Kako je cunami od 524 metra doveo do kataklizmi na Aljasci

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

9. jula 1958. neobično nasilna katastrofa pogodila je zaliv Lituja na jugoistoku Aljaske. Na rasjedu Fairweather došlo je do jakog potresa koji je izazvao uništavanje zgrada, urušavanje obale, stvaranje brojnih pukotina. A ogromno klizište sa strane planine iznad zaliva izazvalo je talas rekordne visine od 524 m, koji je brzinom od 160 km/h zahvatio uski zaliv nalik fjordu.

“Nakon prvog guranja pao sam sa kreveta i pogledao prema početku uvale odakle je dolazila buka. Planine su užasno podrhtavale, kamenje i lavine jurile dole. A glečer na sjeveru bio je posebno upečatljiv, zove se glečer Lituya. Obično se ne vidi s mjesta gdje sam bio na sidru. Ljudi odmahuju glavama kada im kažem da sam ga te noći vidio. Ne mogu pomoći ako mi ne vjeruju. Znam da se glečer ne vidi sa mjesta gdje sam bio usidren u Anchorage Harboru, ali znam i da sam ga vidio te noći. Glečer se podigao u vazduh i krenuo napred, tako da je postao vidljiv. Mora da se popeo nekoliko stotina stopa. Ne kažem da je samo visio u vazduhu. Ali on se tresao i skakao kao lud. Veliki komadi leda padali su s njegove površine u vodu. Glečer je bio šest milja udaljen od mene i vidio sam velike komade kako padaju s njega poput ogromnog kipera. To je trajalo neko vrijeme - teško je reći koliko dugo - a onda je odjednom glečer nestao iz vidokruga i veliki vodeni zid se uzdigao iznad ovog mjesta. Talas je krenuo u našem pravcu, nakon čega sam bio prezauzet da bih rekao šta se još tamo dešava."

Lituya je fjord koji se nalazi na rasjedu Fairweather u sjeveroistočnom zaljevu Aljaske. To je uvala u obliku slova T, duga 14 kilometara i široka do tri kilometra. Maksimalna dubina je 220 m. Uski ulaz u zaliv dubok je samo 10 m. U zaliv Lituja se spuštaju dva glečera, od kojih je svaki dug oko 19 km i širok do 1,6 km. Tokom stoljeća koji je prethodio opisanim događajima, valovi viši od 50 metara već su uočeni u Lituji nekoliko puta: 1854., 1899. i 1936. godine.

Zemljotres 1958. izazvao je subaerijski odron kamenja na ušću glečera Gilbert u zaljevu Lituya. Kao rezultat ovog klizišta, više od 30 miliona kubnih metara stena se urušilo u zaliv i dovelo do formiranja megatsunamija. Ova katastrofa je ubila 5 ljudi: tri na ostrvu Hantaak, a još dvoje je odneo talas u zalivu. U Jakutatu, jedinom stalnom naselju u blizini epicentra, oštećeni su infrastrukturni objekti: mostovi, dokovi i naftovodi.

Nakon potresa, provedeno je istraživanje subglacijalnog jezera koje se nalazi sjeverozapadno od krivine glečera Lituya na samom početku zaljeva. Ispostavilo se da je jezero potonulo 30 metara. Ova činjenica poslužila je kao osnova za još jednu hipotezu o formiranju divovskog vala visine više od 500 metara. Vjerovatno je prilikom spuštanja glečera velika količina vode ušla u zaljev kroz ledeni tunel ispod glečera. Međutim, protok vode iz jezera nije mogao biti glavni uzrok pojave megatsunamija.

Ogromna masa leda, kamenja i zemlje (oko 300 miliona kubnih metara zapremine) sjurila se sa glečera, otkrivajući planinske padine. Zemljotres je uništio brojne zgrade, u tlu su nastale pukotine, a obala je skliznula. Pokretna masa pala je na sjeverni dio zaljeva, odbacila ga, a zatim otpuzala na suprotnu stranu planine, otkinuvši s nje šumski pokrivač na visinu veću od tri stotine metara. Klizište je stvorilo džinovski talas, koji je bukvalno nosio zaliv Lituja prema okeanu. Talas je bio toliki da je zahvatio cijelu pješčanu sprudu na ušću zaljeva.

Ljudi na brodovima koji su se usidrili u zalivu bili su očevici katastrofe. Od strašnog šoka, svi su izbačeni iz kreveta. Skačući na noge, nisu mogli vjerovati svojim očima: more se podiglo. „Džinovska klizišta, podižući oblake prašine i snijega na svom putu, počela su da jure duž obronaka planina. Ubrzo je njihovu pažnju privukao potpuno fantastičan prizor: masa leda glečera Lituya, koji se nalazi daleko na severu i obično skriven od pogleda vrhom koji se uzdiže na ulazu u zaliv, kao da se uzdiže iznad planina, a zatim veličanstveno se srušio u vode unutrašnjeg zaliva. Sve je to izgledalo kao neka noćna mora. Pred očima šokiranih ljudi podigao se ogroman talas koji je zahvatio podnožje sjeverne planine. Zatim se otkotrljala preko zaliva, skidajući drveće sa obronaka planina; srušivši se kao vodena planina na ostrvo Cenotaphia … prevrnula se preko najviše tačke ostrva, koja se uzdizala 50 m nadmorske visine. Sva ova masa je iznenada uronila u vode skučenog zaliva, izazvavši ogroman val, čija je visina, po svemu sudeći, dostizala 17-35 m. Njegova energija je bila tolika da je val bijesno jurio preko zaljeva, zapljuskujući padine rijeke. planine. U unutrašnjosti bazena, udar vala na obalu je vjerovatno bio vrlo jak. Padine severnih planina, okrenute prema zalivu, bile su gole: tamo gde je nekada rasla gusta šuma, sada su bile gole stene; takva slika je uočena na visini do 600 metara.

Jedan dugačak čamac bio je podignut visoko, lako prenošen preko pješčanog spruda i bačen u okean. U tom trenutku, kada je lansiranje preneto preko pješčanog spruda, ribari su na njemu vidjeli stabla koja stoje ispod sebe. Talas je bukvalno bacio ljude preko ostrva u otvoreno more. Tokom košmarne vožnje na džinovskom talasu, čamac je udario o drveće i krhotine. Barka je potonula, ali su ribari nekim čudom preživjeli i spašeni su dva sata kasnije. Od druga dva lansiranja, jedno je bezbedno izdržalo talas, ali je drugo potonulo, a ljudi na njemu su netragom nestali.

Miller je otkrio da su stabla koja rastu na gornjoj ivici izloženog područja, nešto ispod 600 m iznad zaljeva, savijena i polomljena, stabla su im oborena prema vrhu planine, ali korijenje nije izvučeno iz tla. Nešto je gurnulo ovo drveće gore. Ogromna sila koja je to postigla nije mogla biti ništa drugo do vrh džinovskog talasa koji je zapljusnuo planinu te julske večeri 1958.

Gospodin Howard J. Ulrich, na svojoj jahti, koja se zove "Edrie", ušao je u vode zaljeva Lituya oko 20 sati i usidrio se na dubini od devet metara u maloj uvali na južnoj obali. Hauard kaže da se jahta odjednom počela silovito ljuljati. Istrčao je na palubu i vidio kako su se u sjeveroistočnom dijelu zaljeva stijene počele pomicati uslijed zemljotresa i ogroman blok stijene počeo da pada u vodu. Otprilike dvije i po minute nakon potresa, čuo je zaglušujući zvuk od razaranja stijene.

“Sigurno smo vidjeli da je talas došao iz pravca Gilbert Baya, neposredno prije nego što je potres završio. Ali u početku to nije bio talas. U početku je više ličilo na eksploziju, kao da se glečer raspada. Talas je izrastao iz površine vode, u početku je bio gotovo nevidljiv, ko bi pomislio da će se tada voda podići na pola kilometra u visinu."

Ulrih je rekao da je posmatrao ceo proces razvoja talasa koji je stigao do njihove jahte za vrlo kratko vreme - otprilike dva i po ili tri minuta od kada je prvi put primećen. “Pošto nismo htjeli izgubiti sidro, potpuno smo urezali sidreni lanac (oko 72 metra) i upalili motor. Na pola puta između sjeveroistočnog ruba zaljeva Lituya i ostrva Cenotaph mogao se vidjeti 30 metara visok vodeni zid koji se protezao od obale do obale. Kada se val približio sjevernom dijelu otoka, podijelio se na dva dijela, ali nakon što je prošao kroz južni dio otoka, val je ponovo postao jedinstvena cjelina. Bilo je glatko, samo što je na vrhu bila mala kapica. Kada je ova planina vode došla do naše jahte, njen prednji dio je bio prilično strm i bio je visok od 15 do 20 metara. Prije nego što je val došao na mjesto gdje se nalazila naša jahta, nismo osjetili nikakvo spuštanje vode ili druge promjene, osim blage vibracije koja se prenosila kroz vodu od tektonskih procesa koji su počeli djelovati tokom potresa. Čim nam se talas približio i počeo da diže našu jahtu, sidreni lanac je snažno zapucketao. Jahta je nošena prema južnoj obali, a zatim, na povratnom toku vala, prema središtu zaljeva. Vrh vala nije bio jako širok, od 7 do 15 metara, a zadnji rub je bio manje strm od prednjeg.

Kako je džinovski talas prošao pored nas, površina vode se vratila na normalan nivo, ali smo mogli da posmatramo mnoge turbulentne vrtloge oko jahte, kao i nasumične talase od šest metara visine, koji su se kretali sa jedne strane zaliva na drugi. Ovi valovi nisu formirali nikakvo primjetno kretanje vode od ušća u zaljev prema njegovom sjeveroistočnom dijelu i nazad."

Nakon 25-30 minuta, površina uvale se smirila. Blizu obala se moglo vidjeti mnogo trupaca, grana i drveća otrgnuta od korijena. Sve ovo smeće je polako odmicalo prema središtu zaljeva Lituya i prema njegovom ušću. Zapravo, tokom čitavog incidenta, Ulrich nije izgubio kontrolu nad jahtom. Kada se Edrie približio ulazu u zaliv u 23 sata, tamo se moglo uočiti normalno strujanje, koje je obično uzrokovano dnevnim osekama okeanske vode.

Drugi očevici katastrofe, bračni par Svenson na jahti zvanoj Jazavac, ušli su u zaliv Lituja oko devet uveče. Prvo se njihov brod približio ostrvu Cenotaph, a zatim se vratio u Anchorage Bay na sjevernoj obali zaljeva, blizu njegovog ušća (vidi kartu). Svensonovi su se usidrili na dubini od oko sedam metara i otišli na spavanje. San Williama Swensona prekinula je snažna vibracija trupa jahte. Otrčao je u kontrolnu sobu i počeo da meri šta se dešava. Nešto više od minute od trenutka kada je William prvi put osjetio vibraciju, a vjerovatno pred sam kraj potresa, pogledao je prema sjeveroistočnom dijelu zaljeva, koji je bio vidljiv na pozadini ostrva Cenotaph. Putnik je ugledao nešto, što je u početku uzeo za glečer Lituya, koji se podigao u vazduh i počeo da se kreće prema posmatraču. “Činilo se da je ova masa čvrsta, ali je skočila i zaljuljala se. Ispred ovog bloka, veliki komadi leda su neprestano padali u vodu." Nakon kratkog vremena, "glečer je nestao iz vidnog polja, a umjesto njega na tom mjestu se pojavio veliki talas koji je otišao u pravcu La Gaussi rane, upravo na mjestu gdje je bila usidrena naša jahta". Osim toga, Swenson je skrenuo pažnju na činjenicu da je val poplavio obalu na vrlo primjetnoj visini.

Kada je val prošao otok Cenotaph, njegova visina je bila oko 15 metara u središtu zaljeva i postepeno se smanjivala blizu obale. Ostrvo je prošla otprilike dvije i po minute nakon što je prvi put primijećena, a do jahte Jazavac je stigla nakon još jedanaest i po minuta (otprilike). Prije dolaska vala, William, poput Howarda Ulricha, nije primijetio nikakvo snižavanje nivoa vode niti bilo kakve turbulentne pojave.

Jahtu Jazavac, koja je još uvijek bila na sidru, podigao je val i odnio je prema ražnju La Gaussi. Pritom je krma jahte bila ispod vrha vala, tako da je položaj plovila podsjećao na dasku za surfanje. Swenson je u tom trenutku pogledao mjesto gdje je trebalo da se vidi drveće koje raste na ražnju La Gaussi. U tom trenutku ih je sakrila voda. Vilijam je primetio da se iznad vrhova drveća nalazi sloj vode, jednak otprilike dvostrukoj dužini njegove jahte, oko 25 metara. Nakon što je prošao La Gaussi ražnju, talas je vrlo brzo počeo da opada.

Na mjestu gdje je bila usidrena Svensonova jahta, nivo vode je počeo opadati, a brod je udario u dno zaljeva i ostao na površini nedaleko od obale. 3-4 minute nakon udara, Svenson je vidio da voda nastavlja da teče preko La Gaussi rane, noseći trupce i druge ostatke šumske vegetacije. Nije bio siguran nije li ovo drugi val koji bi mogao prenijeti jahtu preko ražnja u zaljev Aljaske. Stoga je bračni par Svenson napustio svoju jahtu i prešao u mali čamac iz kojeg ih je nekoliko sati kasnije pokupio ribarski čamac.

U trenutku incidenta, u zalivu Lituya nalazio se treći brod. Bila je usidrena na ulazu u zaliv i potopljena od ogromnog talasa. Niko od ljudi na brodu nije preživio, vjerovatno je dvoje poginulo.

Šta se dogodilo 9. jula 1958? Te večeri ogromna stijena je pala u vodu sa strme litice koja je gledala na sjeveroistočnu obalu Gilbertovog zaljeva. Područje urušavanja je na karti označeno crvenom bojom. Udar nevjerovatne mase kamenja sa vrlo velike nadmorske visine izazvao je neviđeni cunami, koji je zbrisao sva živa bića koja su se nalazila duž cijele obale zaljeva Lituya do ražnja La Gaussi. Nakon prolaska vala uz obje obale zaljeva, ostala je ne samo vegetacija, već i tlo, na površini obale je bilo golo kamenje. Područje oštećenja je na karti prikazano žutom bojom.

Brojevi duž obale zaljeva označavaju nadmorsku visinu ruba oštećenog kopna i otprilike odgovaraju visini vala koji je ovdje prošao.