Ove stvari su stvorene u Ruskom carstvu, a koriste se i danas

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Ruski izumi koji su se pojavili prije dvadesetog vijeka pomažu nam svakodnevno. Ko ne jede kolače i med, ne grije se kod kuće…? Sve bi ovo bilo teže da nije bilo…

Mnogo je ruskih izuma čije je autorstvo nadaleko poznato - avioni i helikopteri Sikorskog, Zvorykin TV, padobran Kotelnikov, jurišna puška Kalašnjikov, fotografije Prokudina-Gorskog u boji… Pa čak i ako to nisu uvijek prvi izumi ove vrste u istoriji, promenile su čitave industrijske sektore.

Postoje i tehnike koje su mnogo manje značajne za istoriju, kao što je ruska peć ili gitara sa sedam žica, tetris ili fasetirana čaša. I mnoge druge. Neki nam čine život boljim svakim danom, ali priča o njihovom izgledu je zaboravljena. Hajde da pričamo o pet.

Mleko u prahu: u hlebu, kolačima, jogurtima

Mlijeko u prahu je proizvod izuzetno široke primjene u cijelom svijetu. Pogodno ga je čuvati, lako se dobija velika količina mleka određenih svojstava, zadržava većinu hranljivih materija. Voda se isparava (a zatim se kondenzovano mleko suši), a sve ostalo ostaje.

Ovo je prirodni proizvod. Pekari koriste mlijeko u prahu za izradu tijesta, a proizvođači mlijeka koriste široku paletu recepata. Na primjer, mlijeko u prahu u sladoledu je uobičajeno.

Ideja da se voda isparava iz mlijeka prvi put je došla kod Osipa Gavriloviča Kričevskog 1802. godine - doktor u fabrikama u Nerčinsku tražio je način da sačuva jednu od rijetkih hranljivih namirnica kojih je bilo u izobilju u dalekom transbajkalskom gradu. Uspio je, ali za života Kričevskog ni on sam ni drugi doktori nisu cijenili važnost pronalaska.

Samo tri decenije kasnije pojavile su se firme koje su proizvodile mleko u prahu za prodaju. Od kasnih 1840-ih, mlijeko u prahu se počelo širiti po cijeloj Evropi.

Mlijeko u prahu. Izvor: interfoodcompanu.ru

Košnice okvira: više meda nego ikad

Pjotr Ivanovič Prokopovič izumio je okvir košnice 1814. Nakon što je odslužio vojsku, vratio se kući u selo Mičenki i video pčele kod svog brata; godinu dana kasnije počeo je i sam da ih uzgaja i zapalio se pčelarstvom. Prokopovič je u početku osnovao samo nekoliko pčelinjih društava, potom je dugo učio posao s medom, da bi petnaest godina kasnije smislio kako da modernizuje njihove domove.

Ranije su pčelari morali da razbijaju košnice da bi dobili med, a roj pčela je umirao. Kod okvirnih košnica sve je mnogo jednostavnije - mogu se koristiti više puta: izvaditi okvire, sakupiti med, a zatim vratiti okvir na svoje mjesto kako bi ga pčele ponovo napunile saćem. To je sve.

Sa novim košnicama, Prokopovičev pčelinjak je do 1830. narastao na deset hiljada pčelinjih društava i postao najveća proizvodnja meda na svijetu! Nakon toga, Prokopovič je podučavao još mnogo stručnjaka u svojoj školi pčelara. Njegov izum je i dalje nezamjenjiv na svakom pčelinjaku.

Okvir košnice. Izvor: gaiserbeeco.com

Radijatori za grijanje: toplina u našim domovima

Poznate cevaste baterije koje greju skoro svaki ruski dom, kao i milione domova širom sveta, kreacija su ruskog Nemaca Franca Karloviča San Galija. U Sankt Peterburgu je proizvodio razne metalne proizvode, poput kamina i sefova, i nekako je dobio narudžbu za sistem grijanja.

San Galli je smislio kako da pojednostavi postojeće parne uređaje - da ih napravi vodenim i cjevastim kako bi povećao prijenos topline. To se dogodilo 1855. U drugoj polovini veka, jedan preduzimljivi Nemac je napravio fabriku i zaradio bogatstvo na radijatorima. Vrlo brzo su se njegovi proizvodi pojavili u inostranstvu.

Inače, upravo je San Galli došao na ideju da svoj izum nazove "baterija".

Reklama fabrike San Galli. Izvor: peretzprint.ru

Ski automobili

Fizičar Sergej Sergejevič Neždanovski dizajnirao je avione i 1903. želeo da testira motor i propeler novog dizajna. Da bi to učinio, pričvrstio ih je na neku vrstu saonica. Tako su - gotovo slučajno - ispale motorne sanke, tačnije "sanke s propelerom za kretanje po snijegu". Ne zaglavljuju se u snijegu kao vozila na točkovima, lagani su i mogu se kretati velikom brzinom.

Izum je vrlo brzo privukao interesovanje industrijalaca i počela je proizvodnja "skijaških automobila". Fabrika Dux je prva koja je proizvodila "ski automobile". Model iz 1912. godine već je mogao ubrzati do 85 km na sat. Izum je naručilo Ministarstvo rata. A 1916. Nezhdanovski je dizajnirao prve motorne saonice, u stvari, prve motorne sanke - nezamjenjiv transport na sjeveru Rusije i Sibira.

Prve motorne saonice Nezhdanovsky. Izvor: titcat.ru

Prvi ledolomac

Duga ruska zima bila je veoma uznemirujuća za trgovca Mihaila Osipoviča Britneva. Vlasnik brodogradilišta, banaka i parobroda prevozio je robu iz Kronštata u Oranienbaum. U rano proljeće i jesen, kada je led već ometao brodove, ali još nije mogao izdržati velikodušno natovarene saonice, posao je stao - što znači da nije bilo prihoda.

Britnev je došao na jednostavnu ideju - dizajnirati pramac broda na način da "puzi" na led. Led se lomi pod teretom broda i možete plivati dalje.

Prvi ledolomac bio je mali parni brod "Pilot" - 1864. godine obavio je uspješno putovanje. Zahvaljujući ledolomcu, bilo je moguće prevoziti teret dva mjeseca godišnje duže nego prije. Britnevov drugi ledolomac, Boy, također se dobro pokazao.

Sovjetska marka u znak sjećanja na Ledolomac Pilot. Izvor: Wikimedia Commons

Nekoliko godina kasnije, trgovac je patentirao svoj dizajn. Ubrzo je po njegovom patentu napravljen još jedan ledolomac od strane Nijemaca, zatim Danaca, Holanđana, Šveđana i Amerikanaca. Od tada su ledolomci počeli ploviti mnogim morima, što je pojeftinilo transport ogromnog broja robe.

Konstantin Kotelnikov