Agronom, izumitelj prvog kombajna na svijetu

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 15:59

Dana 4. januara 1869. „Zemledelčeskaja gazeta“je izvestila … Odeljenje poljoprivrede i seoske industrije … saopštava da je 18. decembra 1868. primljena molba od učenog upravnika Bežeckog okruga Tverske gubernije Andreja. Romanoviča Vlasenka, da mu izda desetogodišnju privilegiju za mašinu koju je izumio pod nazivom "Konjička berba na lozi". Vlasenko je izumeo mašinu koja odmah obavlja posao dve mašine - žetelice i vršilice.

U julu 1868. Andrej Vlasenko je izumeo, proizveo i testirao prototip žitnog kombajna. Njegova mašina originalnog dizajna, koju je nazvao "konjska žetva žita na vinovoj lozi", uspješno je izvela složen proces rezanja klasova, transporta do bubnja za vršidbu i vršidbe u pokretu. Ovršeno zrno, zajedno sa pljevom, skupljalo se u sanduk, u koji se sipalo zrno sa pljevom.

Svrha i svrha takve mašine, kao što i sam naziv govori, je da žetva žitarica direktno iz korena. Ko nije upoznat sa poljoprivredom zna koliko su potrebni radnici za žetvu žita i vršidbu i sa kakvim teškoćama i gubicima za privredu se ti poslovi često povezuju, posebno u stepskim provincijama, gde nije retkost da hleb ostane nepožnjeven. … Nakon duge potrage za najboljim putem, koji bi bio u skladu sa ciljem, konačno sam postigao, po svemu sudeći, željeni rezultat, složivši takvu mašinu koja vadi hleb direktno iz žita, tako da samo jedno provijanje zrno od kukolja je potrebno.

Prednosti mašine 1. Čišćenje postaje manje zavisno od vremenskih prilika. Svima su poznati ogromni gubici koje imaju farme u slučaju nepovoljnih vremenskih prilika tokom žetve.

2. Otklanja se gubitak žitarica, koji je neminovan kod sadašnjih načina žetve, zbog posipanja žitarica kako tokom žetve ili košnje, tako i tokom transporta snopova; a mora se uzeti u obzir da privreda uvijek gubi najbolje žito. Osim toga, ne mogu se ne uzeti u obzir gubici od životinja, ptica i miševa tokom držanja snopova u polju i prilikom njihovog hrkanja u stogovima ili šupama.

3. Velike uštede u radnicima ljeti i jeseni. Suština pronalaska Mašina AR Vlasenka imala je češalj za sečenje klasja, vršalicu i transporter sa kašikom za dovod žitne mase u doboš za vršidbu, kao i veliki drveni rezervoar ili, kako se tada zvalo, sanduk za sakupljanje. ovršeno žito. Bubanj za vršidbu pretvarao je žitnu masu u gomilu, koja se sastojala od zrna, pljeve, slame, sjemena korova, sitnih grudica zemlje, pijeska i drugih neželjenih nečistoća. Ručne vršalice samo su vršile hljeb, ali nisu odvajale žito od gomile. Bila je to kombinovana mašina - kombajn.

Uređaj stroja 1 - češalj za češljanje stabljika i čupanje ušiju; 2 – bubanj za vršidbu; 3 - transporter; 4-sita za čišćenje zrna; 5 - sanduk (bunker); 6 - uređaj za podizanje češlja i bubnja; 7 volan; 8 - vučna ruda.

Djelovanje mašine Automobil su vukli konji. Bili su upregnuti za vuču i gurali su auto ispred sebe. Češalj mašine je češljao biljke, otkidao klasove i mlatio ih bubnjem koji se okretao sa lijevog okretnog točka. Žito, pljeva, ovršeno klasje i slama su se transporterom s kantom dopremali do sita za čišćenje, gdje su žito i pljeva padali u rezervoar, a zatim u vreće obješene na njega. Ovršeno klasje i slama skidali su se sa sita i padali u druge vreće. Transporter sa kašikom pokretao je desni točkić za kretanje. Vršilica se zajedno sa češljem mogla podizati i spuštati u zavisnosti od visine biljaka pomoću posebnog uređaja. Zupci češlja mogu se postavljati rjeđe ili češće. Brzina rotacije bubnja se regulisala u zavisnosti od prinosa hleba. Treba napomenuti i da je ovaj kombajn bio brz, jer nije sekao žito, već ga je mlatio na lozi, ostavljajući slamu u polju. Odlika je bila kratak period žetve i mali gubici zrna. Mašinu su pokretala 3 konja, a sa debelim hljebom - 2 para konja i servisirala su je 2 radnika.

Testovi Testovi mašine su obavljeni u prisustvu zvaničnih predstavnika. Prvog dana skinula je četiri desetine zobi, a drugog je za 10 sati iscijedila i ovršila više od četiri desetine ječma. Komisija koja je bila prisutna prilikom žetve zobi i ječma pohvalila je rad i dizajn mašine. Deset mjeseci kasnije, "Sankt Peterburg Senatskie Vedomosti" napisale su … 24. oktobra 1869. godine. Odjeljenje za poljoprivredu i seosku industriju dalo je Andreju Vlasenku desetogodišnju privilegiju za mašinu koju je izumio i koja odmah obavlja posao žetelice i vršilice.

Glasnik Sankt Peterburga iz 19. vijeka Grupa naučnika i zemljoposjednika molila je A. R. Vlasenka da dobije pomoć u proizvodnji mašine. Zabranjena rezolucija o puštanju kombajna - vršalice

Izvođenje složene mašine je van snage naših mehaničkih fabrika! Mi, pak, iz inostranstva donosimo jednostavnije žetvene nosile i vršalice. Zelenoy A. A., ministar državne imovine

ISTORIJA RUSKOG KOMBINATA JE PREKINUTA TAKO PUČANJEM TOKOM OLOVKA. U uslovima carske Rusije, žitni kombajn A. R. Vlasenka nije postao široko rasprostranjen. Godine 1870. otvorena je Svjetska izložba u Austro-Ugarskoj na kojoj su demonstrirani najnoviji dizajni poljoprivrednih mašina iz svih zemalja. Američka tehnologija je bila široko predstavljena. A Rusija nije mogla pokazati auto A. R. Vlasenka, jer carska blagajna nije dala sredstva za njegov transport. Domovinom kombajna smatraju se Sjedinjene Američke Države, ali prosudite sami. Kombajn se u Sjedinjenim Državama pojavio tek 1879. godine, američki dizajneri su bili 11 godina iza Vlasenka. Prednost ruskog kombajna je neosporna. Američku mašinu su pokretale 24 mazge, a servisiralo ju je sedam radnika, i gubila je "priličnu količinu žita", a njena produktivnost u 10-satnom radnom danu iznosila je četiri desetine. Gubitak žita za skupu američku novinu iznosio je 1,5-4,5 centi po hektaru. U aprilu 1887. A. R. Vlasenko je odlikovan zlatnom medaljom Slobodnog ekonomskog društva „za svoju veoma korisnu aktivnost“.

Dva Vlasenkova eksperimentalna automobila, koja je stvorio sopstvenim sredstvima, koja su pokretala dva konja sa jednim vozačem, dugo su radila na imanjima Bežeckog okruga Tverske gubernije. UKRATKO O AUTORU PRONALASKA O Andreju Romanoviču Vlasenku ima vrlo malo podataka. Ne zna se kada je rođen, gdje. Poznato je da je 1865. godine završio poljoprivrednu školu Gory - Gorky Mogilevske oblasti. Dobivši sertifikat. stigao u selo Borisovskoe, okrug Bežeck, Tverska oblast, u imanje I. P. Novosiltsev, za kojeg je radio kao upravitelj 10 godina. Andrej Romanovič je umro krajem 1898. - početkom 1899. godine.