Video: Fiacre: istorija nastanka i razvoja taksija
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59
Bez ove usluge, koja se pojavila u 18. veku, život modernog grada je nemoguć.
Reč "taksi" dolazi od francuskog "taxo", što znači vozilo koje se koristi za prevoz putnika i robe, kao i prevoz karte. Istorija taksi vozila datira još iz Francuske 18. veka: tamo su se pojavile konjske zaprege „fiakre“, nazvane po svetom Fijakru – u blizini njegove kapele nalazila se gostionica sa ovim vozilom.
Krajem 19. stoljeća tehnički napredak je počeo istiskivati kočije sa konjima. Na fijakama su ugrađeni benzinski motor i upravljačke poluge. Pojava brojila (taksimetara) povećala je kredibilitet ove vrste transporta, jer je bilo lako izračunati cijenu puta. Popularnost posada je rasla.
Prve automobile namijenjene taksiju proizveo je Renault. Karoserija ovih automobila ličila je na fijakr, vozač je sjedio odvojeno u otvorenom prednjem dijelu automobila, a suvozač u zatvorenom, zaštićen od vremenskih prilika. Taksi se izdvajao od ostalih automobila jarkim bojama. Nije bilo centralizovane službe za primanje narudžbi i pozivanje taksija, automobili su se samo vozili gradom i glasno trubili.
Prvi taksiji u Rusiji pojavili su se u Moskvi. Rast putničkog saobraćaja zahtevao je razvoj gradskog saobraćaja. Potražnju su djelimično zadovoljili taksisti, ali je industriji bila potrebna regulacija - uvođenje tarifa, sistem upravljanja narudžbama i organizacija parkinga. Tako su stvoreni preduslovi za nastanak taksija.
Godinom rođenja taksija kao redovnog prevoza smatra se 1907. Bilo je to tada, otprilike u isto vrijeme, u Rusiji, Sjedinjenim Državama i Engleskoj, gdje su se pojavili oglasi za taksiste sa "carinom po dogovoru".
Nakon revolucije 1917. godine, broj taksija u Moskvi je naglo opao, vozači su gotovo "istrijebljeni kao klasa". Tek 1924. godine Moskovsko gradsko vijeće odlučilo je kupiti 200 novih vozila marke Renault i Fiat. Godine 1925., prvih 16 automobila marke Renault prokotrljalo se ulicama Moskve. Svi su pripadali državi, nije bilo konkurencije. Kao rezultat toga, kvalitet putničke usluge je bio nizak, a nije bilo dovoljno automobila.
Moskovskim vlastima je taksi prevoz bio isplativ, pa su krenuli u zavođenje reda. Prvi automobili GAZ pojavili su se u glavnom gradu, broj taksija se povećao nekoliko puta. Puštanjem putničkih automobila "ZIS" taksiji su postali opšte dostupni. U poslijeratnim godinama na cesti su trubili automobili Pobede.
U Njujorku je prvi gradski taksi ušao na liniju 13. avgusta 1907. godine. Razvoj taksija na ulicama Sjedinjenih Država u velikoj je mjeri olakšala mafija, koja je posjedovala većinu taksi kompanija i bila zainteresirana za njihov rast. Dakle, u godinama prohibicije nije postojao pouzdaniji transport za isporuku zabranjenog alkohola. U automobilima je prevezena ogromna količina alkohola, ali policija za to nije ni znala.
Danas su taksiji dostupni u većini, ako ne i u svim zemljama svijeta. Japanski vozači se smatraju jednim od najljubaznijih taksista. Poznati su po svojoj tačnosti i ljubaznosti prema putnicima. Rade isključivo u bijelim rukavicama, a čipkane salvete se svakodnevno mijenjaju na naslonima za glavu njihovih automobila. Japanski vozač nikada ne razgovara sa suvozačem dok vozi, on samo vozi auto.
U nekim gradovima taksi nije samo zgodan oblik prijevoza, već i vizit karta. Tako su u Londonu taksiji tradicionalno obojeni u crno, na Novom Zelandu - u zeleno, a na ostrvima Lantau - u plavo, a New York je postavio standard za žuti automobil. U SSSR-u su crtali šahovska polja na vratima automobila i stavljali zelenu baterijsku lampu, zbog čega je i otišao naziv "taksi zelenih očiju".
Taksi je danas industrija koja zapošljava milione ljudi. Uz razvoj komunikacijskih i informacionih tehnologija, možete naručiti taksi u samo dva klika u mobilnoj aplikaciji.
Preporučuje se:
Otkrivena je misterija nastanka indijske civilizacije
Genetski popis velikih razmera drevnih naroda centralne i južne Azije pomogao je naučnicima da otkriju misteriju porekla indijske civilizacije. Njihovi nalazi su objavljeni u elektronskoj biblioteci biorXiv.org
STALJIN i KIBERNETIKA - istorija razvoja naprednih sovjetskih računara
To može biti administrativna jedinica - zemlja naseljena ljudima i brod. Prema Platonu, izgrađen i opremljen brod je samo stvar, ali brod sa posadom je već "hibernacija", koju mora kontrolisati specijalista - "kibernet". Kormilar, ako je na ruskom
Kratka istorija nastanka sovjetske kinematografije
Nastavljamo naš vodič kroz istoriju ruske kinematografije. Ovaj put analiziramo drugu polovinu sovjetske ere: od odmrzavanja i "novog vala" do kooperativnog filma i nekrorealizma
Kratka istorija nastanka novčića
Svaki dan ih držimo u rukama, ali uglavnom obraćamo pažnju samo na brojke. U međuvremenu, kovanice nisu samo novac, već i kulturni fenomen, živi dokaz povijesti tehnološkog razvoja čovječanstva
Maslenica i Komoeditsa - istorija nastanka
Naši preci su obožavali Sunce, ispovedali kult Sunca - kult Života, a njihov kalendar se zasnivao na solarnom kalendaru po kome je danas prolećna ravnodnevica. Ovaj članak sadrži autorovu verziju kako se sunčana Komoeditsa pretvorila u kršćansku Maslenicu