WIG letjelice se ponovo testiraju u Rusiji

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

U Petrozavodsku su nastavljena ispitivanja ekranoplana "Orion 20". Ovaj vodozemac može da se kreće po ledu i vodi, kao i da lebdi iznad površine.

Ovih dana na nebu iznad jezera Onega mogla se vidjeti neobična letjelica. U Petrozavodsku su nastavljena ispitivanja ekranoplana "Orion 20". Ovaj vodozemac može da se kreće po ledu i vodi, kao i da lebdi iznad površine koristeći efekat ekrana.

Radovi na vozilu počeli su prije pet godina, ali su ispitivanja obustavljena u ljeto 2015. nakon teške nesreće. A sada su dizajneri kreirali novi uzorak, a testovi su nastavljeni. Ovo je rečeno u priči TV kanala "Rusija-1"

Novi model je postao veći, a repni deo je olakšan kako automobil ne bi "stajao". To je uzrokovalo pad prethodnog prototipa.

Leteći vodozemci - ekranoplani počeli su se stvarati u SSSR-u još 50-ih godina. Vozilo velike brzine, aparat koji leti u dometu aerodinamičkog ekrana, odnosno na relativno niskoj (do nekoliko metara) visini od površine vode, zemlje, snijega ili leda. Uz jednaku masu i brzinu, površina krila ekranoplana je mnogo manja od one kod aviona.

Orion razvija brzinu do 180 kilometara na sat, preuzima tonu tereta ili 12 putnika. Iran se zainteresovao za automobil, a već je potpisan ugovor za njihovu isporuku Teheranu, navodi se u izvještaju TV kanala.

Najpoznatiji sovjetski ekranoplan projekta 903 "Lun". Nosio je 6 protivbrodskih projektila Mosquito.

Glavni cilj nosača raketa su nosači aviona. Lun ekranoplan, zbog svoje velike brzine i skrivenosti za radare, može letjeti brzinom od 500 kilometara na sat do nosača aviona na udaljenosti preciznog lansiranja projektila. Prvi u seriji "Lun" ostao je jedini, uprkos uspješno položenim testovima i uvrštenju u flotu. "Lun" je povučen i zaključen.

A desantni ekranoplan "Orao" čak je pušten eksperimentalnom serijom od 5 jedinica i ušao je u službu Crnomorske flote Ratne mornarice SSSR-a.

"Orlyonok" je namijenjen za prebacivanje amfibijskih jurišnih snaga na udaljenosti do 1500 km, polijeće na visinama talasa do 2 metra i razvija brzinu od 400-500 km/h. Ukrcaj i istovar ljudi i opreme vrši se preko pramca koji se naginje udesno. Uređaj je sposoban da ukrca do 200 marinaca sa punim naoružanjem ili dva oklopna vozila (tenk, oklopni transporter, borbeno vozilo pješadije).

Ekranolet je naoružan mitraljezom postavljenom na kupolu "UTES-M" (dva mitraljeza NSVT kalibra 12,7 mm). Posadu desantnog broda čini 9 ljudi.

Svi "Orlovi" su ušli u sastav pomorske avijacije, na njihovoj bazi je formirana 11. zasebna vazduhoplovna grupa, direktno podređena Glavnom štabu pomorske avijacije.

Serija ekranoplana S-21, S-25 i S-26 je bila početna: planovi za razvoj Ratne mornarice SSSR-a predviđali su izgradnju 120 "Orljata".