U kojoj meri je Sunčev sistem proučavan: kako se čovečanstvo preselilo u svemir i kada će ovladati novim svetovima?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Svi razumijemo kako rakete polijeću, ali rijetko razmišljamo o tome da je kosmonautika višeznačna, te da se, između ostalog, postavljaju zadaci slijetanja i osiguravanja aktivnosti.

Kada je počela astronautika?

Ovo pitanje je vrlo važno, jer kada je počelo, funkcija je bila potpuno drugačija - osoba je u svemir lansirala prvi proizvod koji je napravio čovjek petnaest godina ranije od prvog satelita. Bila je to borbena raketa V-2, koju je stvorio briljantni njemački inženjer Werner von Braun. Funkcija ove rakete bila je da doleti do mjesta i ne sleti, već da nanese štetu. Ove rakete poslužile su kao poticaj za početak astronautike uopće.

Posle rata, kada su pobednici počeli da dele imovinu poražene Nemačke, Hladni rat, iako nije počeo, ali je, recimo, bilo prizvuka rivalstva u ovim akcijama. Oduzeta tehnička i naučna dokumentacija nije brojana po broju stranica, već u tonama. Najveću revnost pokazali su Amerikanci: prema zvaničnim podacima uklonili su 1.500 tona dokumenata. I Britanci i Sovjetski Savez pokušavali su da ih drže korak.

Istovremeno, prije nego što je "gvozdena zavjesa" pala na Evropu, a pojam "hladni rat" ušao u opštu upotrebu, Amerikanci su rado dijelili dobijene dokumente i opise njemačkih tehnologija. Posebna komisija je redovno objavljivala zbirke njemačkih patenata koje je svako mogao kupiti: i američke privatne kompanije i sovjetske strukture. Jesu li Amerikanci cenzurirali ono što objavljuju? Mislim da je odgovor očigledan.

Potraga za dokumentima dopunjena je velikim zapošljavanjem njemačkog naučnog osoblja. I SSSR i Sjedinjene Države imali su potencijal za to, iako suštinski različit. Sovjetske trupe okupirale su velike njemačke i austrijske teritorije, gdje su se nalazili ne samo mnogi industrijski i istraživački objekti, već su živjeli i vrijedni stručnjaci. Države su imale još jednu prednost: mnogi Nemci su sanjali da napuste Evropu razderanu ratom preko okeana.

Američke obavještajne službe izvele su dvije specijalne operacije - spajalice i Overcast, tokom kojih su finim češljem pročešljale njemačku naučnu i tehničku zajednicu. Kao rezultat toga, do kraja 1947. godine, 1.800 inženjera i naučnika i više od 3.700 članova njihovih porodica otišlo je da živi u svojoj novoj domovini. Među njima je bio i Wernher von Braun, iako je ovo samo vrh ledenog brega.

Američki predsjednik Harry Truman naredio je da se nacistički naučnici ne vode u Sjedinjene Države. Međutim, izvršioci u specijalnim službama, koji su bolje razumeli situaciju od političara, da tako kažem, kreativno su preispitali ovaj nalog. Kao rezultat toga, regrutima je naređeno da odbiju preseljenje antifašističkim naučnicima ako je njihovo znanje beskorisno za američku industriju i da ignorišu "prisilnu saradnju" vrijednih kadrova s nacistima. Dogodilo se da su uglavnom naučnici sa sličnim stavovima otišli u Ameriku, što nije izazvalo, na primjer, ideološke sukobe.

Sovjetski Savez je pokušavao da ide u korak sa zapadnim "pobjednicima" i također je aktivno pozivao njemačke naučnike na saradnju. Kao rezultat toga, više od 2.000 tehničkih stručnjaka otišlo je da se upozna sa industrijom SSSR-a. Međutim, za razliku od Sjedinjenih Država, velika većina njih se ubrzo vratila kući.

Do kraja rata u Njemačkoj je postojalo 138 tipova vođenih projektila u različitim fazama razvoja. Najveću korist SSSR-u donijeli su zarobljeni uzorci balističke rakete V-2, koju je stvorio sjajni inženjer Werner von Braun. Revidirana raketa, oslobođena niza "dječijih bolesti", nazvana je R-1 (Raketa prve modifikacije). Rad na prisjećanju njemačkog trofeja nadgledao je nitko drugi nego budući otac sovjetske kosmonautike - Sergej Koroljov.

Lijevo - njemački "FAU-2" na poligonu Peenemünde, desno - sovjetski P-1 na poligonu Kapustin Jar

Sovjetski stručnjaci aktivno su proučavali eksperimentalne protivavionske rakete "Wasserfall" i "Schmetterling". Nakon toga, SSSR je počeo proizvoditi svoje protivvazdušne raketne sisteme, koji su svojom efikasnošću neugodno iznenadili američke pilote u Vijetnamu. U SSSR su izvezeni njemački mlazni motori Jumo 004 i BMW 003. Njihovi klonovi su nosili nazive RD-10 i RD-20 (Raketni motori i broj modifikacije). Zbog najnovijih modifikacija motora serije RD, danas, kao što znate, postoji mnogo hype. Sovjetske podmornice, oružje, uključujući nuklearno oružje, pa čak i jurišna puška Kalašnjikov, u ovoj ili onoj mjeri, imaju njemačke prototipove. Uopšteno govoreći, može se bez imalo sumnje reći da su njemački naučnici dali ozbiljan poticaj razvoju nauke u cijelom svijetu općenito, a posebno astronautike. Ali takva priča je vrijedna posebnog članka.

Amerika i Sovjetski Savez dugo su se međusobno takmičili u ovladavanju tehnologijama koje su naslijedili nakon rata. Ali, nažalost, imajući u vidu činjenicu da je Amerika kroz svoju istoriju imala stabilniji politički sistem, dok je kod nas došlo do globalnih promena i da smo mi dugo zastali, Rusija danas ozbiljno zaostaje za Sjedinjenim Državama u prostoru. rase.

Vraćamo se astronautici

FAU-2. Borbena raketa nastala 1942. Njegova visina je 14 metara, težina 12,5 tona, maksimalna visina vertikalnog leta je 208 km.

Raketa, koja je mogla ne samo da lansira teret u svemir, već i da mu pruži prvu svemirsku brzinu, zahvaljujući kojoj je uređaj ušao u kružnu orbitu oko Zemlje, stvorena je u Projektnom birou pod vodstvom Koroljeva.. Ovo nije ništa manje sjajna raketa - R7 (Raketa 7. modifikacija). Zapravo, opstao je do danas, pretrpevši minimalne promjene (glavna komponenta, prva faza, nije se uopće promijenila).

Familija projektila baziranih na R 7

4. oktobra 1957. R7 je lansirao prvi vještački satelit u Zemljinu orbitu

I ovaj i sljedeći sateliti (većina sadašnjih) ne bi trebalo nigdje biti posađeno. Njihova sudbina leži u činjenici da se nakon odrade svoje funkcije uništavaju prilikom ulaska u guste slojeve atmosfere.

Prva živa bićatakođe, nažalost, niko nije očekivao povratak na Zemlju.

Prvo živo biće u svemiru bio je mješanac po imenu Laika

Ovo iskustvo je pokazalo da se može živjeti u svemiru (pomoću odgovarajućeg aparata). A poznate Belka i Strelka prve su se vratile na Zemlju nakon svemirskog leta, pokazujući fundamentalnu mogućnost povratka.

Prvi letovi na druge planete također nisu uključivali slijetanje

Mjesec je prava planeta. Jako je dobro što se nalazi blizu nas - tako da možemo razraditi tehnologije za dalje širenje, proučavanje, razvoj itd.

Lansiran je 12. novembra 1959., a 14. novembra u 22:02:24 uspostavljen je čvrst kontakt sa Mjesecom u blizini jugoistočnog mora kiša, zaljeva Lunnik (trule močvare) sovjetskog "mjeseca".

Model sovjetskog svemirskog broda "Lunnik-2"

Zadatak slijetanja na Mjesec općenito je prilično težak. Uređaj do njega stiže brzinom mnogo većom od one kojom bi mogao ući u orbitu oko Mjeseca (direktno slijetanje, bez kočenja u orbiti, ni danas nije moguće zbog nedostatka odgovarajućih tehnologija), budući da praktično nema magnetne polje. Kada pošaljemo uređaj, koji se mora srušiti na površinu Mjeseca, kao što je bio slučaj sa prvim "Lunnikom", on stiže do cilja brzinom od 2 km/sek. Artiljerijske granate, na primjer, lete brzinom do 1 km / s, odnosno Lunnikova kinetička energija je 4 puta veća. Pri udaru na površinu Mjeseca, aparat jednostavno isparava (tzv. termička eksplozija). Postignuće je, kao i obično, trebalo da bude popravljeno. Aparat je uključivao "Zastavice SSSR-a" napravljene od nerđajućeg čelika, koje su bile sastavljene u obliku kugle. Problem je riješen na vrlo zanimljiv način da se ove ikone ne sruše. Unutar sfere je postavljen eksploziv, koji je eksplodirao kada je sonda "Lunnika" dodirnula površinu mjeseca. Jedna polovina aparata je, tako, ubrzala ka Mesecu, a druga je odletela od njega, usporavajući svoj pad, a ne kolabirajući. Nekoliko desetina ovih zastavica sada leži na Mjesecu. Približna zona njihovog širenja poznata je sa tačnošću od 50x50 kilometara.

Ovo je bio prvi međuplanetarni let ikada.

Tih godina (sredinom 60-ih) Amerikanci su počeli da sustižu SSSR. Imali su niz rendžerskih brodova koji su se također srušili na površinu Mjeseca, ali su imali televizijske kamere koje su prenosile slike dok su letjeli prema Mjesecu. Posljednje slike su prenošene sa udaljenosti od 300-400 metara.

Amerikanci su namjeravali dostaviti naučnu opremu na površinu prirodnog satelita. Da bi se riješio ovaj problem, na vrhu letjelice je bila drvena kutija od balze u koju su ovi uređaji bili smješteni. Nadali se da će ovo drvo ublažiti udarac, ali je sve bilo razbijeno.

Aparat serije Ranger

SSSR je po prvi put uspio da izvrši meko sletanje na površinu svemirskog tijela slijetanjem Lune-9. I SSSR i SAD su se već tih godina spremale poslati čovjeka na Mjesec. Ali nije bilo tačnih informacija o tome kakva je površina Mjeseca. Zapravo, naučnici su bili podijeljeni u dva tabora. Neki su vjerovali da je površina čvrsta, a drugi da je prekrivena debelim slojem fine prašine koja bi jednostavno usisala sve i svakoga. Dakle, Sergej Koroljov je pripadao prvom logoru, o čemu svjedoči i njegova bilješka koja se čuva u muzeju RSC Energia.

Tih godina su izvještavani samo uspjesi. A poruka u novinama i na radiju glasila je: "Prvi let na Mjesec 3. februara 1966. godine završen je uspješnim slijetanjem aparata Luna-9." Prije toga je prijavljena samo Luna-3. Kako se saznalo mnogo kasnije, 10 lansiranja na Mjesec završilo je neuspjehom, do te mjere da je raketa jednostavno eksplodirala na startu. I tek 11. (iz nekog razloga "Luna-9") bio je uspješan.

U ovom slučaju ne možete prestati hvaliti sovjetske inženjere. Iako su, kao što je rečeno na samom početku, u ovom programu učestvovali naučnici iz poražene Njemačke. Na primjer, čak i vulkanolog - Heinrich Steinberg. Elektronike praktično nije bilo. Za odvajanje korisnog tereta ugrađena je sonda, koja je "dojavila" o dodiru, a oko vozila je naduvan vazdušni jastuk koji ga je ispustio. Aparat je bio jajoliki sa pomakom u centru gravitacije da se zaustavi u željenoj orijentaciji. Po prvi put su dobijene slike površine druge planete.

Svemirska letjelica sa teretom

Šema odvajanja tereta prilikom isporuke na površinu Mjeseca

Prve fotografije svemirskog tijela na svijetu dobivene aparatom Luna-9

Godinu dana kasnije, Amerikanci su ovaj problem riješili mnogo gracioznije (već su počeli da prestižu SSSR). Do tada su njihovi kompjuteri bili za red veličine bolji od onih u SSSR-u. Oni su, bez ikakvih vazdušnih jastuka, na mlaznim motorima, spustili nekoliko svojih Surveyora. Štaviše, ova vozila su mogla više puta da pale motore i skaču s jednog mesta na drugo. Ali ovdje SSSR ima koristi od činjenice da se vrlo malo ljudi sjeća ovog drugog.

Surveyor Series

Zatim je nastavljeno postavljanje mitraljeza. Sovjetski lunar … Već su bili mnogo napredniji i, moglo bi se reći, graciozni. Platforma za sletanje sletela je na mlazne motore. Tada su otvorene rampe i niz njih se spustio ogroman automobil težak gotovo tonu, koji je vozio desetine kilometara duž površine Mjeseca. Elektronika je još uvijek bila slabo razvijena (na primjer, kamera u mobilnom telefonu je teška 1 gram, a dvije televizijske kamere, po 12 kilograma, postavljene su na lunarne rovere) i operateri su upravljali lunarnim roverima sa Zemlje putem radio komunikacije.

Šema slijetanja Lunokhod

Fotografija platforme za sletanje koju je napravio Lunokhod 1

Fotografije koje su snimili lunarni roveri

Posljednje automatske puške bile su sovjetske serije Luna. Luna 16 je dopremila tlo sa Mjeseca na Zemlju. U ovom slučaju, problem je riješen ne samo slijetanjem na Mjesec, već i povratkom na Zemlju.

Konačno, nastupila je era letova s ljudskom posadom u svemir

Svi su letjeli na P7. Ovdje je Sovjetski Savez uspio prestići Sjedinjene Države zbog činjenice da je naša hidrogenska bomba bila mnogo teža od američke, naime, "sedmorka" je stvorena za isporuku bombe. Zbog nosivosti, prvi brod "Vostok" mogao bi se otežati dodavanjem velikog broja redundantnih sistema, što ga je činilo veoma sigurnim.

Sferni oblik vozila za spuštanje Vostok objašnjava se činjenicom da u početku nisu znali kako kontrolirati spuštanje pri ulasku u atmosferu. Vozilo za spuštanje rotiralo se prilikom pada u sve tri ravnine, a jedini oblik koji bi mogao da omogući manje-više siguran ulazak u atmosferu pri takvom spuštanju je lopta. Temperatura na površini aparata tokom prolaska gustih slojeva dostiže 2000 stepeni Celzijusa. Nisu mogli da obezbede meko sletanje, pa se kosmonaut katapultirao nekoliko kilometara od površine, kada se samo silazno vozilo već spuštalo (vrlo brzo) padobranom u Zemljinu atmosferu.

"Vostok" je postao prototip sadašnjih "Unionada". Pri izlasku na površinu, brod se pomoću zapaljivih vijaka dijeli na tri dijela, od kojih su dva spaljena. Vozilo za spuštanje u atmosferu spušta se padobranom, ali neposredno prije dodira se uključuju mlazni motori (prah) koji bukvalno rade na sekundu. Za svaki slučaj, kapsula je napravljena tako da se ni u vodi ne udavi.

Slika sa sajta NASA-e

Prvi američki astronauti imali su manje tehnologije od naših. Njihova bomba je bila lakša i projektil je napravljen tako da odgovara. Njihova letjelica nije imala dovoljan broj redundantnih sistema, ali je prvi let astronauta bio uspješan.

Letovi do Mjeseca

Zadatak je bio komplikovan činjenicom da je let uključivao dva sletanja - na površinu Meseca i potom povratak na Zemlju. Za izvođenje leta stvorena je raketa Saturn-5. A stvorio ga je isti briljantni inženjer Wernher von Braun. Ispostavilo se da je otvorio put u svemir, a za života je utro put i do Mjeseca - najveća dostignuća za jednu osobu.

Slika sa NASA web stranice Može se preuzeti i detaljno pogledati

Prvi letovi su bili bez sletanja na Mesec. Letjeli smo na brodu Apollo. Prvi let za sletanje je misija Apollo 11. Dva člana posade "sletela" su na površinu Meseca, treći je ostao u orbitalnom modulu da nadgleda misiju.

Šema leta do Mjeseca

SSSR je također razvio lunarni program, ali je zaostajao za Sjedinjenim Državama i nije ga implementirao. Pretpostavljena je šema leta dva člana posade, a samo jedan je trebao izaći na površinu Mjeseca. Prvi sovjetski kosmonaut (i zaista prva osoba) koji je kročio na Mjesec trebao je biti Aleksej Arhipovič Leonov.

Projekat sovjetskog lunarnog modula za poletanje i sletanje

U dizajnu silaznog vozila Apollo riješen je problem kontroliranog ulaska u atmosferu.

Malo ljudi zna, ali prve letove s povratkom živih bića nakon leta Mjeseca napravili su sovjetski uređaji serije "Sonda". Putnici su bili kornjače.

Aparat serije "sonda"

Luna danas upravlja američkim svemirskim brodovima LRO i LADEE i dva Artemisa, a na njenoj površini - kineskim "Chang'e-3" i lunarnim roverom "Yuytu".

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) radi u cirkumlunarnoj orbiti skoro pet godina - od juna 2009. Možda najzanimljiviji naučni rezultat misije dobijen je pomoću instrumenta LEND ruske proizvodnje: detektor neutrona otkrio je rezerve vodenog leda u polarnih oblasti Meseca. Podaci LRO-a pokazali su da se „propadanja“neutronskog zračenja bilježe kako unutar kratera tako iu njihovoj blizini. To znači da zalihe leda nisu samo u stalno zamračenim "hladnim zamkama", već i u blizini. Ovo je poslužilo kao novi krug interesovanja za razvoj prirodnog satelita Zemlje.

Nakon Mjeseca - era svemirskih letjelica za višekratnu upotrebu - šatlova

Astronautika za jednokratnu upotrebu je veoma skupa. Potrebno je napraviti ogromnu složenu raketu, svemirsku letjelicu i oni se koriste samo za jedno putovanje. Kao i obično, i SAD i SSSR su radili na svemirskim letjelicama za višekratnu upotrebu, ali za razliku od Amerike u istoriji naše zemlje, ovaj projekat se može nazvati kolosalnim neuspjehom - sav novac svemirskog programa potrošen je na stvaranje i prvo lansiranje (uključujući raketa Energia), nakon čega do operacije nije došlo.

Prilikom povratka, šatl je u suštini jedrilica, pošto nema više goriva. U atmosferu ulazi trbuhom, a kada se prođu gusti slojevi, prelazi na letenje aviona. Nakon 30 godina rada, šatlovi su postali istorija – činjenica je da su bili previše teški. U orbitu bi mogli staviti 30 tona tereta, a sada postoji tendencija smanjenja težine svemirske letjelice, što znači da što će šatl biti manji od tereta, to će cijena svakog kilograma tereta biti skuplja.

Jedna od najzanimljivijih misija šatla bila je misija STS-61 Endeavour za popravku teleskopa Hubble. Ukupno su obavljene 4 ekspedicije.

Istovremeno, tridesetogodišnje iskustvo nije protraćeno i šatlovi su razvijeni u obliku vojnog slobodnog letećeg modula X-37.

Boeing X-37 (također poznat kao X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) je eksperimentalni orbitalni avion dizajniran za testiranje novih tehnologija. Ova bespilotna letjelica za višekratnu upotrebu dizajnirana je za rad na visinama od 200-750 km i sposobna je za brzo mijenjanje orbite i manevrisanje. Pretpostavlja se da može da obavlja izviđačke misije, isporučuje male terete u svemir (i vraća se).

Jedan od njegovih zapisa je da je proveo 718 dana u orbiti, sletevši na sletnu traku Kenedi svemirskog centra 7. maja 2017. godine.

Mjesec je savladan. Sledeće - Mars

Mnogi roboti su letjeli na Mars i uglavnom rade u obliku orbitera.

Završene misije na Mars

U maju 1971. godine, sovjetska svemirska letjelica MARS-2 stigla je do površine Crvene planete prvi put u istoriji.

Istina, poslana su 4 uređaja odjednom, ali je samo jedan leteo.

Šema sletanja SC "Mars-2"

Istovremeno se dogodila čudna priča sa uređajem. Sjeo je na južnoj hemisferi, na dnu Ptolomejevog kratera. U roku od 1,5 minuta nakon sletanja, stanica se pripremala za rad, zatim je počela da emituje panoramu, ali je nakon 14,5 sekundi emitovanje prestalo iz nepoznatih razloga. Stanica je emitovala samo prvih 79 linija foto-televizijskog signala.

Uređaj je uključivao i prvi rover veličine knjige, iako vrlo malo ljudi zna i za njega. Nije poznato da li je "išao", ali je trebalo da prohoda.

Prvi rover

U decembru iste godine, Mars-3 AMS (automatska međuplanetarna stanica) izvršila je meko sletanje i prenijela video na Zemlju.

Svi roboti, osim Phoenixa i Curiosityja, sletjeli su na površinu Marsa koristeći vazdušne jastuke.

Phoenix je sjedio na mlaznim kočionim motorima. Curiosity je imao najsavremeniji sistem za osiguranje najpreciznijeg sletanja - korišćenjem mlazne platforme.

Venera

Letovi na Veneru počeli su u isto vreme kada i na Mars - 60-ih godina 20. veka.

Prva vozila su stradala jer nije bilo pouzdanih informacija o atmosferi Venere. Kroz teleskop je bilo jasno da je atmosfera veoma gusta i prvi uređaji su napravljeni nasumično sa marginom pritiska do 20 Zemljinih atmosfera. Kao rezultat, napravili smo aparat serije Venera, sposoban da izdrži pritisak od 100 atmosfera.

U početku se uređaj spuštao padobranom, ali je na visini od oko 30 kilometara od površine Venere padobran pao. Venerina atmosfera bila je toliko gusta da je mali štit bio dovoljan da uspori čitavu letjelicu i lagano je spusti.

Uređaj je tamo radio (skoro 500 stepeni Celzijusa na površini) oko 2 sata. Tako su prve slike sa površine Venere, kao i sastava njene atmosfere, dobijene u Sovjetskom Savezu.

Amerikanci nisu bili tako uspješni. Nijedna od njihovih sondi nije mogla raditi na površini.

Jupiter

Sletanje na njega je u principu nemoguće, jer se pretpostavlja da jednostavno nema čvrstu površinu.

Istraživanje je počelo NASA-inom misijom bespilotnog svemirskog broda Pioneer 10 1973. godine, nakon čega je uslijedio Pioneer 11 nekoliko mjeseci kasnije. Osim što su snimili planetu iz blizine, otkrili su njenu magnetosferu i okolni radijacijski pojas.

Voyager 1 i Voyager 2 posjetili su planetu 1979. godine, proučavali njene satelite i sistem prstenova, otkrili vulkansku aktivnost Ia i prisustvo vodenog leda na površini Evrope.

Ulysses je izvršio daljnja istraživanja magnetosfere Jupitera 1992. godine, a zatim je nastavio svoje proučavanje 2000. godine.

Cassini je stigao na planetu 2000. godine i snimio vrlo detaljne slike njegove atmosfere.

"Novi horizonti" su prošli pored Jupitera 2007. godine i izvršili poboljšana mjerenja parametara planete i njenih satelita.

Donedavno, Galileo je bio jedina svemirska letjelica koja je ušla u orbitu oko Jupitera i proučavala planetu od 1995. do 2003. godine. Tokom ovog perioda, Galileo je prikupio veliku količinu informacija o Jupiterovom sistemu, približavajući se sva četiri džinovska Galilejeva mjeseca. On je potvrdio prisustvo tanke atmosfere na tri od njih, kao i prisustvo tekuće vode ispod njihove površine. Letjelica je takođe otkrila magnetno polje oko Ganimeda. Kada je stigao do Jupitera, posmatrao je sudare sa planetom fragmenata komete Shoemaker-Levy. U decembru 1995. letjelica je poslala sondu za spuštanje u Jupiterovu atmosferu, a ova misija za blisko istraživanje atmosfere jedina je te vrste. Brzina ulaska u atmosferu bila je 60 km/s. Sonda se nekoliko sati spuštala u atmosferu plinovitog diva i prenosila kemijske, izotopske sastave i mnoge druge izuzetno korisne informacije.

Jupiter danas proučava NASA-in svemirski brod Juno.

U nastavku su prikazani nedavni snimci Juninog leta iznad Jupitera, koji su obradili Gerald Eichstädt i Seán Doran. Ovdje ćete pronaći slojeve oblaka po širini, uragane, vrtloge i sjeverni pol planete. Fascinantno!

Saturn

Samo četiri svemirske letjelice proučavale su Saturnov sistem.

Prvi je bio Pioneer 11, koji je proleteo 1979. godine. Na Zemlju je poslao slike planete i njenih satelita niske rezolucije. Slike nisu bile dovoljno jasne da bi omogućile da se detaljno razaznaju karakteristike Saturnovog sistema. Međutim, aparat je pomogao da se napravi još jedno važno otkriće. Ispostavilo se da je razmak između prstenova ispunjen nepoznatim materijalom.

U novembru 1980. godine, Voyager 1 je stigao u Saturnov sistem. Voyager 2 stigao je do Saturna devet mjeseci kasnije. On je bio taj koji je mogao na Zemlju poslati fotografije mnogo veće rezolucije od svojih prethodnika. Zahvaljujući ovoj ekspediciji bilo je moguće otkriti pet novih satelita i pokazalo se da su Saturnovi prstenovi sastavljeni od malih prstenova.

U julu 2004. aparat Cassini-Huygens se približio Saturnu. U orbiti je proveo šest godina, a sve to vrijeme fotografisao je Saturn i njegove mjesece. Tokom ekspedicije, uređaj je spustio sondu na površinu najvećeg satelita, Titana, odakle je bilo moguće napraviti prve fotografije sa površine. Kasnije je ovaj uređaj potvrdio postojanje jezera tečnog metana na Titanu. Tokom šest godina, Cassini je otkrio još četiri satelita i dokazao prisustvo vode u gejzirima na satelitu Enceladusa. Zahvaljujući ovim studijama, astronomi su dobili hiljade dobrih slika Saturnovog sistema.

Sljedeća misija na Saturn vjerovatno će biti proučavanje Titana. Biće to zajednički projekat NASA-e i Evropske svemirske agencije. Očekuje se da će ovo biti studija unutrašnjosti najvećih Saturnovih satelita. Datum pokretanja ekspedicije još uvijek nije poznat.

Pluton

Ovu planetu proučavala je samo jedna svemirska letjelica - "Novi horizonti". U ovom slučaju, svrha misije nije samo fotografisanje Plutona.

Pluton i Haron Kompozitna fotografija od dva okvira

Asteroidi i komete

U početku su letjeli do jezgara kometa. Videli smo ih, mnogo razumeli.

Godine 2005. američka svemirska letjelica Deep Impact poletjela je i bacila udarač na kometu Tempel 1, koja je fotografirala površinu dok se približavala. Došlo je do eksplozije (toplotne - iz sopstvene kinetičke energije) i glavni aparat je proleteo kroz izbačenu supstancu, vršeći hemijsku analizu.

Japanci su po prvi put dobili uzorak asteroidne materije (asteroid Itokawa).

Sonda Hayabusa-2. Uključivao je robota za proučavanje asteroida, ali je proletio zbog netačnih proračuna i niske gravitacije samog asteroida. Za glavni aparat se može reći da je usisivač, bez sjedenja, uzimao je zemlju.

Rosetta. Prvi objekat koji je ušao u orbitu komete (Churumova-Gerasimenko). Svemirska letjelica je uključivala mali lender. Na svakoj od njegove tri šape nalazio se "šraf" koji je trebao da se uvrne u površinu, osiguravajući aparat.

Prije toga, u trenutku dodira, trebalo je aktivirati dva harpuna za osiguranje aparata, zatim su kablovi morali izvući aparat na površinu i nakon toga fiksirati ga svojim šapama. Nažalost, barutna punjenja harpuna nisu radila zbog 10-godišnjeg leta. Barut je izgubio svojstva pod uticajem zračenja. Uređaj je udario, odleteo kilometar, spuštao se još sat i po, a zatim se još nekoliko puta odbio dok se nije otkotrljao u pukotinu ispod kamena.

Orbiter je na kraju fotografisao spuštanje, koje leži na boku, stisnuto kamenom. Dana 30.09.2016. godine matični uređaj je prestao da radi u trenutku dodira. Odluka je donesena s obzirom na činjenicu da su se kometa, a samim tim i aparat, udaljavali od Sunca i više nije bilo dovoljno energije. Brzina dodira bila je samo 1 m/s.

Izvan solarnog sistema

Najjeftiniji način da napustite Sunčev sistem je ubrzanje zbog gravitacije planeta, približavanje im, korištenje kao tegljača i postepeno povećanje brzine oko svake od njih. Za to je potrebna određena konfiguracija planeta - u spirali - tako da, rastajući se sa sljedećom planetom, letite na sljedeću. Zbog sporosti najudaljenijih Urana i Neptuna, takva se konfiguracija rijetko događa, otprilike jednom u 170 godina. Poslednji put kada su Jupiter, Saturn, Uran i Neptun formirali spiralu 1970-ih. Američki naučnici iskoristili su ovu konstrukciju i poslali svemirske letelice izvan Sunčevog sistema: Pioneer 10 (Pioneer 10, lansiran 3. marta 1972.), Pioneer 11 (Pioneer 11, lansiran 6. aprila 1973.), Voyager 2 (Voyager 2, lansiran 20. avgusta 1977.) i Voyager 1 (Voyager 1, lansiran 5. septembra 1977.).

Do početka 2015. godine sve četiri svemirske letjelice su se udaljile od Sunca do granice Sunčevog sistema. "Pionir-10" ima brzinu od 12 km/s u odnosu na Sunce i nalazi se danas na udaljenosti od oko 115 AJ. e., što je otprilike 18 milijardi km. "Pionir-11" - brzinom od 11,4 km/s na udaljenosti od 95 AU, ili 14,8 milijardi km. Voyager 1 - brzinom od oko 17 km/s na udaljenosti od 132,3 AJ, ili 21,5 milijardi km (ovo je najudaljeniji objekt koji je napravio čovjek od Zemlje i Sunca). Voyager 2 - brzinom od 15 km / s na udaljenosti od 109 AJ. e. ili 18 milijardi km.

Međutim, ove svemirske letjelice su još uvijek veoma udaljene od zvijezda: najbliža zvijezda, Proxima Centauri, je 2.000 puta udaljenija od svemirske letjelice Voyager 1. Štaviše, svi uređaji koji nisu lansirani posebno za određene zvijezde (a planiran je samo zajednički projekat Stephena Hawkinga i Yurija Milnera kao investitora pod nazivom Breakthrough Starshot) teško da će ikada letjeti blizu zvijezda. Naravno, po kosmičkim standardima, može se uzeti u obzir "prilaz": let "Pionira-10" za 2 miliona godina na udaljenosti od nekoliko svetlosnih godina od zvezde Aldebaran, "Voyager-1" - za 40 hiljada godina na udaljenosti od dvije svjetlosne godine od zvijezde AC + 79 3888 u sazviježđu Žirafa i Voyager 2 - 40 hiljada godina kasnije, na udaljenosti od dvije svjetlosne godine od zvijezde Ross 248.

U nastavku su prikazana sva umjetna vozila lansirana u svemir.

Sve svemirske letjelice lansirane do danas

Čovečanstvo je veoma napredovalo u proučavanju univerzuma uopšte, a posebno sopstvenog solarnog sistema. Ovo je doba privatnih kampanja poput Space X-a koje usvajaju najnoviju tehnologiju i dovode je u svakodnevnu upotrebu. Da, zasad nije sve glatko, ali prva lansiranja u svemir su bila neuspješna. Moramo razviti nove sisteme za održavanje života, materijale za zaštitu od tako neprijateljskog, ali i dalje atraktivnog prostora, i što je najvažnije, savladati nove brzine ili čak principe kretanja u svemiru. Očekuju nas mnoga nevjerovatna otkrića - glavna stvar je ne stati, krećući se u jednom impulsu, poput vrste.