japanski drugovi pažljivi na sitnice. I to sa dobrim razlogom. Ponekad se čini da su u stanju da svaki posao dovedu do apsurdne granice. Osim što je najdugovječniji, to je jedna od najvrijednijih nacija na svijetu.

Prosječan Japanac spava samo 6,5 sati noću. Stoga većina zaspi u pauzama na poslu, u parkovima, kafićima, knjižarama, tržnim centrima i na bilo kojem drugom javnom mjestu. Takav san je toliko uobičajen i toliko normalan da Japanci za njega imaju riječ - inemUri, što znači "biti prisutan tokom spavanja".

U drugim zemljama spavanje na poslu može koštati zaposlenog upravo ovog posla, ali ne u Japanu. Ovdje se to smatra znakom marljivosti, jer je osoba toliko posvećena svom poslu da je radila do iznemoglosti. Japanci su vješti u izmišljanju zabave za sebe, gdje mogu ispoljiti svoju japansku marljivost, strpljenje i koncentraciju. Na primjer, dorodAngo - kuglice zemlje, polirane do sjaja.

U teoriji, sve je prilično jednostavno: pomiješamo zemlju i vodu do stanja plastičnog blata, formiramo glatku loptu. Zatim osušimo i utrljamo površinu do zrcalnog sjaja, takozvanog "hikara" ("sjajnog") stanja. Zapravo, ovo je stalna izmjena zamornih monotonih radnji u trajanju od nekoliko sati. I morate stalno pratiti da lopta ne pukne. Jedan japanski zlatar vjerovatno nije želio da uprlja ruke, pa je smislio još jednu zabavu.

Uzeo je rolnu kuhinjske folije od 16 metara i počeo da je gužva, pa čekićem, pa polira. Nekoliko desetina japanskih radnih sati - i dobili smo takvu loptu. Jasno je da su ostali Japanci oduševljeni, a sada je cijela zemlja opsjednuta poliranjem kuglica od folije. Ali reći da su Japanci dosadni je nemoguće, oni su samo drugačiji. To se, inače, vrlo jasno vidi ne samo u animeu, već općenito u japanskim emisijama i televiziji. Šta je tu samo nema.

Transport

Naravno, japanski javni prevoz je tačan i neverovatno razvijen. Taksiji su ovdje užasno skupi, ček za putovanje može iznositi desetine hiljada rubalja. Ali naš čovek teško da će moći da iznajmi auto: ruska dozvola u Japanu se pretvara u bundevu. Posjedovanje privatnog automobila također ima svoje nijanse. U Japanu ne možete samo uštedjeti novac i kupiti auto. Prvo morate dokazati da će moći da ga koristi bez nanošenja neugodnosti drugima.

Jedan od glavnih zahtjeva je dostupnost osobnog parkirnog mjesta koje se nalazi u radijusu od najviše 2 km od kuće. Često se iznajmljuje parking mjesto. Veličina parkinga je takođe važna. Prilikom podnošenja dokumenata policiji potrebno je da dostavite nacrt vašeg parkinga.

Policajac vam možda neće dozvoliti da kupite potpuno novi SUV ako misli da je vaš parking premali za njega. Japan je i zemlja sa najvećim brojem biciklista u Aziji. A Tokio je jedan od deset najbiciklističkijih gradova na svijetu. Ali u isto vrijeme, u zemlji praktički ne postoji biciklistička infrastruktura! Cijele ulice su zatvorene za bicikliste.

Ako mislite da se samo trebate pridržavati pravila plaćenog parkiranja bicikala, varate se. Biciklisti imaju svoja pravila vožnje i sistem kazni za kršenje ovih pravila. Svi bicikli moraju biti registrovani. Na bicikl se lijepi posebna naljepnica sa brojem, a vlasniku se izdaje identifikaciona karta koju uvijek mora nositi sa sobom.