Arhitektura smeća: automobili, kuće i otoci otpada

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Kako količina otpada na planeti raste, prizori iz svakodnevnog života sve više podsjećaju na zaplet postapokalipse. Proizvodimo toliko smeća da su neki majstori već počeli da ga koriste za pravljenje automobila – baš kao likovi u Mad Maxu.

Fantastični blockbuster automobili često su izvor inspiracije za inženjerske entuzijaste. Na primjer, za "razarača legendi" Adama Savagea, koji u svom novom projektu "Wild Experiments of Adam Savage" na Discovery Channelu rekreira nevjerovatnu tehniku - stvarnu i izmišljenu. Ne samo da profesionalci mogu dizajnirati iz smeća - gotovo svatko od nas može stvoriti pravo remek-djelo.

Optimus Prime sa smetlišta

Svojevremeno je franšiza "Transformers" napravila veliku buku i stekla ogroman broj obožavatelja. U Kini je priča o inteligentnim robotima stekla kultni status i iznjedrila neku vrstu zasebne umjetničke forme: neki obožavatelji prave kopije likova od recikliranog metala. Jedan od najuspješnijih projekata za stvaranje transformatora od smeća pripada seljaku po imenu Zhilin Yu i njegovom sinu. Porodičnom ugovoru bilo je potrebno oko tri godine da se napravi prvi džinovski model. Istovremeno, autori slike koristili su isključivo staro gvožđe i staro smeće sa deponija.

Postupno su modeli transformatora iz porodice Zhilin postajali sve složeniji: "naučili" su se kretati, pa čak i puhati dim. Njihovi kreatori su u međuvremenu odlučili da unovče svoj hobi. Yu i njegov sin počeli su dizajnirati robote po mjeri, najčešće za bogate kolekcionare. Kao rezultat, ovaj neobičan hobi se pretvorio u jednako neobičan posao koji donosi oko 160.000 dolara godišnje.

Međutim, ponuda Zhilin Yu nije jedina na tržištu transformatora za smeće. Na primjer, Li Lei iz Šangaja također pravi, prodaje i iznajmljuje kopije heroja franšize. U svom radu koristi improvizovane materijale, među kojima su često i stvari sa deponija.

Domaći transformatori kineskih obožavatelja nisu jedini primjer kako možete rekreirati kinoopremu od otpadnog materijala, čak i od običnog smeća. Dakle, Adam Savage i njegov tim skupljali su monstruozne automobile iz postapokaliptičnog svijeta "Mad Maxa", koristeći samo materijale koji su dostupni junacima filma, odnosno smeće sa deponije. Ali ovo nije kraj Savageovih eksperimenata: tek treba da napravi jurišno vozilo ZF-1 iz filma "Peti element", da rekonstruiše zračnu borbu boraca iz Prvog svetskog rata u društvu Pitera Džeksona i ponovi mnoge druge neverovatne inženjerske projekte - stvarno i fantastično. Rezultati njegovog truda mogu se vidjeti u emisiji "Divlji eksperimenti Adama Savagea" svakog utorka u 22 sata na Discovery Channelu.

Reciklirana crkva

Prije nešto više od deset godina internetom se proširila vijest o neobičnoj arhitektonskoj ideji škotskog svećenika. Velečasni Christopher Rowe odlučio je izgraditi novu zgradu za Crkvu Colston u Glasgowu, koristeći limenke piva kao glavni materijal. Ukupno je planirano da se prikupi oko četiri tone limenki, a pored njih - 500 recikliranih guma i 300 industrijskih paleta. Ulogu građevinske kutije trebalo je da ima 12 transportnih kontejnera.

Velečasni Christopher se nadao da će tehnika gradnje koju je izumio ne samo pomoći crkvi da izbjegne nepotrebne finansijske troškove i smanji štetne emisije, već će i inspirisati društvo da vodi zeleniji način života. Da li je Škot uspeo da svoj plan ostvari, sa sigurnošću se ne zna. Najnovija vijest o njegovom projektu pojavila se 2012. godine: tada je uspio prikupiti polovinu potrebnih materijala, pridobiti podršku lokalnog stanovništva i vlade - velečasni Christopher je čak dobio grant od 42.809 funti sterlinga. Izgradnja je trebala biti završena u aprilu 2014. godine, ali nije bilo izjava u javnosti o uspješnom završetku projekta.

Čak i ako je ideja velečasnog Christophera još uvijek u razvoju, još uvijek postoji sigurna šansa da se crkva izvuče iz smeća. Više od pola vijeka, Justo Gallego gradi katedralu u gradu Mejorado del Campo u blizini Madrida. Crkva već sada izgleda više nego impresivno, a teško je povjerovati da Španac, koji danas ima 93 godine, sav materijal prikuplja na građevinskim deponijama ili prima na poklon, a plan gradnje drži u glavi. Visina katedrale je premašila 40 metara, a površina je oko 8000 kvadratnih metara. I iako je don Justovoj crkvi još potrebna neka poboljšanja, njena vrata su uvijek otvorena i svako je može posjetiti.

Raj na flašama

Britanac Rishi Sowa dao je priliku plastičnim bocama pronađenim u okeanu i pretvorio ih u svoje lično ostrvo. Kako bi izvršio svoj poduhvat 1996. otišao je na plažu Cipolite u Meksiku. Na obali Pacifika skupio je hiljade praznih boca, napunio njima nekoliko mreža i bacio nastalu strukturu u vodu. Rishi je položio šperploču na plastiku i napravio sebi malu kolibu od drveta. Nažalost, domaćim se ostrvo nije svidjelo: pozvali su policiju, a Britanac je morao napustiti svoj novi dom.

Godinu dana kasnije, Riši je napravio drugi pokušaj da se nastani usred okeana - ponovo u Meksiku, ali ovaj put u Puerto Aventurasu. Ponovo je sastavio temelj boce, pokrio ga bambusom i šperpločom i zasadio stabla mangrova na ostrvu. Tako je Rishi pronašao svoj zeleni raj, ali ne zadugo opet. 2005. godine uragan Emily uništio je ostrvo, koje se u to vrijeme sastojalo od 250.000 plastičnih boca i dostiglo veličinu od 20 × 16 metara.

Oporavljajući se od šoka, Rishi Sowa je krenuo u izgradnju trećeg ostrva - sada u vodama Isla Mujeresa u blizini Cancuna. Za stvaranje ostrva, koje su Britanci nazvali Joyksy, bilo je potrebno 100.000 boca da se formira plutajući jastuk prečnika 25 metara. Volonteri iz cijelog svijeta pomogli su Rishiju da nabavi tri plaže, kuću sa mašinom za pranje veša na talase, solarne panele, pa čak i sopstveni vodopad.

Prije nekog vremena Riši je morao da se vrati u Englesku zbog zdravstvenih problema, ali sada je ponovo spreman da se preseli na svoje ostrvo.

Tiny houses

Pokret Tiny House posebno je popularan u Sjedinjenim Državama, ali ima i brojne sljedbenike u drugim zemljama. Njegova suština leži u imenu: ljudi sami grade najkompaktnije - i često mobilne - kuće. Oni su mnogo niži troškovi održavanja od stanova standardne veličine i mnogo su ekološki prihvatljiviji. Prvo, potrebno je manje materijala za njihovu izgradnju, što znači da se prirodni resursi koriste racionalnije. Drugo, obično su male kuće napravljene od materijala koji su sigurni za ljude i okolinu. Konačno, neki sljedbenici pokreta stvaraju domove iz snova od onoga što nađu u otpadu.

Na primjer, mala kuća Johna i Fina Kernogana nekada je bila vatrogasna kola. Par je rastavio automobil i pronašao mu novu upotrebu. Tako su poklopci šahtova postali kontejneri. Korišten je stari vatrogasni stup - sada se, obložen bakrenim prahom, koristi kao element interijera. Šperploča pronađena na otpadu prekriva pod, hemijski laboratorijski sudoper se nalazi u kuhinji, vrata štale povezuju kuću sa vanjskim svijetom.

Drugi par - Katie i Andy iz Engleske - uzeo je prikolicu za prevoz automobila kao osnovu za svoj budući dom. Ostatak građevinskog materijala par je tražio među gomilama smeća, i to vrlo uspješno. Za izradu okvira korištena je šperploča; staklo za prozore zamijenjeno je polikarbonatom; mineralna vuna je obezbijedila toplinsku izolaciju kući. Na istoj deponiji, Katie i Andy pronašli su lavabo, parketnu ploču, vodootporne materijale, vijke i šrafove.

Mala kuća u Teksasu poznata kao Breezeway savršen je primjer kako izgled može varati. Sve što posjetitelji vide izvana je 100% izrađeno od recikliranih čeličnih ploča, ali su vlasnici koristili najsavremenije tehnologije za izradu interijera, uz eko materijale. Dakle, zidovi kuhinje su obloženi rashodovanim drvetom, a garažna vrata vode napolje, ali kuća ima akustični sistem i skriveni panel sa TV-om.

Smeće na putevima

Nigerijski pronalazač Keindom Duroya uvjeren je da će vozilo koje je stvorio pomoći u borbi protiv dva problema Lagosa odjednom: zagađenja životne sredine i saobraćajnih zagušenja. Njegovo amfibijsko vozilo sakupljeno je iz smeća koje je Keindom pronašao na deponijama. Karoserija je napravljena od limova od drveta, pene i metala, a unutra je kancelarijska stolica, stara kompjuterska tastatura i volan za tricikl. U neobičnom automobilu možete se kretati i kopnom i vodom. Stoga, ako Keindom uspije ostvariti svoje planove i proširiti proizvodnju, dio cestovnog saobraćaja može se prebaciti na lokalne rijeke.

Na cestama, čudotvorna mašina razvija brzinu do 120 km / h, a na vodi - do šest čvorova. I sam Keiandom vjeruje da je njegov izum potrebno poboljšati, jer do sada mašina ne može letjeti. Osim toga, Nigerijac namjerava da nastavi izgradnju multifunkcionalnih vozila i nada se da će i ostali lokalni stanovnici postepeno prelaziti na novi vid transporta.

Međutim, globalne korporacije se također sve više okreću recikliranim materijalima prilikom sklapanja automobila. Istina, ne u takvim razmerama. Na primjer, sjedišta Nissan Leaf-a napravljena su od sintetičkog materijala dobivenog iz recikliranih termoplastičnih boca. Instrument tabla i sistem zvučne izolacije vozila takođe su napravljeni od recikliranih materijala. Još jedan automobil koji proizvođači daju drugi život plastičnim bocama i industrijskom otpadu je Ford Mustang. Jučerašnji otpad postaje tkanina koja prekriva automobilska sedišta.

Zapravo, ovo je samo dio projekata "smeća": mnogo je više ljudi koji pronalaze nevjerovatne namjene za otpad. Naravno, mašta pronalazača je vrijedna divljenja, jer su zapravo uspjeli recikliranje prenijeti u kategoriju umjetnosti. Istovremeno, njihov rad nas tjera na razmišljanje kakav ćemo trag ostaviti na Zemlji, ako se od smeća koje smo ostavili već grade čitava ostrva.