Za koga je proizveden UAZ-469 sa dva kormila u SSSR-u?
Za koga je proizveden UAZ-469 sa dva kormila u SSSR-u?

Video: Za koga je proizveden UAZ-469 sa dva kormila u SSSR-u?

Video: Za koga je proizveden UAZ-469 sa dva kormila u SSSR-u?
Video: Котировки, цены, статистика альфа-карт, бустеров, запечатанных коробок и изданий MTG апрель 2022года 2024, Maj
Anonim

U svijetu postoji mnogo čudnih modifikacija sasvim običnih automobila. Jedan od najsjajnijih primjera takve mašine može se smatrati UAZ-469, koji je proizveden u Sovjetskom Savezu, uključujući i dva kormila. Odmah se postavlja pitanje: zašto je uopće bio potreban tako neobičan automobil.

Detektor mina na točkovima
Detektor mina na točkovima

Za UAZ-469 sa dva kormila sigurno većina sugrađana nije morala ni da čuje. To je zato što je ovaj automobil proizveden u ograničenoj seriji posebno za sovjetsku vojsku. Prvo što laiku može pasti na pamet je da su u misterioznom automobilu potrebna dva volana da bi se nekoga naučilo nečemu. U stvari, to uopće nije slučaj. Vojna verzija UAZ-469 dizajnirana je za obavljanje vrlo opasnih poslova. Činjenica je da su takvi automobili stvoreni posebno za ugradnju indukcijskog detektora mina (DIM).

U spremljenom stanju
U spremljenom stanju

Prikačeni DIM se koristi za traženje protupješadijskih i protutenkovskih mina na otvorenim površinama, kao i na putu. Riječ je o prilično glomaznom detektoru mina, koji se na poseban način montira u prednji dio automobila. Detektor mina se sastoji od potpornog okvira, visećeg elementa za pretragu, tragača i električnog sistema. Prva takva vozila stvorena su u SSSR-u na bazi GAZ-69, ali su potom zamijenjena naprednijim UAZ-om.

Opasan posao
Opasan posao

Detektor mina se razlikuje od originala ne samo po ugrađenom DIM-u. Dakle, dodatne pneumatske komore su pričvršćene na pogone kočnice i kvačila. Sistem prijenosa je dopunjen kompresorom. Sve je to urađeno kako bi vozač mogao što prije zaustaviti automobil.

Drugi upravljač za operatera
Drugi upravljač za operatera

Radna brzina sa spuštenim DIM-om ne može prelaziti 10 km/h. Posadu detektora mina čine vozač i operater. Zapravo, drugi volan je samo potreban za upravljanje indukcijskim detektorom mina, koji ima vlastitu šasiju. Takođe, na automobilu su bila pričvršćena dva specijalna kanistera sa tečnošću u boji, koja je tokom vožnje izlivala na kolovoz i tako označavala bezbednu traku.

Preporučuje se: