Rusko carstvo je bilo najveći izvoznik poljoprivrednih proizvoda

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Do kraja 19. veka izvoz ruskog putera se računao u milionima puda proizvoda vrednog desetine miliona rubalja. Na kraju carstva, nafta prodata u inostranstvu donosila je više zlata u riznicu nego najveći rudnici zlata zajedno.

Evropljani su poštovali ruski proizvod, drugačiji od bilo kojeg drugog, zbog njegove posebne tehnologije pripreme. Proizvodnja putera oživjela je stotine sibirskih sela koja su u venu.

Istorijski dokazi i rane tehnologije

Istoričari ne daju tačne podatke o pojavi maslaca u ljudskom životu. Prema nekim izvorima, to se dogodilo prije 10 hiljada godina, istovremeno sa pripitomljavanjem biljojeda. Postoji legenda o putniku koji je sa sobom na put ponio ovčje mlijeko koje se pretvorilo u viskoznu tvar ugodnog i neobičnog okusa. Što se tiče pisanih izvora, proces sličan fazama proizvodnje nafte zabilježen je na kamenim pločama u Mezopotamiji (2500. pne.). Nešto kasnije, slični dokazi pojavili su se u Indiji.

Vazu prelivenu naftom pronašli su i arheolozi u Egiptu iz perioda 2000. godine prije Krista. Što se tiče svjetski poznatog normanskog putera, postao je popularan u pohodima Vikinga koji su naseljavali Normandiju. U srednjem veku, kuvari su već bili štampani dokazi.

Stanovnici Rusije koriste puter od 9-10. Hronike su zabeležile da su evropski trgovci kupovali proizvod od monaha manastira Pečenež, odakle je nafta dolazila iz susednih sela. Zatim se od pavlake, kajmaka i punomasnog kravljeg mlijeka izmješao puter. Naravno, za najbolje sorte korišteno je vrhnje, a kiselo vrhnje i kiselo mlijeko bili su dovoljni za proizvodnju kuhinjske verzije. Najčešće su se sirovine podgrijavale u ruskoj peći, odvojena masna masa se rušila drvenim lopatama, a ponekad i rukama. Maslac je bio skup i stoga je svakodnevni proizvod bio samo na stolovima imućnih građana.

Vologda naftni obrt

Sredinu 19. vijeka u Rusiji je obilježilo doba velikih reformi. Jedan od diplomaca Mornaričkog kadetskog korpusa Nikolaj Vereščagin, koji se borio u Krimskom ratu, odlučio je da se bavi ekonomijom. U duhu vremena pitao se kako donijeti nešto novo u zemlju. Nakon što je diplomirao na Fakultetu prirodnih nauka, čvrsto je odlučio: poljoprivredna budućnost Rusije je u mljekarstvu.

Obimne poplavne ravnice davale su jeftino sijeno, a dvije stotine posnih dana u godini ugrožavalo je ogromne prinose mlijeka. U početku se Vereshchagin oslanjao na proizvodnju sira. Ali složen i dug proizvodni ciklus učinio je da sir nije najprofitabilniji proizvod.

Tada je u prvi plan došla ideja o proizvodnji putera, koji je ubrzo postao glavna izvozna roba u Ruskom carstvu. Visok sadržaj masti u mliječnim sirovinama Vologda krava (do 5, 5%) jednostavno ih je obavezao da se koriste u proizvodnji maslaca. A uvođenjem separatora bilo je moguće proizvesti visokokvalitetno ulje u posebno velikim količinama. Do 1889, 254 fabrike putera uspešno su radile u Vologdskoj guberniji samo sa snagama Vereščagina.

Pariški brend

Sve do kraja 19. veka Rusija je snabdevala ghee svetska tržišta. Zahvaljujući tehnološkim istraživanjima Vereshchagina, pojavila se posebna tehnologija za pripremu, skladištenje i transport kravljeg putera. Nikolaj je uveo proizvodnju maslaca od gheeja, zahvaljujući čemu je finalni proizvod imao delikatan ukus orašastih plodova. Ovo ulje je nazvano "pariško".

Ulje je dobilo najviša međunarodna priznanja. Do 1872. godine pojavila se željeznica Moskva-Vologda, a Parizhskoye je postalo traženo među desetak velikih stranih kompanija, istisnuvši čak i legendarno Normandskoye. Godine 1875. prvih hiljadu barela punih nafte otišlo je u Evropu. Do 1897. izvoz je iznosio 5 miliona rubalja, a 10 godina kasnije - 44 miliona. Rusija je zauzela četvrti dio svjetskog tržišta nafte.

Sibirsko ulje

Nakon Vologde, Sibir je postao centar proizvodnje putera. Tome je, prije svega, doprinijela pojava Transsibirske željeznice i preseljenje seljaka iza Urala. Povoljni uslovi za stočarstvo tamo su takođe išli u prilog formiranju nove proizvodnje. Za nekoliko godina pojas za proizvodnju maslaca protegao se preko severnosibirskih naselja uz rub tajge, gde nije bilo plodne zemlje, ali je bilo obilje pašnjaka.

U to vrijeme mnoga nekada razvijena i napredna trgovačka naselja propadaju. Proizvodnja i promet maslaca oživjeli su ih i udahnuli im drugi život. Tako se pred našim očima uzdigao stari sibirski centar Tobolsk, koji je uvenuo nakon što su ga zaobišli glavni trgovački putevi željeznice. Novi gradovi, na primjer, Kurgan, rođeni su samo na puteru.

Otvaranjem Transsiba, Vereščagin je na Trans-Ural poslao svog studenta maslaca Sokulskog. On je, u duetu sa peterburškim trgovcem Valkovom, otvorio prvu fabriku maslaca u okrugu Kurgan sa daljim "proširenjem" na Tobolsku guberniju. Vereščagin je nadgledao formiranje mljekarskih zadruga u sibirskom regionu. Nadzirao je formiranje specijalnih vozova za izvoz gotove nafte, a dolazak u baltičke luke bio je vremenski usklađen s utovarom parobroda.

Trgovački brodovi za Evropu planirali su svoja putovanja za dane berze na tržištima Londona i Hamburga. Revolucija u transportu kvarljive robe bila je i činjenica da je preduzimljivi reformator Vereščagin ukinuo proizvodnju hladnjača u Ministarstvu željeznica. U borbi za globalna strana tržišta vodilo se računa o svakom detalju. Na primjer, Britanci su kupovali puter u bukovim bačvama, pa je Vereščagin za cilj uzeo bescarinski uvoz bukovih zakivaća - materijala za pakovanje.

1902. godine najmanje 2 hiljade kremarija radilo je iza Urala. Za samo godinu dana Sibir je u Evropu izvezao oko 30.000 tona proizvoda, što je izraženo u iznosu od oko 25 miliona rubalja. Na vrhuncu proizvodnog uspjeha, naftna industrija je činila do 65% ukupnog sibirskog izvoza.