Sadržaj:
- 1. Putevi i mostovi koji povezuju ostrvska naselja, pa čak i imanja u Norveškoj
- 2. Brane koje je napravio čovjek koji spašavaju živote i okoliš
- 3. Transformacija željezničkih stanica i aerodroma u egzotične plastenike
- 4. Eko-patke spašavaju živote ljudi i životinja
- 5. Viseća pruga
- 6. Mostovi koji vode vodu preko rijeka, klisura, puteva ili dolina
- 7. Vrtoglave prometne petlje i ekstremni komunikacioni putevi koji mogu uplašiti svakoga
Video: TOP 7 neobičnih arhitektonskih rješenja
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59
Planiranje zajednice je balansirajuća igra kojom se uspijeva locirati funkcionalni sistemi što bliže stambenim područjima, dok se većina njih pokušava držati na udaljenosti kako bi se smanjilo zagađenje, buka i drugi faktori koji mogu uzrokovati zdravstvene rizike.
Čini se da je to u osnovi nemoguće, ali ipak postoji nekoliko jedinstvenih primjera koji će oduševiti inženjere, obične ljude i divlje životinje.
1. Putevi i mostovi koji povezuju ostrvska naselja, pa čak i imanja u Norveškoj
Infrastruktura naselja igra fundamentalnu ulogu za svako civilizovano društvo, jer od dobro koordinisanog i kompetentnog rada svih privrednih sektora zavisi ne samo udobnost života, već i njegovo trajanje.
Čak i ako se radi o malom ribarskom selu smještenom u arhipelagu Bulandet 20 km od kopnene obale zapadne Norveške u okrugu Westland. Grupa ostrva postala je glavno mjesto za život i rad za 300 ljudi koji se bave ribolovom i preradom morskih plodova.
Vlasti općine Asquall pobrinule su se da svaka kuća koja se nalazi na svom otočiću bude povezana sa svim potrebnim sadržajima, a stanovnici se ne osjećaju odsječenima od svijeta.
Ovo ribarsko selo nije jedino naselje ostrvskog tipa koje je utočište za turiste i introverte o kojem su se vlasti u potpunosti pobrinule.
2. Brane koje je napravio čovjek koji spašavaju živote i okoliš
Unatoč činjenici da je voda osnova za postojanje cijelog života na našoj planeti, u nekim slučajevima može se pretvoriti u smrtonosno oružje koje briše sve na svom putu.
Uzmimo, na primjer, Holandiju, od kojih se većina nalazi ispod nivoa mora. A ako tome dodamo i činjenicu da se sve rijeke ulijevaju u Sjeverno more, postaje jasno zašto vlasti u zemlji čine sve da je zaštite od poplava.
Deltawerken Dam, ili Delta Works, bio je impresivan odgovor na velike poplave u Sjevernom moru 1953. Delta Works se sastoji od 13 brana koje zajedno čine najveću barijeru od oluje na svijetu.
Njegov odvažni dizajn, pokrivajući obalu barijerama od brane, ako je potrebno, pokrivajući niz zaljeva (odvojaka od mora do kopna, kao što je u istočnom Scheldtu) i pokretnih (bočnih) barijera od poplava prepoznato je kao jedno od sedam čuda svijeta. modernog svijeta, do tada neviđenog.
3. Transformacija željezničkih stanica i aerodroma u egzotične plastenike
Urbanizacija diktira svoja pravila, a u zoru izgradnje velikih gradova malo je ljudi obraćalo pažnju na činjenicu da se priroda uveliko uništava. Ali takvoj nemarnosti je došla granica, sada se sve više pažnje poklanja očuvanju životne sredine i uvećanju prirodnih resursa. S obzirom na to da se izgrađene parkovske zone ne mogu vratiti, vlasti nekih megagradova odlučile su da ih naprave unutar velikih transportnih čvorišta.
4. Eko-patke spašavaju živote ljudi i životinja
Pretjerana i ponekad nepromišljena ljudska intervencija u prirodi dovodi do katastrofalnih posljedica po floru i faunu. Stvorene barijere u vidu prometnih autoputeva i željeznica koštale su života ne samo naše manje braće, već i ljudi.
Kako bi se minimizirao utjecaj transportne infrastrukture na divlje životinje, sredinom prošlog stoljeća počele su se stvarati posebne raskrsnice s mostovima i tunelima koji omogućavaju životinjama da bezbedno prelaze prepreke.
Referenca:Ove strukture se nazivaju ekoduks. Prvi put su stvoreni u Francuskoj 1950. godine i od tada su mnoge civilizirane zemlje usvojile ovo iskustvo kako bi smanjile negativan utjecaj uzgoja na divlje životinje.
Najviše od svega u ovom pravcu su uspjeli u Holandiji, postoji više od 600 tunela i mostova, raspoređenih iznad/ispod glavnih i sporednih magistralnih i željezničkih pruga.
5. Viseća pruga
Ljudi su odavno navikli na željezničku prugu, koja prolazi u većini dijelova svijeta, ali samo rijetki mogu vidjeti vagone kako jure iznad glava prolaznika. U ostalom, povišena željeznička/tramvajska pruga izgleda kao slike iz budućnosti, ali ovo je realnost koju stanovnici doline Wupper (Njemačka) mogu svakodnevno promatrati.
Takva egzotična inženjerska implementacija kao što je monošina proslavila je ne samo svog tvorca Eugena Langena, već je stanovnicima velikog industrijskog grada Wuppertala omogućila transportne veze koje im omogućavaju da stignu na posao i s posla.
I to se dogodilo davne 1901. godine. Trenutno je monošinski tramvaj i dalje aktuelan, a najzanimljivije je da se više od 100 godina niko u svijetu nije usudio da uvede ovakav model transportnog sistema.
6. Mostovi koji vode vodu preko rijeka, klisura, puteva ili dolina
Hidraulične konstrukcije zvane akvadukti poznate su drevnim civilizacijama, koje su nastojale da naselja opskrbe vodom. S vremenom su se umjetni vodni putevi pretvorili u strateški važne objekte s proširenim funkcijama.
Tako su se, na primjer, počeli pojavljivati vodeni mostovi, koji se smatraju plovnim akvaduktima, postavljeni preko autoputeva, mogu prelaziti i rijeke, doline, duboke klisure ili se uzdizati iznad gradskih blokova.
7. Vrtoglave prometne petlje i ekstremni komunikacioni putevi koji mogu uplašiti svakoga
Pojava ogromnog broja vozila bilo koje vrste postala je značajan argument za aktivan razvoj cestovne infrastrukture. Sa povećanjem broja vozila (uglavnom), javljaju se problemi izgradnje autoputeva i povećanja njihove propusnosti. Kako bi nekako riješili probleme s vječitim "gužvama", na magistralnim putevima počeli su graditi kitnjaste objekte sa masom nadvožnjaka i krakova - putnih čvorova.
U nekim su zemljama toliko zbunjujuće i složene da čak i gledajući slike možete biti zadovoljni što nećemo morati bjesomučno razmišljati kojim putem da krenemo.
Ništa bolja situacija nije ni u područjima sa teškim terenom, gdje se moraju polagati autoputevi, željeznice ili mostovi, ako ne na ivici provalije, onda preko duboke klisure ili pobesnele morske površine.
Rastuća urbanizacija tjera vlasti velikih gradova da obrate pažnju na jedinstvene koncepte koje su razvili moderni arhitekti koji će unaprijediti infrastrukturu megagradova do stvaranja novih zajednica.
Preporučuje se:
Ogromna kamera, policijski električni voz: TOP-6 neobičnih izuma
Čovječanstvo je uvijek bilo mnogo na stvaranju izuma osmišljenih da mu olakšaju život. Međutim, ponekad izgledaju tako čudno ili imaju tako netrivijalnu funkcionalnost da su u stanju zarobiti maštu čak i sofisticiranog modernog čovjeka na ulici
9 neobičnih inženjerskih rješenja za pokretne mostove
Kako zamišljamo pokretne mostove? Obično se prisjećaju građevina s rasponom koji se otvara prema gore, poput Dvorskog mosta u Sankt Peterburgu. Međutim, postoje i druga inženjerska rješenja. Pokoravajući se fantazijama arhitekata i dizajnera, mostovi idu pod vodu, sklupčaju se ili zaigrano "namiguju"
TOP 10 neobičnih liftova na svijetu
Nema potrebe govoriti šta je lift i čemu je namenjen. No, uz standardne modele kabina liftova i samih liftova, u stambenim zgradama i raznim ustanovama nalaze se potpuno neobični primjerci, koji često graniče sa pravim ludilom
TOP-8 napuštenih arhitektonskih kompleksa antike
Nemilosrdno vrijeme i priroda koja napreduje uvijek će osvajati taj komadić prostora koji je ljudima ostao, bez obzira da li se radi o veličanstvenom hramu ili luksuznom dvorcu, ogromnom brodu ili naprednom gradu. Predmeti se vremenom pretvaraju u posebno mjesto, privlačeći svojom zloslutnom ljepotom i misterijom, unatoč činjenici da su već poprimili jezive obrise, gdje je vrijeme za snimanje horor filmova ili scena sudnjeg dana
Logičke greške. Obuka. Rješenja za probleme iz poglavlja 1
Ovdje je pravilo sljedeće: nudim svoja referentna rješenja za sve probleme, ponekad ih propratim svojim mislima, gdje će to biti u temi