Šta će se raditi sa ISS-om, koji je pri kraju svog radnog veka?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Život jednog od najambicioznijih i najskupljih projekata čovječanstva - Međunarodne svemirske stanice - završit će 2024. godine, ali šta će s tim, sada odlučuju partneri.

Već dvadeset godina, ISS je ostao jedino mjesto koje čovjeku omogućava da dugo ostane u svemiru. Stanica se nalazi 400 km od Zemlje i dugo nismo prelazili ovu granicu. Ali njegov vijek trajanja ističe 2024. godine, ISS je zastario i čovječanstvo treba da krene naprijed - do Mjeseca i Marsa.

"Finansijska težina" - kako se posljednjih godina sve češće naziva ISS, gdje odlazi oko 30-40% svemirskih budžeta zemalja učesnica projekta. Problem je što za orbitalnu stanicu još nema alternativu koja radi, a problemi rastu.

Opcija 1: Samo se udavi

U 2020. godini situacija sa tehničkim stanjem ISS-a značajno se pogoršala. U avgustu se na njegovom trupu pojavila pukotina, što je rezultiralo padom pritiska na stanici. Prvo su curenje tražili u američkom segmentu, ali je krajem septembra Roskosmos javio da je pukotina u modulu ruske Zvezde.

Ovo je ključni modul cijele stanice, kroz svoje priključne stanice, ISS se puni gorivom, dopunjava pitkom vodom, a odgovoran je i za korekciju orbite (ISS je kolos veličine fudbalskog igrališta i treba mu stalna pomoć da se ostane u orbiti).

Tada je navodno mjesto curenja zraka zatvoreno "improviziranim sredstvom" - američkim plastelinom. Međutim, to nije u potpunosti riješilo problem. Sredinom oktobra 2020. kosmonauti su pronašli još jednu moguću prazninu u Zvezdinom prelaznom odeljku - uz pomoć kesice čaja, čije kretanje su zabeležile kamere u nultoj gravitaciji.

Ima li još rupa u trupu još nije jasno, ali 19. decembra ISS je upozoren da im ponestaje rezervnog zraka za zamjenu curenja. Ovo je već prijetnja sigurnosti same posade.

Sve je to još uvijek u skladu sa nedavnom prognozom ruske RSC Energia (vodeće dizajnerske korporacije): „Već postoji niz elemenata koji su ozbiljno oštećeni oštećenjem i koji se gase. Mnogi od njih nisu zamjenjivi. Nakon 2025. predviđamo lavinski slom brojnih elemenata “, rekao je zamjenik generalnog direktora Vladimir Solovjov.

Konkretno, sam modul Zvezda se ne može zameniti - njegova proizvodnja nije opstala još od sovjetskih vremena. To znači da bi ga trebalo savladati iznova, bazirano na drugim tehnologijama, i dosta vremena potrošiti na testiranje kako bi se uvjerili da je spreman.

Sve ovo upućuje na jednu misao: raditi sa ISS-om onako kako je uobičajeno raditi s masivnim svemirskim objektima koji su odradili svoje vrijeme - utopiti se u Tihom okeanu, daleko od plovnih ruta. Predmet djelimično izgori u atmosferi, a fragmenti padaju u vodu. Tako je 2001. godine, na primjer, prethodnica ISS-a, ruska stanica Mir, deorbitirana.

U Sjedinjenim Državama posebno je akutno pitanje ubrizgavanja novca za održavanje zastarjele stanice, jer one snose oko 70% svih troškova (Rusija - 12%). Produženje životnog veka fabrike svake godine zamrzava milijarde dolara koji bi mogli da idu na stvaranje nove fabrike i razvoj gotovih projekata. NASA je već objavila da će prestati finansirati ISS od 2025. kako bi "oslobodila" ovaj iznos. Rusija se, s druge strane, nedvosmisleno zalaže za produženje operacije do 2028. ili 2030. godine. I iako još niko nije odlučio o njegovoj sudbini, izgleda da su zemlje učesnice zainteresovane da ISS nastavi da leti (ali, verovatno, pod drugim uslovima).

„Glavni razlog za ovo interesovanje je nepostojanje bilo kakve zamene za ISS za sve učesnike programa“, primećuje Vitalij Jegorov, nezavisni stručnjak i popularizator kosmonautike.

Opcija 2: Dajte ISS u privatne ruke

U junu 2019. NASA je predstavila LEO program - zapravo, prelazak ISS-a na komercijalne šine. Uostalom, ako agencija prestane da plaća milijarde, to mora učiniti neko drugi. Program podstiče letove privatnih astronauta na ISS o trošku nedržavnih kompanija, kao i izgradnju privatnih svemirskih stanica.

Roskosmos nikada nije ozbiljno razmatrao sličnu opciju. Prvo, u Rusiji ne postoji privatna kosmonautika s ljudskom posadom, to je čisto državni prerogativ. Drugo, kako je primetio industrijski stručnjak Leonid Khazanov, ISS se tokom godina najviše koristio za istraživanje vanzemaljskog prostora i nauke, a to je njegovo glavno značenje - eksperimenti i naučni programi na brodu se izvode svakodnevno. "Eksperimenti su mogući samo uz državno finansiranje", kaže on.

Ispostavilo se da se razmišlja o kupovini samo američkih modula, a ruske niko neće kupovati. A čak i da se takav kupac nađe, postoji jedan značajan problem: ruski pristanišni odeljak ISS Zarya, koji je napravljen u Rusiji, zapravo je 90-ih godina prošlog veka platila NASA kao deo neizgovorenog američkog programa podrške ruskoj astronautici. te stoga također pripada NASA-i. „Rusija će morati da izgradi novo pristajalište da bi dobila pristup sopstvenim modulima. A bez priključnog odjeljka ISS-a, privatnim trgovcima to nije potrebno “, rekao je Egorov.

Opcija 3: čvorište

Druga opcija za korištenje ISS-a je transformacija u čvorište za isporuku tereta na Mjesec. Pojava lunarne stanice u orbiti samo je pitanje vremena. Njegove različite opcije (uključujući zajednički razvoj) razmatraju mnoge zemlje, a ISS može poslužiti kao "pretovarna tačka". Biće jeftinije nego da rakete lete direktno na Mesec.

Mnogo je više igrača koji žele da upravljaju ISS-om na ovaj način: lunarni programi (ili, barem, ambicije) su u vlasništvu i svemirskih agencija i privatnih vlasnika poput SpaceXa, Boeinga i ruskog S7. Konkretno, Roskosmos je planirao, između ostalog, da pošalje dijelove ruskog segmenta ISS na Mjesec do 2030. godine kako bi od njih izgradio lunarnu orbitalnu bazu. Istina, ovaj plan ima mnogo skeptika i ne najrealnije rokove. Vjerovatno je interes Rusije za ISS u sadašnjem obliku još veći.

Opcija 4: Rusija će "otkačiti" svoje module

Razdvajanje ruskog segmenta i nastavak korištenja samog multimodulnog dijela ISS-a je drugi scenarij, o kojem se mnogo češće raspravljalo. Završetak sporazuma o zajedničkoj operaciji ISS-a nakon 2024. omogućit će učesnicima da se otcijepe. Ali takav ishod za Rusiju, iako primamljiv, mnogo je komplikovaniji od svih prethodnih. Postoje i tehnički i finansijski problemi.

Na primer, Zvezdin ključni modul, koji zahteva orijentaciju i korekciju orbite, nema svoje žirodine (ovo su specijalni motori samo za ovu namenu). Ruski teret "Progres" je usidren u krmeni čvor modula, koji ponekad uključuje motore kako bi podigao svoju orbitu. Ali brzo troše gorivo. Jegorov napominje da je kombinacija američkih girodina i ruskih motora za kontrolu stava jedan od ključnih elemenata "bračnog ugovora", koji onemogućava "podjelu" ISS-a na dvije odvojene stanice.

Štaviše, kao i do sada, niko nije otkazao habanje stanice i moguće nove pukotine. U isto vrijeme, astronautika, koja je već uvelike subvencionirana iz budžeta Ruske Federacije, gubi sve više novca.

Prodaja sjedišta u "Sojuzu" nakon uspješnog lansiranja Crew Dragon od Elona Muska rizikuje da bude svedena na minimum; Lansiranja komercijalnog tereta također su se postepeno premještala na konkurente od 2012. godine, kada je SpaceX na tržište izbacio svoju tešku raketu Falcon 9. A rusko Ministarstvo finansija smatra da bi finansiranje Roskosmosa trebalo smanjiti u naredne tri godine - za još 60 milijardi rubalja.

Opcija 5: Napravite novu nacionalnu stanicu

Do sada najglasnije zvuči ideja o stvaranju vlastite nacionalne stanice koja bi zamijenila ISS - ruske orbitalne servisne stanice (ROSS). Za to se lično zalaže Dmitrij Rogozin, generalni direktor Roskosmosa: „ISS će vjerovatno trajati do 2030. godine. Sada krećemo sa stvaranjem nove orbitalne stanice, već imamo dva modula u rezervi. Planiramo da tome dodamo još nekoliko modula: u stvari, nakon 2030. Ruska Federacija će biti zemlja koja će stvoriti novu stanicu”.

Prema njegovim riječima, nova stanica će, za razliku od ISS-a, moći puniti gorivom brodove i satelite, povećavajući njihov vijek trajanja. Planirano je i smještaj radionice za sklapanje svemirskih letjelica koje će letjeti na Mjesec, Mars i asteroide, te sjedište za vođenje cijele orbitalne grupe.

Jedan od modula će biti komercijalni, za četiri turista - biće postavljena dva velika prozora i pristup WiFi mreži. Kako kažu, svi moduli za ROSS mogu da se lansiraju u orbitu pomoću raketa-nosača Angara-A5 - Rusija je u decembru 2020. lansirala drugu raketu za šest godina, a za njen razvoj bilo je potrebno četvrt veka.

Možda je ključna prednost ROSS-a njegov neograničen vijek trajanja zbog zamjenjivih modula. No, ruski stručnjaci kažu da iako je ROSS dobar kao ideja, to može i ostati. „Ruski planovi se veoma često menjaju, tako da ne bih rekao da će Rusija nakon ISS-a izgraditi sopstvenu stanicu“, kaže inženjer Aleksandar Šaenko, koji je razvio rakete-nosače Angara-A5 i KSLV.

Za primjerima dugoročne gradnje ne morate ići daleko: jedan od modula pod nazivom Nauka, koji je trebao postati naučni modul ISS-a u ruskom segmentu, planirano je da bude lansiran u orbitu prije 11 godina, ali ovo se nikada nije dogodilo.